SLS / Artemis к Луне

[Ту-155]

Ту-155 ?

Кстати, я тут откопал, что в процессе эксплуатации Шаттлов 2219 сплав сменили на 2195-й.

Вот здесь есть хорошая обзорная статья на тему: Multi-Physics Digital Model of an Aluminum 2219 Liquid Hydrogen Aircraft Tank

Вот про люминь ничего не знаю.
У нас всё было Х18Н10(или 9, забыл)Т

 

[shiro]

Начата сборка твердотопливных ускорителей ракеты SLS для Artemis-2:

Фото: NASA

 

[SDA]

Для чего в т.ускорителях эти "юбки" ?

 

[shiro]

Для чего в т.ускорителях эти "юбки"?

В них расположен механизм отклонения сопла для управления вектором тяги.

 

[RomanS]

Для чего в т.ускорителях эти "юбки" ?

В них расположен механизм отклонения сопла для управления вектором тяги.

И двигатели разделения. И еще на эти юбки ракета ставится на стартовом столе, и за них же к этому столу привинчивается. По крайней мере на шаттле так было. На SLS, как я понимаю, тоже эти юбки будут на стартовом столе принимать вес всей ракеты, центральный блок ничего снизу подпирать не будет.

 

[SDA]

И двигатели разделения. И еще на эти юбки ракета ставится на стартовом столе, и за них же к этому столу привинчивается. По крайней мере на шаттле так было. На SLS, как я понимаю, тоже эти юбки будут на стартовом столе принимать вес всей ракеты, центральный блок ничего снизу подпирать не будет.

Все тысячи тонн давят на т.бустер? Он такой прочный?
То есть излишне тяжёлый.
Почему под центральный бак не делают подборку?

 

[constructor]

Все тысячи тонн давят на т.бустер? Он такой прочный?
То есть излишне тяжёлый.
Почему под центральный бак не делают подборку?

Центральный блок на одной линии с боковыми? Тогда с распределением усилий на опоры будут проблемы. Решаемые, но всё же. А так выбрали более простую схему и все нагрузки рассчитали, я полагаю.

 

[RomanS]

Все тысячи тонн давят на т.бустер? Он такой прочный?
То есть излишне тяжёлый.
Почему под центральный бак не делают подборку?

Могу только пофантазировать Но я вижу два аргумента, лежащих на поверхности:

1. Облегчение конструкции центрального блока за счет утяжеления боковых как правило энергетически выгодно.
2. Боковые ускорители в любом случае нужно делать прочными, так как им все равно держать на себе все тысячи тонн в полете, учитывая то, что именно на них приходится основная часть тяги. Если центральному блоку все равно висеть на боковых в полете, почему бы не повисеть и на старте?