Хорошо не видеть у себя в глазу бревна ) Вы уже всем обсоветовались перейти не отечественную технику ) И ничего ) Воспринимайте чужое мнение адекватно...
Я не советую, я говорю о том,что рано или поздно произойдет и первыми в этом списке будут среднемагистральные самолеты Б737 и А320, которые заменит МС21. Дальше больше.
Мое мнение - сие невозможно. Но поживем, увидим. Кто-то будет прав, однозначно )
Что то с эмбраерами пока не срослось, а220 скорее в РФ придут, чем что то наше заменит что то их в сфере авиастроения. Печаль, но факт, занятно, что за 30 лет некоторые люди из 5 стадий принятия очевидного до сих пор не перешли от отрицания и гнева к принятию реальности
А наши перевозчики против открытого неба? Именно открытого неба, когда могут летать без ограничений ак с обоих сторон. Как раз таки европейцы против этого. Тогда зачем давать чужим все, а своим допуски?
А точно против европейцы, а не наши? Открытое небо так-то даёт им больше преимуществ, т.к. кроме взаимной отмены допусков они получают ещё и седьмую свободу (а мы — нет). И в таком случае демо-версия, демонстрирующая привлекательность нашего рынка, вполне уместна. А полноценный договор уместно приурочить к повсеместным электронным визам, чтобы усиление конкуренции скомпенсировалось дополнительным спросом.
Дальше можно и не читать с такой то логикой...
А зря. Это Троянский конь. Уже лет 20 ЕС ультимативно требует принять т.н. European clouses.
Самое простое- отменить визы. Хотя бы на 72 часа, как уже сделано для морских круизов. Российские авиакомпании уже лет десять умоляют. Но. «Не пущать « наше фсё»
Зачем как внутри Евросоюза? Как в соглашениях, которые подписывает ЕС с соседними странами, т.е. свободный доступ к полётам в/из ЕС, но не к внутренним направлениям.Вы забыли дописать "к счастью"
Потому что если не будет этих самых договоренностей, т.е. если сделать так же, как и внутри Евросоюза, то "искренне наш" подохнет в страшных корчах, ибо на одних только понтах и "лучшем бизнес-классе среди авиакомпаний, базирующихся в Шеремеьтево" далеко не уедешь.
А каковы интересы горожан? Если свалить подальше и не возвращаться - тогда все надо свести к запросу снижения и посадки при контакте с Peterburg Control. Если заработать тут денег и потратить их где больше хочется, то не все так просто...
Да, у Росавиации. Всё как сейчас.
А у итальянцев не надо будет?
ИМХО Адекватная стоимость билетов из Пулково в первую очередь.
С итальянцами заключено межправсоглашение, а Росавиация в установленных им пределах решает, кто именно будет летать. Если понадобится повысить лимиты — тогда надо договариваться с итальянцами.
