KD-VOG
Старожил
Это скорее выздоровление, эпидемия это нечто негативное, а здесь речь идет о возможных позитивных изменениях.И выживут все. А если кто и не сдюжит, то вовсе не из за иностранцев. И без них накрываются.
"Седьмая свобода" Пулково - обсуждение
zz27
Местный
А спрос будет не из Питера? Что-то Победа не горит желанием развивать международку из регионов, например. У них конечно некоторый дефицит бортов, но всё же. И иностранцы тоже, разве что Визз сподобился на Казань дважды в неделю. А, ещё Азимут собрался попробовать, посмотрим что получится.
dunch
Старожил
я правильно понимаю, что вы в целом трактуете 7 свободу так, что просто отменится ограничение летать только в страну регистрации авиакомпании, любая из ЕС сможет летать в весь ЕС? А в сами допуски останутся считай в нынешнем виде? Или вы только про допуски европейской страны?
zz27
Местный
Насколько я понимаю, допуски отдельно, 7 свобода отдельно (остальные же свободы не отменяют допусков). Но похоже что в случае Питера допуски будут в одностороннем порядке отменены на ряде направлений, чтобы лишить иностранные агенства возможности заблокировать такие рейсы, не распределяя допуски в пользу LCC.
dunch
Старожил
По моему, в данном случае "согласуют маршруты" - это просто имэйл в Пулково прислали на гербовой бумаге, что при случае будут рады полетать не из Ирландии, а из других стран, например
Пан Атаман
Старожил
Значит, изменилось или я не так помню. Я давно не смотрел, поскольку мы в этом году в Грецию не собирались. Но тогда там обратный получается рано, фиг на него попадаешь без ночи в Афинах.
Впрочем, это характерно для всех южных направлений, где рейсов в день один. Либо туда прилетаешь поздно, либо оттуда вылетаешь в несусветную рань. А это плюс лишняя ночёвка. А она, если на троих и не в хостел, плюс сотня по нынешним временам.
lion405
Старожил
Обратно можно и из Салоник в середине дня )))
Я, бывало, летал с овернайтом где-то там, куда мне было совсем не надо. Главное дешевле и вылеты поудобнее... Заодно помягче переход от отпуска у трудовым будням...
Igo
Старожил
Вообще конечно бред. С7 летает в Барселону из Спб даже в сезон всего 2 раза в неделю, это несерьезно. А с такими ограничениями получается Райан не сможет открывать Барселону (BCN), т.к. туда уже летает С7. При том, что Райан мог бы летать туда ежедневно. В общем все как всегда, хорошая идея постепенно загибается под натиском лоббистов и превращается в фарс.
zz27
Местный
Именно в Барсу летает и Россия, и даже Уральские. Но есть и другие направления с редкими рейсами, да. Впрочем, Раян тоже обычно летает 2-3 раза в неделю.
Хотя будет занятно, если ограничат только направления с частыми рейсами ( = совпадающие именно с Россией).
Хотя будет занятно, если ограничат только направления с частыми рейсами ( = совпадающие именно с Россией).
Последнее редактирование:
Lacoste
Старожил
В Барселону Россией можно за менее чем в 10 000 летом слетать за RT. Ну пока жив БГ)))Не думаю, что раянами будет дешевле. А вот как быть с той же Майоркой или Ибицей? Это как раз из той же серии, что Германия и тот же Берлин - 200 км. В общем посмотрим, а то может и пошлют в одно место наши АК со своими 200 км) Хотя я все больше уверен, что в этом всем (я про 7 свободу) торчат уши одной из АК в РФ.
alexei55
Старожил
Какая из российских авиакомпаний поддерживает бред катаро -немецких товарищей из ВВСС? ВСЕ покрутили пальцем у виска.
Lacoste
Старожил
Та, чей председатель СД является одним из тех, кто участвует во всем этом.
