Скандальная жизнь "Победы"

tLS сказал(а):
Alena_, а кто ещё его может оплачивать? В любом случае вся деятельность аэропорта оплачивается пассажирами через билеты.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот интересно. Оплачивать, включая в стоимость билета, получается можно (пока в суд никто не подавал же). А выносить в отдельный тариф уже незя. :facepalm: :D
 
Реклама
tLS сказал(а):
@Alena_, а кто ещё его может оплачивать? В любом случае вся деятельность аэропорта оплачивается пассажирами через билеты.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кроме тех, кто не зарегистрировался онлайн. С них ещё 25 евро вдобавок к стоимости билета.
 
А машину для встречи инвалидов тоже авиакомпания оплачивает? Просто мужу моему стюардесса победы очень охотно предложила вызвать к трапу такую машину
 
Lacoste, в стоимости билета много чего сидит, включая новый мерседес для директора авиакомпании.

Дело не в "выносе в отдельный тариф", дело в том, что этот вынос делается для того, чтобы мотивировать пассажира перестать пользоваться той или иной услугой. А к чему можно мотивировать инвалида таким решением? Дома сидеть?
 
А амбулифт ему предложили прямо на стойке регистрации в минводах
 
Сибчикагец, вот Вы обсуждаете Победу. А прочитали решение апелляции? Если да, то ответить сможете - на каком основании пакс платит топливный сбор в S7? Пакса договорные отношения, согласно решению суда, между АК и ТЗК не касаются. Это проблема АК и она не может заставлять оплачивать этот сбор пакса... ;)
 
tLS сказал(а):
Lacoste, в стоимости билета много чего сидит, включая новый мерседес для директора авиакомпании.
Дело не в "выносе в отдельный тариф", дело в том, что этот вынос делается для того, чтобы мотивировать пассажира перестать пользоваться той или иной услугой. А к чему можно мотивировать инвалида таким решением? Дома сидеть?
Нажмите, чтобы раскрыть...
А я инвалида не обсуждаю. Меня интересует Топливный сбор, как отдельная графа.
 
Lacoste, топливный сбор вроде как является всё же частью стоимости билета, а сбор за регистрацию этой частью не является.

Суть выделения топливных и аэропортовых сборов в стоимости билета мне в принципе непонятна. Зачем это вообще?
 
Реклама
Сибчикагец сказал(а):
просто стоимость их аренды взваливает полностью на плечи тех несчастных, кто по какой-то причине не смог или забыл зарегистрироваться онлайн.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Победа... 25 евро... Вот, выдержка с сайта Райанов:
Customers that do not check-in before arriving at the airport are required to pay the Airport Check-in Fee of €/£55.
И ниче... зато все, как миленькие, регистрируются онлайн. В Европе еще есть места без интернета?
К чему этот плач Ярославны?

Во времена, когда не было такого интернета как сейчас, а роуминг стоил как самолет, уже тогда Райаны брали 25 евро в аэропорту.
И ниче, шли в интернет-кафе ) (если кто не помнит, что это такое, пусть погуглит )) платили 2 евро и регистрировались.
Вариантов регистрации - вагон и маленькая тележка.

Я, вообще, удивляюсь, что народ еще на стойке регистрируется в наше время.

Платная регистрация кого-то отпугнула? 44% приплод у Победы, в отличие от нулевого у мамы.
Вообще, фигово, когда наша власти влезают в регуляцию того, в чем слабо разбираются, как показывает жизнь.

Забыл зарегистрироваться? 25 евро - стоимость таблетки для улучшение памяти. И потом, интернет в аэропорту стоит в районе 6 евро. В некоторых первые 15-30 минут бесплатны. Тоже не вижу проблем сделать онлайн регистрацию.
 
Последнее редактирование:
Lacoste, я не знаю, скажу честно. При случае спрошу у кого-нибудь, самому интересно.
 
tLS сказал(а):
Lacoste, топливный сбор вроде как является всё же частью стоимости билета, а сбор за регистрацию этой частью не является.
Суть выделения топливных и аэропортовых сборов в стоимости билета мне в принципе непонятна. Зачем это вообще?
Нажмите, чтобы раскрыть...
А получается коллизия. Это такие же договорые отношения между АК и третьим лицом.
Вот и мне интересно.
 
Если бы "Сибирь" или "Уральские" захотели прижать "Победе" хвост, то сейчас хороший момент организовать интервью на тему "сколько на самом деле стоит регистрация".

У них там тарифы аэропорты не публикуют, так что можно озвучить, сколько платят сами авиакомпании. Частота рейсов сопоставимая, расценки, скорее всего, сходные.
И тогда сразу будет понятно, насколько обоснованы 25 евро.

Но, видимо, никто не хочет войны всерьёз. Чем "Победа" и пользуется.

Обсуждение топливных сборов было, причём не раз. Последнее по времени вот. Более ранних не нашёл, но отголоски его есть.
 
Последнее редактирование:
Lacoste сказал(а):
Ох это Вы зря. Без нормального инета там мест достаточно. В той же Германии сидят еще на ADSL... И не мало..
Нажмите, чтобы раскрыть...
И? ) Полно опций у наших операторов, где до 10-100 гб бесплатно в роуминге.
В отеле есть зоны с вай фай или проводным интернетом (компы стоят).
В автобусах hop on hop off есть бесплатный вайфай )
Да, полно где...

Короче, кто хочет, тот сделает. Без лишних усилий, скажу я вам.
А то, прожрать в ресторане пару сотен евро за раз - это норма. А потратить пару евро на интернет - дорого. )
 
VT сказал(а):
Кстати, если бы "Сибирь" или "Уральские" захотели прижать "Победе" хвост, то сейчас хороший момент организовать интервью на тему "сколько на самом деле стоит регистрация".
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как можно обосновать тариф 25 евро, я уже показал. Делишь аренду стойки регистрации не на всех пассажиров, а на пару человек, и нужный результат готов.
Лично мне тут странно только то, что услуга не сказать чтобы дорогая. Подозреваю, что тут больше копирование методов РайанЭйр, чем реальная необходимость снижения расходов на рейс. Да и чуть-чуть подзаработать можно, если таких горемык на рейсе окажется больше двух.
 
Сибчикагец, а можно организовать рейс вообще без стоек регистрации?
Багаж-то всё равно принимать надо (и он у "Победы" платный).
 
Реклама
У меня по моей премиальной карте ВТБ и симке МТС14 дней интернета в год за рубежом бесплатно
 
Назад