Сочи. Схемы начала 1960-х

[avro]

mars_208, а вот так видно?

 

[avro]

Не расходимся!

Продолжаем про ВПП Сочи. Из статьи в "ГА" про книгу (известную) Мезоха. Он испытывал Ил.

 

[avro]

В самой книге Мезох пишет, что Ил-86 делали под полосу 2200 м. То есть, именно под Сочи как самый критичный порт. Но не пошло на 2200, слаб самолет оказался, пришлось альтернативный вариант применить, полосу увеличить.

ПС. Вообще у Мезоха оч интересно про Ил. Он его испытывал от МГА. Куча разных случаев описана.

 

[avro]

Коллеги, я правильно понимаю, что за строительство взлетных полос отвечало Управление наземного строительства МГА? Во всяком случае, со времени появления МГА.

И конкретный вопрос - какое Строительное управление строило полосы в СКУ ГА и конкретно в Сочи? В 1968 году...

 

[avro]

Еще один источник для поисков - серия "Хроника Аэрофлота". Вот, например, вроде как крайняя книга на сегодня, 1986-97 годы.

Март 1987

 

[Вадим7799]

Я тоже раньше думал, глядя на фотографии Ил-86 в Адлере, что ВПП-1 удлиняли где-то в районе 1980 года (хотя бы до 2500). Но потом увидел спутниковый снимок 1982 года, сравнил его с фото 1972 года ("найдите 10 отличий") и был сильно удивлен тем, что, оказывается, Ту-154 уже более 10 лет практически спокойно взлетали с ВПП длиной 2200 метров в южном городе, и могли взять топлива столько, что хватало долететь без посадок не только до Москвы, но и до Ленинграда и Свердловска, а некоторые способны были долететь даже до Омска.
То, что Ил-86 смог и сеть и взлететь с такой короткой ВПП тоже выглядит удивительным, но он же был пустым. Еще можно вспомнить, что ему приходилось взлетать даже с еще более короткой ВПП на Ходынке, правда топлива ему тогда много не требовалось (только до Жуковского). Но ведь никто не мешал Ил-86 взлететь налегке из Сочи, долететь до Минеральных Вод (это только мое предположение!), заправиться там и далее спокойно лететь в Москву.
Удлиняли ВПП-1 до 2890 метров скорее всего в 1984 году (возможно, начинали во второй половине 1983). Ил-86 начал регулярно летать в Сочи только в 1985 году.

Да ил-86 садился в Минеральных водах 30 минут ждали и летели в Москву 1046 рейс

 

[mars_208]

Да ил-86 садился в Минеральных водах 30 минут ждали и летели в Москву 1046 рейс

Можно поподробнее?
1046 -это был беспосадочный рейс Сочи-Москва.
Если он и садился в МинВодах, то скорее всего по какой-то особой причине (например, нехватка топлива в Адлере).

 

[Вадим7799]

Можно поподробнее?
1046 -это был беспосадочный рейс Сочи-Москва.
Если он и садился в МинВодах, то скорее всего по какой-то особой причине (например, нехватка топлива в Адлере).

Каждый раз на дозаправку была посадка.всех выпускали из аэровокзала ели шашлыки и летели в Москву.Я после пересаживался и летел в Европу.Так-же был рейс из Сочи в Минск ту-134 иногда летели на самолете Президента Белоруси потом в Минске пересадка в Европу.

 

[Вадим7799]

mars_208,

Справедливости ради хочется сказать, что ВПП в Адлере в 2000-е годы всё же были реконструированы и усилены под прием этих тяжелых самолетов, то есть сейчас это уже немного другие полосы (по прочности).
А насчет больших скоростей и длин пробега/разбега, ...так это только если сравнивать с Ил-18 и Ан-10. А если сравнивать с Ту-134 и Ту-154, то не удивлюсь, если разбег у Boeing-747-400 с топливом до Москвы будет меньше, чем у наших тушек...
Вспоминается, что Boeing-747 взлетал с ВПП аэропорта Принцессы Юлианы длиной 2300 метров и мог долететь до Парижа или Амстердама, а это примерно как до Хабаровска из Москвы!

ил-18 выкатился на посадке со стороны гор переехал дорогу. Из него сделали кинотеатр в детском парке.на взлете все об этом рассказывали я думаю это и была основная причина отмена посадки со стороны гор.

 

[mars_208]

Каждый раз на дозаправку была посадка.

Каждый раз- это в какие годы?
И что означает "каждый раз"? Каждый рейс? Или каждый раз, когда Вы летели?
Как часто такое бывало? Это важно!
Лично я летел из Сочи в Москву в августе 1992 без посадок (Значит - уже не каждый раз!). Да и, признаюсь, первый раз слышу о том, что Ил-86 садились на дозаправку в МинВодах. Но абсолютно не исключаю, что такое могло быть, причем даже не один раз!
Но вот чтобы "каждый раз".... Удивлен!

 

[Aleck]

ил-18 выкатился на посадке со стороны гор переехал дорогу. Из него сделали кинотеатр в детском парке.на взлете все об этом рассказывали я думаю это и была основная причина отмена посадки со стороны гор.

Кинотеатр в Сочи сделали в 1979 году, а посадки со стороны гор запретили в 1972 году.

 

[Вадим7799]

Каждый раз- это в какие годы?
И что означает "каждый раз"? Каждый рейс? Или каждый раз, когда Вы летели?
Как часто такое бывало? Это важно!
Лично я летел из Сочи в Москву в августе 1992 без посадок (Значит - уже не каждый раз!). Да и, признаюсь, первый раз слышу о том, что Ил-86 садились на дозаправку в МинВодах. Но абсолютно не исключаю, что такое могло быть, причем даже не один раз!
Но вот чтобы "каждый раз".... Удивлен!

Рейс 1046 я начал летать в 1994, почти каждую неделю всегда была промежуточная посадка в Минводах.На площяди у Аэропорта стояло много мангалов и за 30минут успевали вкусный шашлык поесть.поэтому я это запомнил.

 

[Вадим7799]

Кинотеатр в Сочи сделали в 1979 году, а посадки со стороны гор запретили в 1972 году.

Ил 14 на взлете в сторону гор упал в озеро гидроаккамуляторной электростанции на Красной поляне.

 

[Aleck]

Если он и садился в МинВодах, то скорее всего по какой-то особой причине (например, нехватка топлива в Адлере).

Так и было. В те годы в Ставропольском крае с топливом было хорошо. В отличие от других регионов. Отчего в аэропортах стали появляться экзотические рейсы вроде Харьков - Ставрополь - Анталья, Киев - Ставрополь - Дубай, Иркутск - Ставрополь - Стамбул. И даже во Франкфурт что-то мимоходом пролетало.

А один раз и ставропольский рейс отправили в Минводы. Рейс Ставрополь-Днепропетровск-Минск, 30 декабря 1991 года. Я на нём летел.

 

[Вадим7799]

Так и было. В те годы в Ставропольском крае с топливом было хорошо. В отличие от других регионов. Отчего в аэропортах стали появляться экзотические рейсы вроде Харьков - Ставрополь - Анталья, Киев - Ставрополь - Дубай, Иркутск - Ставрополь - Стамбул. И даже во Франкфурт что-то мимоходом пролетало.

А один раз и ставропольский рейс отправили в Минводы. Рейс Ставрополь-Днепропетровск-Минск, 30 декабря 1991 года. Я на нём летел.

Да из Сочи был чартер в Франкфурт-на-Майне Ту 204 тестировали наверно он в Мин Водах заправлялся.