Споттинг советского периода

[MiG-27K]

Як-40 СССР-87895, Кирсанов (КАТУГА), 1976-1979гг.

 

[Ярослав]

"Пермь. аэропорт МВЛ "Бахаревка" 1974г." (источник https://ok.ru/an2dorogav/album/52004623941733/854130323557).

Посмотреть вложение 560704

Если быть точнее:
Фото сделано Болгариным Александром Степановичем,
Пермь.Бахаревка. 07.03.1974г
Ан-2 СССР-70282
https://aviaforum.ru/threads/spotting-sovetskogo-perioda.10550/page-295#post-1931592

 

[MiG-27K]

Списанный Ил-12 СССР-01440, КАТУГА 1972-1975гг.
фото: Владимира Лактанова

 

[Fencer]

Источник https://ok.ru/experimentavia/album/53610550263813/853928692485

 

[avro]

Fencer, это что??

 

[Fencer]

Fencer, это что??

Ил-28 - буксировщик мишеней

Широко использовались в войсках Ил-28-буксировщики воздушных мишеней. Специальное буксировочное устройство с лебедкой в бомбоотсеке и направляющая в виде штанги под кабиной кормового стрелка позволяли на тросе длиной от 5 до 2500 м буксировать специальные планеры-мишени типа ПМ-ЗЖ и 7БМ-2М, по которым тренировались в стрельбе как летчики пушечных истребителей, так и расчеты зенитных артиллерийских орудий. Продолжительность полета самолета-буксировщика с планером-мишенью составляла 2,5 ч. Одновременно под крылом этих машин могли подвешивать пикирующие мишени, которые снабжались дымовыми трассерами и спасательными парашютами.
Специальное буксировочное устройство с лебедкой в бомбоотсеке и направляющая в виде штанги под кабиной кормового стрелка позволяли на тросе длиной от 5 до 2500 м буксировать специальные планеры-мишени типа ПМ-3Ж и 7БМ-2М, по которым тренировались в стрельбе как летчики пушечных истребителей, так и расчеты зенитных артиллерийских орудий. Продолжительность полета самолета-буксировщика с планером-мишенью составляла 2,5 ч. Одновременно под крылом этих машин могли подвешивать пикирующие мишени, которые снабжались дымовыми трассерами и спасательными парашютами. http://www.airwar.ru/enc/bomber/il28.html

 

[AC]

Fencer, это что??

Тут есть:
https://news.novgorod.ru/articles/read/600.html

 

[Fencer]

Источник https://ok.ru/aviatorall/album/55030028238859/854278153995

 

[Fencer]

"а/п Черский" (источник https://ok.ru/an2dorogav/album/51237422170213/854222642533).

 

[Fencer]

Источник https://ok.ru/experimentavia/album/54986281123845/853952527877

 

[Гаврик]

Источник https://ok.ru/aviatorall/album/55030028238859/854278153995

Посмотреть вложение 560879

Красивый!..

 

[starik]

Взято здесь http://kureika.narod.ru

 

[татьяна залесская]

Красивый!..

Я бы сказала: очень красивый!

 

[MiG-27K]

Ил-10 г. Лида - Гродненская область, 1960 год
фото: Александра Иващенко

 

[Fencer]

"Красноярск" (источник https://ok.ru/aviatekhni/album/49687423877375/853996517119).

 

[Aleck]

"Красноярск"

Вообще-то это минераловодский АРЗ №411.

 

[Fencer]

Источник https://ok.ru/samoletyok/album/51712391970934/854494146422

 

[starik]

Вообще-то это минераловодский АРЗ №411.

И здесь об этом https://aviaforum.ru/threads/aehroport-mineralnye-vody-urmm-mrv.18909/page-7

 

[FW]

вопрос по фото Ту-154 выше. Два техника на правой консоли крыла, в районе элерона, разве там можно было стоять/ заходить туда? Просто интересно.
https://aviaforum.ru/threads/spotting-sovetskogo-perioda.10550/page-333#post-2038583

 

[airomsk]

Два техника на правой консоли крыла, в районе элерона, разве там можно было стоять/ заходить туда?

На Ту-134 без проблем. Тем более, с законцовки крыла проще всего заходить по стремянке. На Ту-154, скорее-всего, разницы нет. Видите, там тоже стремянка стоит.