VirPil
Старожил
Те, кто разрабатывают Калибры, Цирконы и прочие Искандеры и так невыездные.
Российская авиация в эпоху глобальной турбулентности
dbms
Старожил
Ха. Легко смогут, никто и слова не скажет )
Avex
Местный
Причина офтопом быть не может. Ее обсуждение - офтоп.
Не переводите стрелки. На товарища.) Речь о том акценте который поставили лично вы.
Он не с бухты-барахты отказался продавать, это было ответным шагом на известные действия России. Не надо забывать об этом и умалчивать.
Не пофиг. Начнут продавать только тогда когда будет устранена первопричина. Что логично.
Кто кто кто открыл ящик? Вы строчите массу сообщений и видимо ввиду недостатка времени, или по другим причинам), уже совсем забыли о логике и причинно-следственных связях.
Опять же. Проблемы с логикой. По вашему чужое беззаконие оправдывает ваше?
Уже поздно. Уже не на что. Долго. Не окупится никогда. И глупо. Нельзя принимать решения имеющие стратегический характер исходя из сиюминутной ситуации.
nowhow
Старожил
ситуация явно несиюминутная и будет иметь долгоиграющие последствия. Расшивать узкие места нужно уже сейчас.
ну-ну... все пропало).
Лесник
Местный
Никто не может предсказать последующих шагов противоборствующих сторон.
Да, Бермуды и ЕАСА приказали поставить самолеты на прикол. Росавиация перевела самолеты в свой реестр.
Какой следующий шаг сделает ЕАСА - пока не известно, но он обязательно будет. Как и будет ответ Росавиации.
Самолеты будут летать. Долго ли, далеко ли? Ответа не знает никто. Уже сейчас видно что внутренний пассажиропоток резко упал. Внешний поток сжимается до минимума.
Мне вот кажется что существующего самолетного парка с учетом каннибализма хватит на вполне долгий срок. Но законы экономики будут работать независимо от вероисповедания.
Поживем-увидим.
Igo
Старожил
Igo
Старожил
constructor
Старожил
Особенно позабавило обещание повысить зарплату. В деньгах то это сделать не сложно, но денег придется печатать много.
constructor
Старожил
Реальный выход из сложившейся ситуации уже в действии. Цены на билеты выросли и ещё будут расти. Это позволит возить хотя бы тех, кому это крайне необходимо.
Igo
Старожил
constructor
Старожил
Не он один. Свято место пусто не бывает, поставят другого, который отвечает современным требованиям.
apol0883
Местный
Вас послушать, так удивляешься, почему до сих пор небо не опустело. Поди пустые самолеты летают.
А можно конкретные примеры? Только не из разряда "билеты в Сочи на зиму стоили 3 тысячи, а на лето продают по 7". Из того, что я видел за последние дни, цены не выросли. К примеру, в Мин. Воды на конец мая взял за 9,5 RT (Победа) -- такие же цены были в прошлом году, если не выше, кстати.
Здесь тоже попросил бы пруф.
Касательно загрузки по России проблем не вижу. Спрос высокий и будет таким, по крайней мере на востребованные направления (юг, Спб, Калининград, крупные города Сибири и ДВ). Как долго смогут летать -- да, вопрос. Но вполне возможно, что проблему с поставками з/ч уже решили, но нам, разумеется, об этом никто не скажет.
А можно конкретные примеры? Только не из разряда "билеты в Сочи на зиму стоили 3 тысячи, а на лето продают по 7". Из того, что я видел за последние дни, цены не выросли. К примеру, в Мин. Воды на конец мая взял за 9,5 RT (Победа) -- такие же цены были в прошлом году, если не выше, кстати.
Здесь тоже попросил бы пруф.
Касательно загрузки по России проблем не вижу. Спрос высокий и будет таким, по крайней мере на востребованные направления (юг, Спб, Калининград, крупные города Сибири и ДВ). Как долго смогут летать -- да, вопрос. Но вполне возможно, что проблему с поставками з/ч уже решили, но нам, разумеется, об этом никто не скажет.
constructor
Старожил
А какие по ценам на билеты варианты? Себестоимость перевозок ниже не станет, провозные емкости уменьшатся. И как-то надо отсечь тех, кому лететь сейчас вовсе не обязательно.
Igo
Старожил
ANB
Местный
Ну как бы теперь можно не платить сотни тысяч долларов лизинговых платежей в месяц за каждый самолет)) Не слабая разгрузка для бюджета АК)
constructor
Старожил
Это понятно. Но вот сомневаюсь, что эта экономия будет больше, чем доп расходы из-за нарушения расписания, простоев самолетов, уменьшения пассажиро потока. Не говоря уже, как эта экономия потом скажется, как бы дороже не вышло.
Lacoste
Старожил
Они уже Боинги начали в RA переводить и летать на них за границу (пока один).
Lacoste
Старожил
Т.е SSJ не может больше летать в Европе? Сколько бортов в Венеции осталось?