Siledka
Упырь (не конь)
Ну в данном случае речь же не идёт о том, что надо из г и палок строить планер. Проблема это брэо - и при этой поломке вполне остановишься. Дорогу осилит идущий. Иначе что, сдаваться?
Российская авиация в эпоху глобальной турбулентности
mishk
Старожил
Ох.... и брэо ( по вашему) может такое выкинуть, что ой. А сдаваться..... не стоило все это начинать. А ныне.... во всяком случае с ГА все очень грустно по моему и шапкозакидательные настроения некоторых пользователей скорее от недопонимания глубины проблемы.
Siledka
Упырь (не конь)
Шапкозакидателям оставим интернет. А делать надо - и собственно зачем этих специалистов учили все эти годы, если оказывается, что они умеют только языком молоть?
mishk
Старожил
А вот это уже другой и больной вопрос на который неплохо было бы ответить тем, кто все эти годы управлял всем.
Siledka
Упырь (не конь)
Нынешняя ситуация - или катастрофа, или шанс. И я даже интуитивно весьма себе представляю где та грань: сейчас на волне кризиса вылезут и шарлатаны, и гении. Способность элиты отделить зёрна от плевел и есть то, что определит, ждёт нас пропасть или подъём
mishk
Старожил
Ну что же, будем посмотреть как и куда все это вырулит. Если все не перейдет грань и не закончится одномоментно.
Siledka
Упырь (не конь)
Ну надеюсь не закончится. Так что продолжаем разговор-))
mishk
Старожил
Мне бы вашу надежду.....
Siledka
Упырь (не конь)
Вы в каком году уехали? Я пережил 90-е, так что понимаю, что нет предела возможностям. И да, со многими друзьями говорю, сейчас многие ждут возможности тряхнуть стариной
su27
Director of Flight Operations
Ну вот когда наступит 4 ый день тогда избудет приниматься решение. На сегодня очевидно, что решение Бермуд продиктовано чистой политикой, а не беспокойством за состояние самолетов. Или кому не очевидно?
Гекка
Местный
Ну вот мне. Они всё сделали правильно.
Нет возможности проконтролировать и обеспечить ПЛГ - умывай руки.
Собственно, до начала военной операции наши авиавласти вели себя полностью аналогично.
Правила в авиации написаны кровью.
su27
Director of Flight Operations
Откуда такая уверенность, что это потом наступит? И что компании захотели бы давать самолеты такому партнёру, поимев такой Геморой, даже если бы самолеты вернули.
mishk
Старожил
Я самый разгул девяностых не застал, но сдается мне сейчас все гораздо хуже.
mishk
Старожил
Когда наступит 4 ый день то самолет должен уже стоять и принимать какие либо решения поздно, раньше надо было суетиться.
su27
Director of Flight Operations
Почему нет?
Есть представительство Бермуд в РФ, контролируй, даже сроки в 83 бис прописаны.
и опять же в 20—21 было плохо с логистикой, но ни у кого почему то сомнений в ПЛГ не возникало
mishk
Старожил
Почему это было плохо с логистикой? Запчасти везде поступали. Но даже если и было "плохо" есть маленькая разница между "плохо" и "никак".
su27
Director of Flight Operations
И на этот счёт есть нормативка ? Ну покажите мне документ на основании которого можно вот так взять и отменить слг.
А то получается, у меня там третий тормоз подходит к замене, но ещё не подошёл, но на всякий случай поставим в AOG.
Siledka
Упырь (не конь)
Чем хуже? В 1991 нас выкинули в мир капитализма без всякого опыта и полными иллюзий. Сейчас есть и опыт, и умение бодаться. Разумеется многое было сделано в корне неверно, но и возможностей больше
su27
Director of Flight Operations
На момент приостановки Бермудами ещё не подошли к ситуации никак.
Siledka
Упырь (не конь)
А вы умеете делать что-то без ошибок? Дрова конечно не есть хорошо, но покажите мне гения, ни разу не ошибавшегося?