ZamStud
Новичок
Как петербужец,с уральскими корнями скажу.7 степень свободы для Пулково это однозначный огромный плюс для города,его бюджета и горожан.На носу Евро и финал лиги чемпионов в городе.В купе с электронными визами-это мощный приток пассажиропотока с Европы.Для горожан - это возможность улететь в Европу за адекватные деньги.И мненич некоторых товарищей и проплаченного Рыбака в мусорное ведро.Думаю меня поддержит 99 процентов горожан в этом.А проблемы Аэрофлота это проблемы Аэрофлота,они нас не интересуют.Все должно делаться для людей.Мы пеиербужца не собираемся в очередной раз кормить Москву,и так много ее кормят.А они все наглеют и наглеют, обнаглели даже до такой степени,что начинают указывать кому и как летать из Пулково.Есть решение президента,так начинают придумывать разные хитрости с 200 км.Значит будем писать и судиться с министерством,если такое условие будет.Я лично не собираюсь кормить никакой Аэрофлот.
lion405
Старожил
Все не так радужно, как бы хотелось.
В Петербурге зарегистрирована как минимум одна авиакомпания. И налоги она платит тут, в Петербурге. Не будем, пока, вдаваться в подробности что это всего-лишь отделние "Аэрофлота". Но то, что ее бизнес пострадает от полной свободы иностранцев очевидно. А значит, некоторые ограничения быть должны. Более того, если та-же "Россия" выполняет куда-то один рейс в неделю, разрешать иностранцам в тот-же день летать по тому-же маршруту странно. В остальные дни - за милую душу.
Почему все это важно? В нашем случае лоукостеры сначала перетянут на себя уже существующие потоки, и только потом станут формировать новые. Но лоукост работает только на тех линиях и тогда, когда загрузка полная или почти полная. Т.ч. скорее всего, без разумных ограничений, наши авиакомпании в летний сезон лишаться пассажиров на курорты, а в зимний - в Европу. Грубо говоря, останутся им нерентабельные рейсы - летние курорты зимой... Ну и полеты по России, что не самое классное для окупаемости АК.
Цель у нас не угробить отечественные АК, не вывезти побольше россиян за рубеж (вместе с их евро и долларами), а создать условия к притоку иностранных гостей в Петербург.
Kit.
Старожил
Технически нигде кроме как за рубежом российская экономика вырученные от внешнеторговых операций евро и доллары потратить не может. И туризм - это далеко не самая худшая из альтернатив.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
А я, как петербуржец всю жизнь отработавший в пулковской авиакомпании, где так же всю жизнь работала вся моя семья, считаю решение открыть небо Пулково для иностранцев ,преступным решением в отношении отечественной гражданской авиации, точно так же 20 лет назад , запуском в Россию б/у иномарок ,чуть не угробили отечественный авиапром, Аэрофлот это государственная компания и её проблемы это проблемы государства, то есть нас с вами. Хватит жить объемом содердимого в своем холодильнике, это примитив.
Kit.
Старожил
А "не примитив" - это жить объёмом содержимого в холодильнике Савельева или Каданникова?
Если государство содержит неэффективные бизнесы, прикрываясь тем, что они "отечественные", и тем самым позволяя им продолжать быть неэффективными, это действительно проблемы нас с вами. А с раболепным отношением к работодателю надо завязывать.
Если бы "Аэрофлот" (в лице "России") не был де-факто монополистом на международные рейсы среди российских авиакомпаний из Пулково, возможно, ещё и было бы что обсуждать...
lion405
Старожил
Формальный повод с Вами согласиться есть. Российским АК будет сложнее. Но в условиях, когда Москва отжимает все потоки, что могли бы идти через Пулково вариантов особо нет. У нас нет базовой АК. Есть филиал "Аэрофлота" и некоторая сеть S7. Все. Остальные - гастролеры, ничем не лучше ожидаемых европейских лоукостеров.
На содержимое своего холодильника я влиять пока могу. На действия властей - нет. Но если что-то хорошо для "Аэрофлота", но плохо для моего города... На "Аэрофлот" (и АК "Россия") мне немного наплевать. Сдохнут - на его место придет кто-то другой. (Только не надо про уникальных специалистов. Объемы перевозок существенно не упадут, значит летать и обслуживать придется примерно столько-же.)
В сравнении с обменом населением евро на рубли, и последующей покупкой на эти евро технологического оборудования - худшая из... Более того, рост спроса на валюту вызывает рост ее курса.