Alexey2009
Местный
ВС превращено в донора.Заменят скорее всего на очередной Full. И будет самолет успешно эксплуатироваться в Московии или в Грозный -авиа.
SSJ-100: реальность против домыслов
maels
Местный
лекция Пирожкова в которой о работе на ГСС,Вертолеты России,Роскосмос итд
http://www.youtube.com/watch?v=-M08r6SeGOg
http://www.youtube.com/watch?v=-M08r6SeGOg
YURYST
Свободный художник
не хватает только южан
sova
Старожил
Реестр обновился немного. Юты уже с 60-й, ИФК получила слоты, остальные перетасованы туда сюда, Ская стало меньше. Реестр течет и будет уточнятся в будущем. Пока это состояние на конец сентября 2013
Последнее редактирование:
Pajaro Carpintero
Старожил
Я так понял, Скай ушёл вообще? Наверное это к лучшему. Живопырка не доживает до заката борта в Гараж Предварительной Сборки. А мораль - ещё одно подтверждение (надеюсь больше не понадобится), шо восхищаться громкими заказами на 250 сумалётов от ИФК - удел анофанов.
Если это окажется Эир кЫргыз, то реальность такова, что слоты очень быстро передадут "авиакомпании" TBD.
Ютов осталось всего 18, остаётся только надеяться, что это случайно.
Ещё одной живопырки не стало - Комлюкс.
061 и 069 - это небось МВД?
---------- Добавлено в 19:17 ----------
А какой был весёлый реестр всего год назад! Кубань - 12, Томскавиа - 3, Комлюкс - 4, Авиотех - 20.
sova
Старожил
давно было известно, что скай хотел получить первые 3 сразу, а остальные 9 -- гораздо позже, где то через года два. Так что или ушел или отложился до лучших времен.
ИФК болтала о неких заказчиках из ЮВА и ближнего востока. Подойдет 2015-й, узнаем...
это до конца 2015-го года планы. Дальше слоты пока и не распределяют, а ещё 6 ЮТы хотели получить в 2016-м
хз. Может быть что угодно, от Роскосмоса до Кадырова. Пожуем увидим, тем более что не так долго осталось
авиотехса не было, но таки да, все течет, все изменяется. Из иносрацев остались (пока) Интерджет и 3+3 лаосо-индонезийцы. Из первых 140 штук по факту 114 остаются в России
Кстати, 032-ю таки переделают в SBJ и когда то даже продадут.
http://superjet100.info/register
---------- Добавлено в 21:52 ----------
комлюкс потребовал эксплюзивного права на установку всех салонов SBJ и был закономерно послан лесом
Pajaro Carpintero
Старожил
Вы не оговорились? Именно SBJ, а не SSJ-VIP? Существуют две большие разницы. Первая предусматривает установку дополнительных топливных баков ещё на 6 тонн и более сильную СКВ на 43000 футов.
Действительно переделают в SBJ с установкой дополнительных топливных баков и дальностью 8000 км, или просто установят VIP-салон после окончания испытаний?
musha
Местный
а ведь человек с таким мозгом цаги руководил.
sova
Старожил
пока известно только что из неё сделают некий бизнес самолет. Равно как и 009, 061 и 069). Новость только в том, что её не будут "держать в девках", а планируют переделать в бизнес-джет и продать.
Так как она уже LR к тому же препарированная для испытаний, логично предположить что её то и начнут переделывать в полноценный SBJ. Как альтернатива - могут ваять SBJ из 061 или из 069-й. Точнее неизвестно.
_George_
Местный
Статья вот отсюда: http://www.aviaport.ru/digest/2013/10/22/266249.html
Лично я ее воспринял, как очередной наброс руководителей фонда "Народный самолет Ту-334" в честь годовщины создания этого Нью-Ту-МММ
PS Забыл добавить, вся эта возня на деньги уважаемого Вячеслава Александровича Богуслаева и с его поддержкой на всех уровнях...
Последнее редактирование:
_George_
Местный
Я бы сказал иначе - он чуть не погубил программу SaM146 да и Сатурн вцелом.Сейчас вам начнут наперебой объяснять, что Ю.В. лично на горбу вытащил программу SaM146, и потому плохим директором быть не может по определению...
andy239
Новичок
Последнее редактирование:
andy239
Новичок
Иллюстрация сюда.
http://superjet.wikidot.com/wiki:bgo
А точнее вот к этой фразе:
Пётр пишет: Попинаем немного Радиста…
Смотрите: в случае с SSJ багажная тележка (пусть и в нарушение схемы подъезда) подгоняется прямо к люку и… вуаля: срез люка на уровне пояса грузчика. Почти как на Ан-148 без тележки? А вот хрен: грузчику на SSJ не приходится нагибаться, чтоб не биться головой о потолок багажника. И сумку, вынутую из багажника, он положит сразу в тележку.
А вот на Ан-148 грузчик не разгибаясь положит её на перрон (а там бывают не только снежок, но и лужи, в том числе синие). А с перрона её подберёт второй грузчик и потащит к тележке, которую к самолёту не выходит подогнать не только по схеме, но и по компоновочным соображениям.
Что прекрасно видно на любезно приведённых Вами фотографиях
Ярко видно, что вот тут:
Петр все-таки ошибся. Есть еще вариант =)
Последнее редактирование:
_George_
Местный
well
Местный
можно вот тут глянуть http://www.youtube.com/watch?v=s66xz6uGQsw
_George_
Местный
Спасибо.
Отлично видно, что весь багаж скидывается в лужу/снег/грязь.
andy239
Новичок
Неее, есть сумки которые долетают сразу до тележки
)Pavel KN
Местный
sova, Вы как всегда правы.
Враги прокрались в святая-святых. В нацпера.
Вы я смотрю в тренде. Сейчас как раз начинается борьба с некоторыми чиновниками, которые оказались взяточниками и гадами. В то время, как остальное подавляющее большинство госслужащих честно выполняют свою работу.
Надеюсь, что Органы разберутся с ними. Доколе на самом деле?
Враги прокрались в святая-святых. В нацпера.
Вы я смотрю в тренде. Сейчас как раз начинается борьба с некоторыми чиновниками, которые оказались взяточниками и гадами. В то время, как остальное подавляющее большинство госслужащих честно выполняют свою работу.
Надеюсь, что Органы разберутся с ними. Доколе на самом деле?