Российская авиация в эпоху глобальной турбулентности

alexei55 сказал(а):
Никаких «условий» Конвенция не предусматривает. Или это какие-то новшества?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это откуда такой вывод? Любая ак Африки на любых самолетах может хоть завтра летать в Европу? Или все же надо соответствовать правилам Европы? По прохождению проверок, сертификации, безопастности.
 
Реклама
P
Ярик сказал(а):
Это откуда такой вывод? Любая ак Африки на любых самолетах может хоть завтра летать в Европу? Или все же надо соответствовать правилам Европы? По прохождению проверок, сертификации, безопастности.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Прочтите вопрос, на который я отвечал….
 
alexei55 сказал(а):
Опередили! Очень важное сообщение! Все расставлено по полочкам, четкое и конкретное заявление министра
Нажмите, чтобы раскрыть...
Четко и конкретно, но о чем? Ну пересмотрят они ставки лизинга, и что, на ком АК отыграются? Кивнул на вред от А и В, забыв подумать, на чем бы сейчас летали АК? Ограничить прибыль банков и поставщиков комплектующих? Они прямо горят желанием пойти на уступки при том, что касаемо производителей комплектующих то их расходы растут непрерывно тем более в штучном исполнении. В общем бредятина бессмысленная. Корень проблемы вовсе не в ставках лизинга: хоть до небес поднимай, хоть до нуля опускай-результат будет тот же: непрерывный рост расходов и соответственно цен на все для самолета и того, из чего его делают. О ценах на перелеты и говорить не приходится. Как всегда когда заходят в тупик ничего нового придумать не могут акромя старого испытанного способа ценообразования исключительно по по затратному принципу: за сколько сделаем, за столько и купите! Альтернативы не будет.
 
ARNO, суть плача министра не в размере ставки, а в том как ее компенсируют - компенсацию получают банки. При этом маржа авиастроителей стоит на уровне оборонзаказа, а банкиры получают по 15% просто за перекладывание госденег.
 
ВладТ сказал(а):
ARNO, суть плача министра не в размере ставки, а в том как ее компенсируют - компенсацию получают банки. При этом маржа авиастроителей стоит на уровне оборонзаказа, а банкиры получают по 15% просто за перекладывание госденег.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Теплее….
 
alexei55 сказал(а):
Все расставлено по полочкам, четкое и конкретное заявление министра
Нажмите, чтобы раскрыть...
Правда? Действительно "чёткое и конкретное"?
У меня вот сразу возникло воспоминание о старой книге "Сомневаясь, бормочите. Пособие для начинающего бюрократа".
Но, может, я чего-то не понимаю? Тогда объясните, плиз, что этот бормотун хотел сказать.
Ну, кроме того, что возглавляемое им министерство затеет очередное перетаскивание денег из одного кармана в другой.
 
ВладТ сказал(а):
ARNO, суть плача министра не в размере ставки, а в том как ее компенсируют - компенсацию получают банки. При этом маржа авиастроителей стоит на уровне оборонзаказа, а банкиры получают по 15% просто за перекладывание госденег.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Суть не в способе ее, ставки, компенсации, а в самой необходимости компенсации! Куда ни кинь-компенсации всем. Только не нам с вами, когда в магазин за харчами идем. Вам компенсируют харчи? Мне нет.
 
Реклама
ARNO сказал(а):
Суть не в способе ее, ставки, компенсации, а в самой необходимости компенсации! Куда ни кинь-компенсации всем. Только не нам с вами, когда в магазин за харчами идем. Вам компенсируют харчи? Мне нет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
И приходим к главному вопросу - а почему ставку вообще нужно компенсировать?
Может потому что при такой конской ставке только купи-продай работает, а никакое производство невозможно?
Может что-то в консерватории (например, в ЦБ) поправить надо?
 
ВладТ сказал(а):
И приходим к главному вопросу - а почему ставку вообще нужно компенсировать?
Может потому что при такой конской ставке только купи-продай работает, а никакое производство невозможно?
Может что-то в консерватории (например, в ЦБ) поправить надо?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Верно про консерваторию, неверно про ЦБ. ЦБ это термостат некий, Т поднимают и опускают совсем иные органы, а термостат реагирует, чтобы Т не вызывала коллапс и не остывало все до 0.
 
В общем РФ с Катаром обсуждают каботажные перевозки катарцами по территории РФ, а также покупку самолётов у них и у Кувейта (обсуждали с Кувейтом и то и то, тоже).
 
Lacoste сказал(а):
В общем РФ с Катаром обсуждают каботажные перевозки катарцами по территории РФ, а также покупку самолётов у них и у Кувейта (обсуждали с Кувейтом и то и то, тоже).
Нажмите, чтобы раскрыть...
Странное какое-то импортозамещение.
 
Lacoste сказал(а):
Продавать да, это очевидно, а вот насчёт полётов ещё не известно.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Какой выдающийся итог развития русской авиации! :lol:

А в каких странах мира разрешен каботаж? Ну так, понять где мы находимся
 
Последнее редактирование:
Реклама
Назад