Те, кто разрабатывают Калибры, Цирконы и прочие Искандеры и так невыездные.
Те, кто разрабатывают Калибры, Цирконы и прочие Искандеры и так невыездные.те, кто ручками будут хакать иностранное по и его устанавливать - станут по сути невыездными
Ха. Легко смогут, никто и слова не скажет )Не смогут. Заблокировать средства это одно. А раздербанить - совсем другая статья.
Причина офтопом быть не может. Ее обсуждение - офтоп.причина непродажи и отзыва самолётов -оффтоп тут.
Не переводите стрелки. На товарища.) Речь о том акценте который поставили лично вы.я о ходе мыслей товарища.
Он не с бухты-барахты отказался продавать, это было ответным шагом на известные действия России. Не надо забывать об этом и умалчивать.не мы отказались покупать, а он отказался продавать.
Не пофиг. Начнут продавать только тогда когда будет устранена первопричина. Что логично.а вот причина, по которой они снова начнут нам продавать, если не самолёты, то запчасти, будет уже в них.
точнее в их карманах ...
и пофиг им будет на первопричину ...
Кто кто кто открыл ящик? Вы строчите массу сообщений и видимо ввиду недостатка времени, или по другим причинам), уже совсем забыли о логике и причинно-следственных связях.начав беспредел, запад открыл ящик пандоры ...
Опять же. Проблемы с логикой. По вашему чужое беззаконие оправдывает ваше?Ирак , Афганистан, Ливия, Югославия ...
продолжить?
Уже поздно. Уже не на что. Долго. Не окупится никогда. И глупо. Нельзя принимать решения имеющие стратегический характер исходя из сиюминутной ситуации.пора строить высокоскоростные желдороги между регионами.
ситуация явно несиюминутная и будет иметь долгоиграющие последствия. Расшивать узкие места нужно уже сейчас.Нельзя принимать решения имеющие стратегический характер исходя из сиюминутной ситуации.
ну-ну... все пропало).Уже поздно. Уже не на что.
Никто не может предсказать последующих шагов противоборствующих сторон.ситуация явно несиюминутная и будет иметь долгоиграющие последствия. Расшивать узкие места нужно уже сейчас.
ну-ну... все пропало).
Цены на билеты выросли и ещё будут расти.
Уже сейчас видно что внутренний пассажиропоток резко упал.
Ну как бы теперь можно не платить сотни тысяч долларов лизинговых платежей в месяц за каждый самолет)) Не слабая разгрузка для бюджета АК)А какие по ценам на билеты варианты? Себестоимость перевозок ниже не станет, провозные емкости уменьшатся. И как-то надо отсечь тех, кому лететь сейчас вовсе не обязательно.
Это понятно. Но вот сомневаюсь, что эта экономия будет больше, чем доп расходы из-за нарушения расписания, простоев самолетов, уменьшения пассажиро потока. Не говоря уже, как эта экономия потом скажется, как бы дороже не вышло.Ну как бы теперь можно не платить сотни тысяч долларов лизинговых платежей в месяц за каждый самолет)) Не слабая разгрузка для бюджета АК)