заменять - не заменяет, но 10 минут хватает, чтобы хоть как-то взбодриться. Еще помню с учебки прием - поспать минут 15 сидя, положив голову на руки. Почему-то намного лучше отдыхаешь (если конечно это можно назвать отдыхом), чем те же 15 минут лежа.
Это и есть РПП Часть А)
Плохо то, что сон приходит внезапно. По автомобилю - ты можешь рулить, слушать музыку, смотреть по сторонам и на дорогу, смотреть на приборы, считывать их показания и вслух проговаривать. То есть всячески бороться. Это ничего может не помочь. Сон всё равно подкрадётся и ты этот момент не заметишь.
Это еще зависит от псхофизического состояния каждого индивидуума. Сонливость, обычно, развивается на фоне усталости, предыдущих недосыпов, но это состояние длится достаточно долго, прежде чем внезапно вырубит, тут уже нужно быть начеку и что то предпринимать. С автомобилем несколько проще - нашел место где безопасно остановиться и можно немого всхрапнуть. Но, что делать, если сон грозно накатывает, когда ты на высоте больше 10 км, летишь на автопилоте со скоростью больше 800 км/ч, у тебя за спиной две сотни живых душ, а твой надежный экипаж так же как и ты вымотан долгим ночным перелетом, предполетной суетой и нервотрепкой?
Очень знакомо! Контролируешь себя, как бы, со стороны, органы чувств все в работе, но, внезапно, обычно распределенное внимание, концентрируется на чем то одном, тупо смотришь на авиагоризонт, а через мгновение, встряхнув головой, понимаешь, что ты это мгновение проспал, после этого момента происходит адреналиновый впрыск, сердце колотится, осознаешь, что произошло, сон как рукой сняло. Постепенно успокаиваешься, но прекрасно понимаешь, что это может еще повторится.
Кстати, в таком случае тоже работают по схеме "кто-то из кабинного экипажа на джампсите", чтобы два бодрствующих человека было в кабине?
Что делать, если в кабине всего двое?
Подробно обсуждалось в теме про Любица (самоубийство пилота GermanWings) как раз в этом контексте - при выходе одного из пилотов из кабины, обязательно надо пригласить кого-нибудь из кабинного экипажа (в смысле, из стюардов/стюардесс). Кое где не требуется, кое где - обязательное требование на уровне АК, после той катастрофы всерьез предлагали сделать обязательным законоательно (но что-то не припоминаю, что это таки ввели).
Вероятно, это самое правильное решение. Присутствие рядом такого очарования, уже не дает ударить в грязь (в штурвал) лицом.
