Споттинг советского периода

Sanovich сказал(а):
Полагаю это Борисполь.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Описание:Гражданские самолеты - Ил-86, Ил-62, Ан-28 "Антонов" изображены во время публичного показа на международном авиасалоне в аэропорту Борисполь, Киев, Украина, СССР (Фото Бориса Корзина / Транспорт-Фотоизображения)

Civil Aviation USSR – TRANSPORT-PHOTO IMAGES

Civil aircrafts - Ilyushin Il-86, Il-62, Antonov An-28 are pictured during the public display at the international airshow at Borispol Airport, Kiev, Ukaine, USSR (Photo by Boris Korzin / Transport-Photo Images)
transport-photo.com
 
avro сказал(а):
Подписано как Баку. Это "Забрат"? Или нынешний GYD в прошлом?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это "Бина". Фото 1973 года по заказу Управления по внешнему туризму при Совете Министров Азербайджанской ССР для рекламного буклета. На переднем плане Ил-18 СССР-75790.
 
avro сказал(а):
Из постов выше. Подписано как Баку. Это "Забрат"? Или нынешний GYD в прошлом?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так и есть! Это Баку.
На фото- основной терминал бакинского аэропорта советского периода. В конце 1980-х-начале 1990-х чуть западнее от старого построили новый терминал. А где-то в начале 2010-х старый терминал снесли и чуть севернее от него построили современный. Сейчас на месте этого старого терминала -парковка
 
Пассажирский реактивный самолет Ту-154А, с бортовым номером СССР-85070 во время перелета с аэродрома Куйбышевского (Самарского) авиационного завода в новосибирский аэропорт "Толмачево" TU-154A passenger planeАн-22 "Антей" - советский тяжёлый турбовинтовой транспортный самолёт, ОКБ Антонова, выпущенный на авиазаводе в г.Ташкенте. An-22 AnteiПоказ прошёл 24-25-го октября 1966-го года в аэропорту Осаки. Были продемонстрированы вертолёты Ми-4, Ми-6 и Ми-8 На показеПрототип Ан-10 «Украина» СССР-У 1957.
 
Последнее редактирование:
Ту-134 СССР-65600 в аэропорту г.Ургенч
Ми-4 СССР-35277 в Москве, на аэровокзале«Дугласа» ДС-3, он же ПС-84, он же Ли-2
На перроне аэропорта Берлин-Шёнефельд (ГДР) сверхзвуковой авиалайнер Ту-144 с б/н СССР-68001, тяжёлый транспортный вертолёт Миль В-12 с б/н CCCP-21142/H-833 и реактивный среднемагистральный авиалайнер Ту-134А с б/н СССР-65667. Снимок сделан в мае 1971 года во время промежуточной посадки по пути из СССР на авиационный салон Ле-Бурже, где эти летательные аппараты были одними из главных героев советской экспозиции. Автор: Lothar Willmann.
Интересные детали: Ту-144 и B-12 были первыми машинами данного типа, а Ту-134А был оснащён опытным радаром «Гроза-М134» и нёс необычную ливрею, известную как «Синяя птица»
Ил-14 DDR-ABL "LUFTGANSA" снят в аэропорту им. Ференца Листа (Будапешт) во время выполнения первого рейса по маршруту Берлин-Прага-Будапешт-София 16 мая 1956 г.Ил-14 LZ-ILA "Болгарских авиалиний" в аэропорту Софии 02 сентября 1972 г. , фото Питера де Гроота . Разбился 04 ноября 1972 г. примерно в 56 км к юго-западу от аэропорта Пловдива. Все 35 человек погиблиТу-124 СССР-45080 в ВильнюсеIlyushin Il-18V YR-IMG belonging to Tarom landing at London Luton during the February of 1989
 
Последнее редактирование:
На перроне аэропорта Берлин-Шёнефельд (ГДР) сверхзвуковой авиалайнер Ту-144 с б/н СССР-68001, тяжёлый транспортный вертолёт Миль В-12 с б/н CCCP-21142/H-833 и реактивный среднемагистральный авиалайнер Ту-134А с б/н СССР-65667. Снимок сделан в мае 1971 года во время промежуточной посадки по пути из СССР на авиационный салон Ле-Бурже, где эти летательные аппараты были одними из главных героев советской экспозиции. Автор: Lothar Willmann.
Интересные детали: Ту-144 и B-12 были первыми машинами данного типа, а Ту-134А был оснащён опытным радаром «Гроза-М134» и нёс необычную ливрею, известную как «Синяя птица».
 
Ту-134 СССР-65600 в аэропорту г.Ургенч оказывается с историей :

aviator.guru - aviator Resources and Information.

aviator.guru is your first and best source for all of the information you’re looking for. From general topics to more of what you would expect to find here, aviator.guru has it all. We hope you find what you are searching for!
aviator.guru
 
Ил-14 DDR-ABL "LUFTGANSA" снят в аэропорту им. Ференца Листа (Будапешт) во время выполнения первого рейса по маршруту Берлин-Прага-Будапешт-София 16 мая 1956 г..
Ил-14 LZ-ILA "Болгарских авиалиний" в аэропорту Софии 02 сентября 1972 г. , фото Питера де Гроота . Разбился 04 ноября 1972 г. примерно в 56 км к юго-западу от аэропорта Пловдива. Все 35 человек погибли.
 
ANTONYO сказал(а):
Нас к Ил-18 возили в 70-х в Домодедово. И обычно даже на ЛАЗе ,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Автор не верно выразился - основных рейсов некоторых направлений , до 80х их в основном и выполняли Ил -18, да возили на ЛАЗах, а вот в 80х я ЛАЗов не припомню.
Функция была удобна пассажирам находившемся по каким то причинам в городе.
 
mikhail59 сказал(а):
до 80х их в основном и выполняли Ил -18,
Нажмите, чтобы раскрыть...
В Актау (Шевченко) к нам Ил-18 летали из Домодедово и в 1983 году ещё. Помню , потому что сам летал ими. В 70-х в Домодедово полно было Ту-154 и Ил-62 , в сравнении с ними , Ил-18 не такой уж и крупный.
 
Обидели, однако, что Ил-76, что Ан-32.

Можно немного добавить.
Ил-86 этот, СССР-86000 "347", в итоге в Киеве оказался, в Жулянах. Вначале на учебном аэродроме КИИГА, а теперь - экспонат авиационного музея там же.

Ан-28 в кадре, СССР-48105 "351", - это 4-й опытный борт, 3-й лётный. ЕМНИП, вроде как последний не_польский Ан-28.

Ан-32 в кадре - это единственный на тот момент опытный Ан-32, СССР-83966. И тоже должен быть с выставочным номером - 342.

Фотография самолёта · Антонов · Ан-32 · СССР-83966 (зав.н. 000) · Россия (СССР) - МАП

Фотографиясамолёта. Разработчик: Антонов, модификация: Ан-32, бортовой номер: СССР-83966, оператор: Россия (СССР) - МАП, место съёмки: Париж - Ле-Бурже, фотограф: sss (c)
russianplanes.net
 
alexfill2015, ну просят же прямым текстом - указывать в этой ветке бортовые номера [если они видны на фото или известны]. Вам сложно?
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация