Российская авиация в эпоху глобальной турбулентности

[ledrover]

Тут

Спойлер

t.me/aviaincident/13728

в комментариях приводят речь

Ну хоть кто-то не упоротый)

"Как только состоится передача бортов в аэропортах России - самолёты перестанут быть русскими. Но не русский самолёт не может летать в пространстве России - оно же закрыто!!! Мы не сможем вылететь!!!"
Причем, можно еще деньгу срубить за хранение "чужих" самолетов)

Северсталь прекратила экспорт в Европу. Это из-за того, что санкции наложили? Или санкции - это другое?

 

[Лесник]

Насколько я знаю ничего не будет,только будет сообщение о ошибке. Но вы сами хотите летать с утаревшей NAVDATA? Как минимум не безопасно.

Спасибо большое за ответ. Я с устаревшей базой данных летать не хочу. Вообще не люблю, когда у меня на приборке красные надписи горят.
Я так теоретизирую: наверно летать по России будет можно, если не менять маршруты, схемы заходов, ... но это как в комнате ходить по памяти с завязанными глазами.

 

[Avit]

Отлично. Надеюсь что вы компетентны в этом вопросе. А что будет с навигационной базой данных, если её не обновлять некоторое время (1-2-...-10 недель)? Просто будет выдавать событие "устаревшие данные", или вообще не даст запустить ФМС

Ничего с фмс не произойдёт. Будет ругаться на базу данных и не более того

 

[213]

Можно. 10 дней. А потом как?

Это я к тому что ничего с ней не будет кроме одного сообщения перед вылетом. Запуститься и будет работать

 

[VirPil]

А самостоятельно заливать обновления навигационной базы данных для полетов по России технически возможно? Формат данных известен?

 

[Лесник]

А самостоятельно заливать обновления навигационной базы данных для полетов по России технически возможно? Формат данных известен?

Наверно возможен, при определенных усилиях (и соответствующих затратах).
А что с этим делать? Все эти изменения навданных где-то надо брать. Их же никто рассылать больше не будет.

 

[VirPil]

t.me/sashakots/29393

Текстом

Нам пишут:
Со вчерашнего дня в московском представительстве Боинг начали работы по демонтажу тренажеров для обучения пилотов.

Все эти изменения навданных где-то надо брать.

А самим сделать?

 

[ledrover]

Разбор ситуации, не от случайного человека. Может, кому будет интересно:

Разбор полетов: куда приведут и как можно обойти авиационные санкции

Российские авиакомпании столкнулись с беспрецедентными санкциями со стороны производителей воздушных судов, двигателей и авионики. Взаимное противостояние нанесет тяжелый урон транспортной и туристической отраслям всех сторон. Российская пострадает больше всего. Разбирались, в какой точке мы...

www.atorus.ru

 

[137]

Да чего эти базы данных. На каждом самолёте сотни деталей и агрегатов с ограниченным ресурсом и сроком службы. Начнут они выходить и писец

 

[zz27]

Наверно возможен, при определенных усилиях (и соответствующих затратах).
А что с этим делать? Все эти изменения навданных где-то надо брать. Их же никто рассылать больше не будет.

А откуда они берутся у Джеппесена? Это ж наши навданные, что мы, не знаем, что в своём воздушном пространстве творится, а американцы знают?

 

[Лесник]

А самим сделать?

Если по России ничего не менять, то летать можно, просто всё время будет гореть надпись/табло - устаревшая база данных. В общем - бумажные карты и НЛ-10М. Примерно так.
А в Европе кто вам скажет, что например поменялась частота ВОР, или ИЛС, или башню какую-то построили, что можно в развороте в неё вписаться?
Но я думаю на ближайшее время - это не критично. Более критично доступность запчасть и расходников.

 

[137]

Разбор ситуации, не от случайного человека. Может, кому будет интересно:

Разбор полетов: куда приведут и как можно обойти авиационные санкции

Российские авиакомпании столкнулись с беспрецедентными санкциями со стороны производителей воздушных судов, двигателей и авионики. Взаимное противостояние нанесет тяжелый урон транспортной и туристической отраслям всех сторон. Российская пострадает больше всего. Разбирались, в какой точке мы...

www.atorus.ru

Все эти рассуждения закончатся, когда, например, движок встанет. Вот вообще будет пофиг и на какую-то якобы там поддержку импортозамещенную, и на все эти серые схемы

 

[ledrover]

Airbus вслед за Boeing приостанавливает техподдержку российских авиакомпаний и поставку запчастей.

 

[Ariec 71]

В общем - бумажные карты и НЛ-10М.

Да лан. Будет пользоваться устаревшей.

 

[zz27]

А в Европе кто вам скажет, что например поменялась частота ВОР, или ИЛС, или башню какую-то построили, что можно в развороте в неё вписаться?
Но я думаю на ближайшее время - это не критично. Более критично доступность запчасть и расходников.

А в Европу нас и так не пустят.

 

[Лесник]

Разбор ситуации, не от случайного человека. Может, кому будет интересно:

Разбор полетов: куда приведут и как можно обойти авиационные санкции

Российские авиакомпании столкнулись с беспрецедентными санкциями со стороны производителей воздушных судов, двигателей и авионики. Взаимное противостояние нанесет тяжелый урон транспортной и туристической отраслям всех сторон. Российская пострадает больше всего. Разбирались, в какой точке мы...

www.atorus.ru

Не всё там однозначно. Например Boeing 777 Nordwind был лизингован у китайской фирмы. Но его всё равно остановили. Египет и прочие курортные страны пока не ставят ограничений и теоретически и каботаж с их авиафирмами возможен, но очень высока вероятность, что в их действия вмешается тот же Аирбас или Боинг.

 

[Лесник]

А в Европу нас и так не пустят.

Ну в Египет, Турцию, Грузию... Рискнете там между гор полетать с устаревшей базой данных?

 

[Ariec 71]

Ну в Египет, Турцию, Грузию... Рискнете там между гор полетать с устаревшей базой данных?

Горы сдвинулись?

 

[DS52]

Ну в Египет, Турцию, Грузию... Рискнете там между гор полетать с устаревшей базой данных?

Решат что-нибудь, не переживайте.

 

[zz27]

Ну в Египет, Турцию, Грузию... Рискнете там между гор полетать с устаревшей базой данных?

Нам бы у себя летать, без Египта переживём, это не стратегически важные перевозки.