Рейтинг авиакомпании "S7 airlines"

denokan, опыт не единичный. Летел также летом из Гонконга, тоже самое. Это я только про бизнес говорю, а эконом (Сеул, Токио) даже не упоминаю!

Филимон, поверьте, это не обо мне! В Новосиб летел экипажем Авроры, так они даже в отеле на завтраке нам улыбались. Я человек абсолютно не конфликтный и всегда улыбаюсь, даже чересчур. Спиртного не пью совсем.

Обратите внимание, что я не указал ни номер рейса, ни дату! Потому что меньше всего бы хотел, чтобы девочке влетело!

Хотя судя по реакции, мне кажется а/к это не будет сильно беспокоить!
 
Реклама
153fish, у меня нет оснований не верить Вам. У меня есть не очень большой опыт летания бизнесом и S7 и Аэрофлотом. Приседания давно отменили. А насчет улыбок - не люблю искусственные. Хотя, говорят, улыбаться полезно.
 
153fish, вы полагаете, отсутствие дежурной улыбки-повод, для того, чтоб "влетело"?
Чего только не начитаешься...
 
Сааган, думаете, на такие "мелочи", компания не обращает внимания? Тогда, вопросов нет! Удаляюсь!
 
153fish сказал(а):
Сааган, думаете, на такие "мелочи", компания не обращает внимания? Тогда, вопросов нет! Удаляюсь!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Компания S7 или ПАО "Авиакомпания "Сибирь" не обращает внимание не только на такие "мелочи". Это единственная в России компания, которая уничтожила свою инспекцию по безопасности полетов. Т.е. сейчас контроль за соблюдением процедур летной эксплуатации в компании НИКТО не осуществляет. Мнение о том, что руководство летного директората способно само контролировать свою работу не выдерживает никакой критики. Еще НИКОМУ в авиации не удавалось проверять самого себя. Отсутствие стороннего контроля за работой пилотов, прямая угроза жизням пассажирам. А вы на этом сайте на какой-то ерунде заморачиваетесь, типа улыбок стюардесс и обслуги в бизнесе. Главное, ваша жизнь, зависящая от тех, кто сидит в носу! А сидят там, в этой компании, далеко не всегда нужной квалификации люди! Вот о чем подумайте!
 
Ветеран А-320, вы не туда обратились. Соберите всю свою мощь и в Ространснадзор, Минтранс, в прокуратуру, наконец. Какое оружие " массового поражения" для уязвленных появилось- влез в интернет и можешь портить воздух направо и налево. Неужели правда ветеран? Аж противно.
 
Реклама
Первый раз летел бизнесом, из Симферополя в Москву. Почему-то при покупке за мили "эконом" был дороже, ну я и шиканул.
Бизнес-класс в некоторых моментах забавен: зал ожидания из 90-х с пультом от кондиционера на ресепшене, женщины в шубах (на улице +10), толстенные дядьки, летящие за госсчет, персонал аэропорта с выражением классовой ненависти на лице :)) В своих джинсах и вызывающе-дешёвых часах чувствовал себя хипстером.
Но вот кормят и сервируют хорошо,в меню есть даже всякие "кьянти" и "всопы". Особенно контрастно по сравнению с "экономом", где дают омерзительный холодный рулет из не-пойми-чего.
Короче, рекомендую бизнес тем, у кого много миль.

IVqxRGdlo9M.jpg


DZN7Am2m1gE.jpg
 
Филимон,
чтобы видеть что происходит в бизнесе, надо быть за шторкой, или иметь рентгеновское зрение. Подождем ответа автора сообщения. в АФЛ в бизнесе девочки приседают, да.
 
surveyman сказал(а):
Уже давно известно, а сотрудникам компании известно точно, что современные электронные устройства в режиме "Полет", не оказывают влияния на безопасность полета. Поэтому, наверное, такое и отношение к запрету на их использование. ЮТэйр, например, разрешает пользоваться электроникой на любом этапе полета, только объявляют о необходимости переключить устройство в соответствующий режим. Почему S7 и Аэрофлот по-прежнему сохраняют такой запрет - мне неизвестно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Т.к при прерванном взлёте, все ваши игрушки полетят в человека, сидящего впереди вас.
 
Ветеран А-320 сказал(а):
...ПАО "Авиакомпания "Сибирь" не обращает внимание не только на такие "мелочи". Это единственная в России компания, которая уничтожила свою инспекцию по безопасности полетов. Т.е. сейчас контроль за соблюдением процедур летной эксплуатации в компании НИКТО не осуществляет. Мнение о том, что руководство летного директората способно само контролировать свою работу не выдерживает никакой критики. Еще НИКОМУ в авиации не удавалось проверять самого себя.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Заместитель генерального директора по качеству и безопасности полётов - начальник Инспекции по безопасности полётов жив, здоров и успешно работает. Сама инспекция в лицах его подчинённых как работала, так и работает, - сегодня заслал в ЗС МТУ Росавиации их новую структурную схему для РПП, на неделе ожидаю от них согласования. Контроль за соблюдением процедур лётной эксплуатации осуществляет инспекция как надзорный орган, и директорат лётных стандартов в лице ведущих пилотов-инструкторов (1) (в рейсовых условиях и на тренажёре) и отдела анализа полётной информации (2) (с расшифровкой записей 100% полётов). Всё норм, всё работает штатно, откуда мысли об отсутствии надлежащего контроля полётов?
 
А забавно присаживаться на корточки именно перед пассажирами бизнеса. Нам что ли тоже так сделать: два прайса- и перед заплатившими больше на колени вставать:cool:
 
Значит мне на моих 7 сегментах ввл/мвл в бизнесе так везло. Не стоит сразу все аппроксимировать
 
Реклама
Назад