balexus
Старожил
4:45 - 5:15 
Савельевский период АФЛ
AlexF
Старожил
4:45 - 5:15
The Coolest Airline CEO - Надо Савельеву передать - пусть в объявление добавят!
AndyM
Пивной тролль
Еще может быть блок питания и беспилотник!
alexei55
Старожил
Давно пора. Проверки до посадки это не серьёзноСтало известно, что началась компания по проверке ручной клади со стороны БП
AndyM
Пивной тролль
Давно пора присоединиться к остальным клоунам-разводилам, в которых сейчас все авиакомпании превратились. В начале 2000х никому в голову не приходило ручную кладь проверять. Багаж бесплатный, все сдают, места на багажных полках полно. Но сейчас модно делать цену на перелет ниже плинтуса, а остальное добирать разводиловом. Не прочитал, что 23 сантиметра, а не 24? Получи! Сдача багажа и доплата! На полку конечно хоть 30 влезет, но так же неинтересно. С собой пакет больше 5х5х5 см? Плати! Ну а если ты упорот и смог эту всю хрень соблюсти - лети дешево.
Это я посмотрел, во сколько мне обойдется перелет Ryanair-ом моей «стандартной» конфигурации (cabin size чемоданчик плюс портфель с техникой). Полетел Люфтганзой в результате.
TTshka
Местная
Жаль, никак не начнется кампания по контролю размеров ручной клади самих бортпроводников. Вот где бездны. Если кто-то всерьез сомневается на этот счет, советую приземлиться минут на 15 в Шоколаднице в терминале D на втором этаже с видом на служебную зону и лицезреть лично, как некоторые БП еле волокут свою "ручную кладь", многие - в количестве нескольких объемных единиц. Тех, у кого в руках небольшая сумка адекватного размера - меньшинство. Удивление гарантированно, а аргументы формата "ну им же надо смену одежды с собой иметь" сменяются изумлением "нафига они с собой полдома берут?".
213
Старожил
Экипаж свои чемоданы перевозит в багаже как и пассажиры, только сдаёт и получает их не на ленте, а под бортом
TTshka
Местная
213, да не чемоданы, а типа ручная кладь это. И я постоянно вижу эти самые сумки в больших количествах на борту. И в бизнесе (где это чаще всего не проблема, но позавчера старшая была страшно недовольна тем, что ее место понадобилось мне и ей пришлось перетаскивать сумку, которую она с трудом поднимала, в шкаф), и в экономе. Так что все не так однозначно.
lion405
Старожил
Скорее, учитывая название темы, - "Большой Премиальный (Перевозчик)" ))))
dunch
Старожил
Только перелёты сейчас реально стоят копейки, народу летает в мире в 3 раза больше, чем в 2000, не говоря уж о старых добрых временах, которые вспоминают бабушки, летавшие в жизни 5 раз, но зато с бесплатным багажом и кучей жратвы в салоне
TTshka
Местная
А каким образом это на вместимость полок повлияло? Эти люди летают на полках, или?..
Роман Антипов
Старожил
Вероятно, это следствие того, что отказ от многих услуг, ранее считавшихся неотъемлемыми атрибутами авиаперелета, сделал эти самые перелёты более доступными?
TTshka
Местная
Роман Антипов, я, конечно, не бабушка и активно летать начала года с 2006-го, но вот тогда перелеты были значительно дешевле, чем сейчас (в том числе по сравнению с оплатой труда на аналогичных позициях), а еда и ручная кладь не были проблемами.
dunch
Старожил
Ну да, 2006 год 38 млн пассажиров, 2018 - 116 млн. Это, конечно, подтверждает, что авиаперевозки с каждым годом дорожают относительно зарплат.
Я отвечал на тезис в целом. А в целом он противоположен действительности, которая показывает, что пассажирам плевать на место на полках, их волнует только цена. Не говоря уж о том, что я, например, буду только рад усилению контроля за объёмами ручной клади, потому что ситуацию, когда один (удалено модератором) тащит 2 безразмерных баула, а другому потом вещи разрешенного размера положить некуда, нормальной назвать не могу. А так бывает постоянно.
И вообще, то, что пассажир может выбрать, лететь с бесплатным багажом люфтганзой или с мошенническим раяном, это просто великолепно. Как можно быть этим недовольным, в голове не укладывается
Последнее редактирование модератором:
ELITE+
Местный
У Люфтганзы уже давно есть безбагажные тарифы, причем даже собственным статусникам на таких тарифах не положено бесплатного багажа.
dunch
Старожил
Ну что вы наговориваете. Понятно же, что афл исчадие ада для некоторых его пассажиров, у эльфийской люфтганзы такого быть не может
TTshka
Местная
То есть Вы всерьёз считаете, что фактор, повлиявший на этот рост - это снижение цен на перевозки???
Мобильных стало больше с 2006-го чисто потому, что Айфоны теперь так дешевы, да?
Относительно контроля ручной клади я вроде и не спорила - да, надо контролировать. Повторюсь - всех, не только паксов. АФЛ, объективно, имеет 2 режима работы - сократим размеры для всех до неадекватных и устроим геноцид или забьем полностью, пусть хоть слона в салон ведут.
Последнее редактирование: