Савельевский период АФЛ
Siledka
Упырь (не конь)
Он отсутствует на сегменте барселона-москва-барселона, почему - я написал выше. Его ценник выше конкурентов в разы, им отсюда никто не летает до москвы, летает транзитом толькоАэрофлот отсутствует на сегменте Москва- Барселона???
alexei55
Старожил
Пассажиры РФ-Барселона это около 70% загрузки на рейсе. При этом никаких блоков для туроператоров.
То, что для Вас ценник не гуманный, это сугубо Ваша проблема.
Для компании рейс
Siledka
Упырь (не конь)
Откройте 27 июля рейсы барселона-москва. У всех конкурентов в один конец прямые рейсы 330-460 евро, аэрофлот 900. Это мы не берём стыковки и чартеры. Моя ли это проблема? Не думаю. Я в этот день как раз лечу через Пальму за 110 евро с багажом и питанием. Это в данном случае проблема Аэрофлота, потому что он полетит без меня. Ну и без всех остальных, кто летает по этому направлению. И собственно мы обсуждаем нужно ли аэрофлоту ставить на загруженные рейсы самолёты большой вместимости, если что. И таки три варианта: летать пустыми, лупя деньги с тех, кто их не считает (типа премиальный перевозчик, но им для этого надо быть), летать как сельди в бочке с транзитниками, у которых в тарифе собственно барселонский рейс составляет копейки (вполне рабочий) и что-то делать и использовать возможности (имея экономию за счёт большей размерности. Что они выберут - их проблема, а не моя
Lacoste
Старожил
Я вот тоже не понял этого и орал в голос с такой заявы)Аэрофлот отсутствует на сегменте Москва- Барселона???
NikFFL
Местный
Ээээ, проблема в том, что рейсы фактически раскуплены и в продаже остался только годовой тариф? Хммм, не думаю, что можно назвать это проблемой ))
Siledka
Упырь (не конь)
У меня нет перед носом данных о том, сколько там раскуплено. Но собственно если даже предположить, что это так, большая размерность гражданам из аэрофлота тем паче нужна как воздух
Lacoste
Старожил
Большая вместимость самолета не равно больше удобства для пассажиров. Наоборот - меньше удобства.
Siledka
Упырь (не конь)
Во-первых, я довольно ясно написал, что мы говорим о направлении москва-барселона-москва, а не наоборот. Так что дочка, на которую сейчас продают по 6600 в оба конца, тут не при чём: библио-глобус не продаёт отдельно ни барселону-москву, ни барселону-москву-барселону
[automerge]1563977236[/automerge]
Конечно не больше. Но учитывая, что на направлении себя неплохо чувствует вуэлинг и уральские, вопроса в удобстве для большинства не стоит вовсе, стоит вопрос цены
Lacoste
Старожил
Продаёт. Можно купить и OW, но будет и чуть дороже. Это раз. Во вторых- на рейсах Барселона - Москва, если отбросить граждан РФ, то остальные все это транзитники в основном. Это не Мадрид-Москва где летят, в том числе, Испанцы именно до Москвы по делам. В третьих кем летите через пальму? Очень интересно...
Чего чего там вьюлинг чувствует? То что он почти ушёл с этого направления? Уральцы? Ими летают те, кто не боится задержек и т.п. У кого бабла не хватает на аэрофлот, то просто полетят через Париж или Амстердам партнёрами Аэрофлота... будет чутка дешевле, да.
[automerge]1563977686[/automerge]
А, забыл, хотите дёшево- Победа к вашим услугам)
ashkalikov
Старожил
Я сравнивал ценник на Аэрофлот и Победу с багажом на направлении Москва-Барселона-Москва - вот ни разу не сильно дешевле.
Siledka
Упырь (не конь)
Дайте ссылку на бронирование на любую близкую (недели 2-3) дату ow на Россию «чуть дороже». Поглядим на этот «чуть».
Граждане рф тоже бывают разные. Постоянно живущих тут по скромным подсчётам 50 тысяч человек, и это часто летающие по направлению: у почти всех и семьи (родители), и всякие бизнес-интересы в России. Туристов кстати из Каталонии тоже вполне приличный поток, тут большой интерес к России в связи со всеми последними событиями тем более. Вот только со мной в эту поездку четверо местных увязались.
Вуэлинг сдулся как раз по этой причине - стоит дорого, сервис ни о чём, ну плюс и транзитников ноль. А, да, ещё и адов прилет посреди ночи, когда из аэропорта путь только на такси, для местных самое то-))
Коннекшнов тут конечно нормально, парижский кстати совсем убогий, если уж говорить о них, то или стамбул очень комфортно, за что и переплатить не жаль, или люфты/свиссы/австрияки. Алиталия вполне опция.
Через пальму лечу Ройалом и полетел бы им по-любому, потому что там настоящий самолёт, а не это г на палке, на котором возит аэрофлот и иже с ним
RusoTuristo
Старожил
Глупость полная. Вот SkyScanner показывает сентябрьские (16-23) цены прямых рейсов:
Lacoste
Старожил
RusoTuristo, у бедных русских из Каталонии нет лишнего 2 косаря.
Siledka
Упырь (не конь)
Вы читать умеете? Направление москва-барселона-москва лично мне и всем тут живущим вместе со мной не интересно от слова совсем.
И да, через 2 месяца прямые рейсы (как и кривые) у всех стоят дёшево, сезон отпусков кончается, пассажиропоток отсюда - только по делам
Lacoste
Старожил
Siledka, смешались кони. Никто не говорил, что на Россию постоянно есть такие билеты. Это зависит от загрузки пакетниками. Далее про русских оттуда- я их считаю ща русских отсюда. Про местных туристов - может и есть единицы на прямых рейсах, остальные полетят пересадкой ибо экономят. Про вьюлинг написал - они и и вообще почти любой АК из Европы не выгодно летать в РФ. Что и показывает уход с рынка и занятие этой ниши Аэрофлотом и другими ак из РФ.
Про Роял через пальму не понял. Это кто? Роял флайт? Он же абаканавия? Ну удачи чо)))
[automerge]1563978990[/automerge]
[automerge]1563979039[/automerge]
Про Роял через пальму не понял. Это кто? Роял флайт? Он же абаканавия? Ну удачи чо)))
[automerge]1563978990[/automerge]
По-любому)))))
[automerge]1563979039[/automerge]
Вы думаете ценник поменяется сильно?)
RusoTuristo
Старожил
Siledka
Упырь (не конь)
Весь высокий сезон примерно такая котовась. Замечу, высокий сезон платёжеспособного европейского туризма
Тут нет пакетников как явления, тем более на Россию
Зачем, если речь изначально про них не шла? Русские «отсюда» прекрасно в высокий сезон летают чартерами за 3 копейки.
Ну как бы речь об упущенной прибыли и нише аэрофлота если что
Не показывает. Ниша занята теми, кого я перечислил. Из аэрофлотовых партнёров там живой только Алиталия, эр франс даёт идиотский коннекшн 1 раз в день 50 минут, при этом регулярно опаздывая (у них отсюда не утренний разлёт), клм - банально далеко
Летал ими не раз - самые тёплые воспоминания. Тем более испортить полёт на 757 невозможно, только если не вписать его в землю
Во много раз. Сейчас варианты на ближние даты (и это с июня) москва-барна-москва в пределах 5-6 тысяч чартеры и недорогие перелёты регуляркой, в обратный конец меньше 450 евро не видел ни разу летом
[automerge]1563979566[/automerge]
Я уже написал: сезон окончился, да, турпоток из европы 0, только командировочные.