A_Z
Старожил
Странное какое-то заявление...
У нас что, не существует сейчас авиакомпаний, парк которых целиком "импортный"?
Или кто-то из них уже "встал всем флотом" - и только я ничего об этом не слышал?
Российская авиация в эпоху глобальной турбулентности
У нас что, не существует сейчас авиакомпаний, парк которых целиком "импортный"?
Или кто-то из них уже "встал всем флотом" - и только я ничего об этом не слышал?
A_Z
Старожил
А, понятно: старые песТни о том, что российскую авиацию превратили в свалку старья.
А как вы оцените тот факт, что известная Southwest Airline эксплуатировала машины с возрастом под тридцать лет?
(навеяло)
Заяц на базаре покупает у волка соль.
Волк - Слышь, заяц, у меня весы сломались - давай я тебе на глаз насыплю?
Заяц (возмущённо) - Насыпь себе на ..., собака серая!!!
Это я к тому, что когда у человека есть "доминантная" идея - а она у вас, похоже, есть - его оценкам "на глазок" доверять не стоит.
Да даже если у компании "полфлота стоит", то вы ведь не знаете, какими причинами это вызвано. Перевозки просели, избыточность парка имеет быть у многих. И решать эту проблему можно по-разному: можно снизить нагрузку на борта равномерно, а можно часть флота эксплуатировать интенсивно, а остальные приземлить.
В общем, ниачом ваши речи...
Tracer
Местный
lion405
Старожил
Сами же этот форум читаете ) Как минимум ПД-8 для SSJ. И 35-й для... чего-то когда-нибудь...
И только давайте не будем тут обсуждать "Почему?"...
Наблюдательный
авиатурист
у southwest только 10% флота старше 20 лет… при этом данного типа чуть меньше полтыщи экземпляров… явно проблем с унификацией быть не должно…
перевозки, простите, куда упали??? в Анталью спрос удовлетворён процентов на 40 в целом по РФ, летай не хочу на ВС в полностью российском регистре…
ладно, бог с ним … будем читать прочие речи «а чем»
m
Член
именно поэтому пол-шарика теперь
Наблюдательный
авиатурист
@m, вообще базар ни о чем… у С7 в данный момент 45 бортов из 90 в воздухе… показатели пассажиропотока сопоставимы с показателями прошлого года (3 страницы ранее кстати инфа)…
уральцы так вообще умудрились столько же перевести тем же парком (и обошлись без диких задержек по сравнению с прошлым годом)…
С учётом закрытых аэропортов юга (куда у С7 были исторически много рейсов) вообще ни о чем… так что мечтания про консервы оставьте при себе…
уральцы так вообще умудрились столько же перевести тем же парком (и обошлись без диких задержек по сравнению с прошлым годом)…
m
Член
Вот это уровень дискуссии, я понимаю.
Короче, просто так всё бортами заставили, от хорошей жизни, да? И движки по этой же причине с них поснимали?
Наблюдательный
авиатурист
@m, ну выведите дискуссию на новый уровень и приведите цифры какие борта стоят в DME/OVB больше месяца…
В половину вы уже не попали, половина как раз в воздухе…
updt: провёл работу за вас, так легко оказалось … так вот… все борта С7, кроме 4-х, поднимались в воздух 14-15 августа… достаточно давно на земле стоят 2 грузовика (73467 и 73468), а также 73409 (Б738) с 8 августа стоит в DME и 02870 (Е190) с 9 августа в OVB…
И зачем тут бла бла бла про консервные банки со снятыми движками, когда все проверяется за 15 минут….
В половину вы уже не попали, половина как раз в воздухе…
updt: провёл работу за вас, так легко оказалось … так вот… все борта С7, кроме 4-х, поднимались в воздух 14-15 августа… достаточно давно на земле стоят 2 грузовика (73467 и 73468), а также 73409 (Б738) с 8 августа стоит в DME и 02870 (Е190) с 9 августа в OVB…
И зачем тут бла бла бла про консервные банки со снятыми движками, когда все проверяется за 15 минут….
Последнее редактирование:
m
Член
Наблюдательный, почему за меня? Вы сами справки о бортовых номерах и сроках затребовали, сами себе её и выдали. Всё хорошо, значит у компании с половиной флота на земле, а у пассажиров в автобусах на перроне групповые галюцинации. Верю, бывает так.
И у афл тоже всё прекрасно? Вы там справки в этот раз тщательнее готовьте, я ведь через две недели вернусь и сам всё сниму и сюда выложу (если высадка не в дальний телетрап будет)
И у афл тоже всё прекрасно? Вы там справки в этот раз тщательнее готовьте, я ведь через две недели вернусь и сам всё сниму и сюда выложу (если высадка не в дальний телетрап будет)
Наблюдательный
авиатурист
@m, АФЛ специально для вас посмотрю завтра… у них самолетов чуть побольше
По состоянию на сегодня жить можно, что будет завтра - не знаю… Будем следить…
Ту-155
Бывший
Не порадуете ли списочком отечественного оборудования, выпущенного на отечественных заводах и установленного в этих с иголочки производственных мощностях?
Да и списочком этих мощностей, построенных с нуля за последние лет десять?
Я про авиационные предприятия спрашиваю, если что.
A_Z
Старожил
Так было не всегда. Да и найти авиакомпанию поменьше размером с 20-летним флотом, думаю, проблемы не составит.
Э-э-э...
Вы намекаете на то, что "саузвесты" занимаются техническим каннибализмом?
Большое спасибо, вы, как сейчас говорят, "сделали мой день".
A_Z
Старожил
ИМХО, ситуация как бы не ближе к мумификации...
Tracer
Местный
Что-то мне не попадалась информация о завершении разработки ПД-8. И разве у него есть что-то общее с ПД-14? В чём семейственность? В завершение разработки ПД-35 в ближайшие годы я вообще не верю. Вершиной двигателестроения в СССР был Д-18Т. Прорывов в материаловедении у нас с тех пор вроде не было...
Лесник
Местный
выскажу свое мнение:
при определении сроков работоспособности линейных пилотов медицина руководствовалась следующим:
психофизиологические способности (память, реакция, устойчивость к стрессу, физическая выносливость и т.п.) начинает снижаться примерно в 55-60 лет. Но в течении 5-10 лет это компенсируется опытом и знаниями. Поэтому остановились на 65.
96-400
Т
Сообщение в теме 'Реестр Як-42' https://aviaforum.ru/threads/reestr-jak-42.463/post-3261686
roron
Местный
Думаю через полгода они мнение своё поменяют. Главное чтобы за это время Яки не порезали
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Ждём фоток всех двух сотен (или сколько из там) аэрофлотских бортов.
А линии для выпуска Суперджета в Комсомольске и МС-21 в Иркутске. Совершенно новое, с нуля, производство. Да, на старых заводах. Только смысл строить новую площадку, если есть старые, и никто не знает, куда их девать.