прокуратор понтий пилат
Сторожил
А у нас разве все рейсы прям под завязку?
Российская авиация в эпоху глобальной турбулентности
zz27
Местный
Нет. И именно поэтому у нас и раньше всё было плохо с авиацией, из-за низких потоков невозможно было использовать самолёты в максимально эффективном режиме.
alexei55
Старожил
За 1990 перевозки между городами РСФСР
vladimir007
Местный
У чартерных АК загрузка была под 90-95%. Победа, S7 тоже пустыми не летали. Кто-то, конечно, летал пустыми. Но немного. Иначе давно бы разорились.
Уральские компенсировали низкую загрузку рекордным налетом
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Странно. Разве это не ваши слова:
А речь шла вот о чём:
Конкретно по РСФСР у меня нет советской статистики перевозок.
Ту снова выходите вы:
??
Последнее редактирование:
2014
Старожил
Я тоже прекрасно помню эти базар-вокзалы. Столпотворение вызвано было не огромным пассажиропотоком, а обычными советскими безобразиями, как-то:
- дефицитом билетов (люди приезжали в порт без билета и ждали оказию у касс);
- корявыми стыковками и отсутствием гостиниц (ночевки на полу в зале ожидания);
- регистрацией вручную в одно-два окна с очередью через весь аэровокзал;
- сами по себе тесные здания аэровокзалов. Особенно доставлял загон для скота под названием "накопитель".
И прочие подобные радости.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Это все ваши субъективные ощущения. Я лично ни с чем подобным не сталкивался. Билеты у нас были на руках, стыковки не более нескольких часов, ночевать на полу, а тем более в гостиницах не довелось.
Сейчас, кстати зрелище голых пяток на креслах в зале ожидания вполне обычное явление.
Регистрация в " одно-два окна" работала за час, быстрее чем сейчас, ибо не цепляли туда же одновременно другие рейсы и регили вручную быстрее чем сейчас в компе.
И как объясните расписания с 30 направлениями? В Хабаровске или Алма-Ате и по 70-80 было
Лесник
Местный
Площади аэропортов были гораздо меньше. Тот же пассажирский терминал Стригино был примерно в 2,5 раза меньшей площади.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Давайте не забывать, что это увеличение достигнуто почти исключительно за счёт ритейла, бизнес-залов и чистой зоны, что конечно же неплохо. Но вот площади, отведенные именно для пассажиров особо не изменились.
И как выше уже писали, сравните расписание Горького и Нижнего Новгорода.
Ил-62
Старожил
Помню в 80-е переполненное Домодедово при задержках рейсов. Люди спали вповалку на картонных коробках и газетах, прямо посреди зала. Отец у меня спал там как то под крылышком Ту-114, так как в аэровокзале мест особо уже не оставалось )) При этом моросил дождик )) Чудные времена были...
Лесник
Местный
А это ваше субъективное мнение.
Avit
Старожил
Это даже не мнение, это бред какой-то.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Возможно. Опровергнёте цифрой? К примеру, конкретно по Хабаровску или Владивостоку.
Avit
Старожил
Даже не собираюсь. Достаточно вспомнить разницу между старыми и новыми терминалами во Внуково, Шереметьево, Самаре, Саратове и т.д.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Спасибо за ответ. Зря надеялся...
Ил-62
Старожил
Старый терминал в бывшем красноярском аэропорту Северном, в наше время оказался мал даже для нынешнего автовокзала, который потом там организовали ))
A_Z
Старожил
Я как-то заночевал на столе упаковки багажа. Сказав упаковщику, что ночью у него всё равно работы не будет - с чем он согласился.
Проснулся оттого, что какая-то дама тыкала мне в бок пальчиком со словами "Упакуйте мне ЭТО!"
Времена, если разобраться, были откровенно свинскими.
Это их "ностальгический флер" приукрашивает - а на самом деле...
roron
Местный
Сейчас совершенное другое требование: "если вражеский импорт нельзя, то ищите дружелюбный импорт"
Tracer
Местный
Адлер ещё.
2014
Старожил
Вами перечисленное отведено как раз именно для пассажиров. В отличие от подсобок, конторских помещений, депутатских залов и проч., за счет ужатия которых собственно и образовались эти пространства.