Споттинг советского периода

[m]

На оригинальном сайте они чуть в большем разрешение и не такие пережатые

А ещё лучше так:

 

[kazanez]

Ил 86 СССР-86118.
Армянские авиалинии. Уничтожен во время эксперимента "Алмаз-Антей" по разрушению ВС Буком. Гражданская Авиация России и СССР

 

[avro]

Из книги по истории ГА Белоруссии, 2003 года

Ил-14 CU-T Cubana

 

[kazanez]

Як 40К СССР-87490. Экспонат Ле-Бурже 1975 (выставочный код 365).
Переделан в прототип конвертируемого Як-40К.
На хранении в музее ВВС в Монино.

Карточка самолёта: Яковлев · Як-40К · СССР-87490 (зав.н. 9110117)

Карточка самолёта. Разработчик: Яковлев, модификация: Як-40К, бортовой номер: СССР-87490, оператор: Россия (СССР) - МАП, Ле-Бурже 1975г. (выставочный код 365). В 1977г. самолёт совершил презентационный тур по Канаде <a...

russianplanes.net

 

[avro]

Не фото, но Ми-4. Первый полет в 1952 году (еще шла война в Корее). В Новосибирском авиаотряде летал примерно до 1979 года.

 

[kazanez]

Ил 14ФК СССР-91611. Был научно-исследовательский полет на котором отказал правый двигатель и самолет разбился на острове Сааремаа (Эстония).

VKontakte | VK

vk.com

 

[kazanez]

Ту 144С СССР-77102.
Первый серийный Ту-144.
Ле-Бурже 1973 (выставочный код 451).
3 июня 1973 разбился на Парижском Авиасалоне в Ле-Бурже.

VKontakte | VK

vk.com

 

[Юра]

Ил 14ФК СССР-91611. Был научно-исследовательский полет на котором отказал правый двигатель и самолет разбился на острове Сааремаа (Эстония).

VKontakte | VK

vk.com

Помню этот самолетик.Перед аварией базировался в Риге.Летал по Балтике для рыбаков.Салона не было,по бортам вместо кресел были топливные баки.Борт механик говорил что 18 часов в воздухе с полной заправкой, запросто.После аварии экипаж прилетел в Ригу на Ми2.Были все в ссадинах и синяках и кто то был в гипсе.Рассказали что посадка на воду была как на бетон.я помню спросил,а сколько на воде продержались? Кто то из членов экипажа на эмоциях ответил,блииин да он за 20 минут утонул еле успели выскочить.Надо начинать писать мемуары пока все не забыл.

 

[Юра]

Добавлю.Если память не изменяет,командир этого ил14 была женщина.И она вроде в гипсе была(сломала руку)

 

[starik]

Если память не изменяет,командир этого ил14 была женщина.

Лидия Борисовна Крылова . После суда оправдавшего её ушла по собственному.

 

[VT]

Переделан в прототип конвертируемого Як-40К.

Судя по фото, которые я видел, это скорее "салон".
В обозначении некоторых типов (например, Ту-134) буква "К" означала "Комфорт".

 

[kazanez]

Ил-62 Egypt Air SU-AVW,
СССР-86655 (зав. №00805).
Лизинг, 1972 год

 

[kazanez]

Судя по фото, которые я втидел, это скорее "салон".
В обозначении некоторых типов (например, Ту-134) буква "К" означала "Комфорт".

Не знаю, как у Ту 134, но у Як 40 "К" означало "конвертируемый". Обратите внимание на грузовую дверь.

 

[VT]

Обратите внимание на грузовую дверь.

Вот её-то я и не вижу.

 

[kazanez]

Вот её-то я и не вижу.

Присмотритесь внимательно, там она есть.

 

[Aleck]

Грузовую дверь на Як-40 видно невооружённым взглядом.

 

[Eduard_AB]

Вот её-то я и не вижу.

Так видно?

 

[VT]

kazanez, я нашёл фото салона этого самолёта, там диван:

Источник.
Конечно, можно диван и тумбочки снимать.

Я нашёл люк на другом фото ))

 

[Гаврик]

Судя по фото, которые я втидел, это скорее "салон".
В обозначении некоторых типов (например, Ту-134) буква "К" означала "Комфорт".

В случае с Як-40К - это именно самолёт с грузовой дверью, конвертируемый в грузовик.
Вот что буква "С" означает, в обозначении модификации Ту-154С? Специальный?

 

[VT]

Гаврик, не знаю. Комиссаров тоже не расшифровывает, только пишет, что некоторые зарубежные издания считали "С" сокращением от Convertible, но это не так.