Споттинг советского периода

[mars_208]

Интересно, где сделано первое фото () ? Не Симферополь?

 

[Mizar]

Юра, не подскажете номерок "Руслана" на фото?

 

[Maximus1981]

Фото были найдены на "развалинах" музея истории аэропорта Кольцово. К сожалению, история никому нафиг теперь не нужна. Автора фото, как и их примерный год, установить не удалось.



http://postimage.org/image/nlvr7fk9d/



http://postimage.org/image/a7iobedld/

 

[Slava]

на втором снимке номера Илов читаемы?

 

[Spotter]

Два дальних - Ил-18Б СССР-75696 и Ил-18В СССР-75769

 

[Балу]

на #3188 и #3189 по 87595

На Могилёв совсем не похоже, ... .

Снимок Як-40 87595 сделан в а/п Елизово (Петропавловск-Камчатский) в 1978 году. В то время 595 (и 596) принадлежали Петропавловскому ОАО, оба были переданы в Красноярск примерно в марте 1982 года. Это были последние 2 Як-40 с трехтонными баками, эксплуатировавшиеся на Камчатке.

 

[Aleck]

Балу, а можете рассказать про парк Як-40 в Петропавловске? Какие борты были в 70-гг, куда летали?

 

[Балу]

В Елизово базировались Яки 87595, 596, 625, 651, 711, 321, 362, 385, 481, 947, 949, 988, 88241, 88264. Были и другие, номера забыл. Почему-то машинами часто менялись с другими предприятиями.
Регулярные рейсы были, в основном, по Камчатке: Соболево, Озерная, Усть-Хайрюзово, Тигиль, Мильково, Козыревск, Ключи, Палана, Усть-Камчатск, Оссора, Тиличики, Пахачи, Каменское; нерегулярно (зимой) Слаутное, Аянка.
В 80-ых ещё в Анадырь и на Сахалин (Оха и Южно-Сахалинск).
Зимой обычно работали ещё и из Благовещенска через БАМ на Иркутск (Благовещенск - Зея - Тында - Чита - Иркутск). Бывало летом работали из Хабаровска на Сахалин и Николаевск, но это не каждый год.

 

[Барристер]

МИГ-23 МЛД, Итуруп, Буревестник, стрельба из пушек по наземным целям, на левом вираже перед пикированием, год примерно 1990, скан со слайда, Зенит ТТЛ+Гранит-11МС

 

[Гаврик]

​стащил из одноквасников... Автор Зубко Василий. Аэродром Божи Дар-Миловице, ЧССР, ЦГВ. Родная Тутушка с Чкаловского... 1986-1988гг.

 

[Aleck]

ВСХВ (ВДНХ), разные годы.

 

[zaraza]

http://acesflyinghigh.wordpress.com/2012/03/17/intercepting-the-bear/

 

[zaraza]

Большинство из этих уже не советский период, но в том же стиле.

 

[вта]

у себя нарыл.

 

[Maximus1981]

ВСХВ (ВДНХ), разные годы.

Есть данный по б/н Як-12М? Может существуют еще фото?

 

[Freddy]

Душанбе, 1990г. (фото с ебэя):

 

[mars_208]

Самарканд, 1990г. (фото с ебэя):

Я никогда не был в Самарканде, но это , по-моему, не Самарканд.
1) Сомнения вызывают аж 5 бортов Ту-154 на перроне.
2) Если глянуть на карту Самарканда в яндексе http://maps.yandex.ru/?ll=66.994038%2C39.697071&spn=0.020170%2C0.008951&z=16&l=sat , то сходства с фото не обнаруживается...

Может, Душанбе?

 

[ANTONYO]

mars_208, я тоже не был в Самарканде , но , вроде , там (судя по карте) места хватит нескольким ТУ-154 , стоящим в таком положении .

 

[mars_208]

вроде , там (судя по карте) места хватит нескольким ТУ-154 , стоящим в таком положении

Вряд ли....
На снимке из космоса в Самарканде на стоянке стоит один самолет, второй боком к терминалу уже не поставить, так как он закроет рулежку. В Самарканде ширина перрона около 100 метров. В Душанбе -около 180, но там лишь в ряд -две стоянки Ту-154 (крылом к терминалу). Так что на выложенном фото вряд ли Самарканд. Да и не много - сразу пять штук Ту-154 на перроне?
Я - за Душанбе. (На Алма-Ату, Ташкент, Ашхабад и Фрунзе на похоже. Як-40- таджикский, значит, скорее всего это где-то в нашей Средней Азии. В Душанбе стоянки так и располагались)

 

[Marcus]

Точно не Ташкент и не Алма-Ата