Споттинг советского периода

Алексей Коваль

А,где и куда смотреть,просветите чайника,пожалуйста....,или дайте ссылку?:confused2:
 
Алексей Коваль

Спасибо,Алексей!
По молодости,как-то все хотелось увидеть,что там впереди,а теперь только тянет в зад....!
 
Который, к тому же, ещё и без реверса .
Странноватый для первых машин номер скорее всего, потому, что это реэкспортный из Польши. Чей он был у нас? МАПовский?

Ещё радует прекрасного качества Ту-134СХ — огромная редкость!
http://www.flickr.com/photos/chrischenn76/6533167287/in/set-72157628030952182/lightbox/

Прекрасны также два Ил-24Н рядом!
http://www.flickr.com/photos/chrischenn76/5698853239/in/set-72157626569459436/lightbox/

А ещё "Антеи" советского периода! И ещё! И ещё!


Кстати, про "Циклон":
http://www.flickr.com/photos/chrischenn76/5698851723/in/set-72157626569459436/lightbox/
ДОРРы посмотрю у себя.

Всё это богатство лучше всего скачать себе на диск утилитой Flickr Downloader (http://www.saleensoftware.com/Flickr_Downloader.aspx). Для домашнего использования она бесплатна. А то я помню, как один товарищ, взял, да и грохнул свои галереи...

А 65933 есть ещё тут (в Жуковском в 1993 г.): http://www.flickr.com/photos/emdjt42/sets/72157614544802296/
Ну и вообще по этой ссылке тоже богатства немалые .
 
Про 65933 с avia.ru, цитата пользователя AL:

"...Польский SP-LGA получил наш намер 65933 и несколько лет возил народ на Байконур во время работы над "Бураном". Причем, какое-то время он летал в окраске LOT, но уже с нашим номером, а потом получил стандартную окраску Аэрофлота. Внутри был вполне в порядке, не затертый, а почти в первозданном виде без признаков каких-либо переделок или перетяжек..."
 
Алексей Коваль сказал(а):
Прекрасны также два Ил-24Н рядом!
http://www.flickr.com/photos/chrisch...9436/lightbox/
Нажмите, чтобы раскрыть...

В конце 70-х годов эти аэропланы сопровождали перелеты/переезды высших руководителей КПСС по территории СССР. В частности во время поездки на поезде из Москвы в Владивосток Генерального секретаря ЦК КПСС Л.И.Брежнева три таких борта постоянно барражировали над поездом, один прямо над ним, один сзади и один впереди по линии ЖД. Для связи. Именовались они тогда в заявках на использование воздушного пространства как Ил-18Д "Тесла"
 
Тема почищена. Убедительная просьба к участникам воздерживаться от взаимных упрёков и сообщений, не относящихся к теме ветки!
 
Есть у кого-нибудь фотографии машин из авиасалонов Ле Бурже: СССР-85207 1977, СССР-85032 1979, СССР-85479 1981?
 

Так это НЕ ТА галерея! Это ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРАЗДНИКА!

Хоть фото и не советского периода (см. название ветки), а 1994-1995 гг., но советских раритетов там просто не перечесть!
Это фотограф Майк Пауни (Mike Powney) из Манчестера, Англия (EGCC — его ник, по коду аэропорта).

Например, есть Ан-8 13366 в Краснодаре, 13363 и 69323 в Ростове, 69330 и 69333 в Воронеже, подробнее тут: http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1008690&postcount=60.

Ну, и как уже отметил GEMINI, много машин "того" периода, снимки которых ранее не публиковались.
Фото 1024х768, кроме Баку — там всего лишь 640х480, к сожалению.


Итак, начиная отсюда: http://www.flickr.com/photos/16057556@N07/sets/.
Внуково и Быково, Борисполь и Жуляны, Баку, Бишкек и Кишинёв, Мячково, Кировоград, Норильск, Ростов-на-Дону, Волгоград, Якутск, Воронеж, Краснодар, Саратов, Симферополь...
 
Последнее редактирование:
Какая-то статья у меня была, вроде, в буклетике для пассажиров, где рассказывалось на английском, про новый современный, хороший самолет Ту-134А.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация