А что тут ИМХО, изначально Эмбраеры брали и сертифицировали под них Саратов-центральный и не давали сертификацию на прием ССЖ именно по этой логике. В планах было к двум имеющимся приобрести еще 2, даже номера их давали, но потом появилась новость, что Саравиа подписало протокол о намерениях о приобретении 2-х ССЖ и судя по всему это было приблизительно в одно и тоже время когда аэропорт Саратов-Централный получал допуск на прием ССЖ.
Возможно, я заблуждаюсь, (поэтому я здесь и спрашиваю). Интересно Ваше мнение: может-ли Суперджет (В), долететь до Египта из Саратова,с количеством пассажиров~80 (к примеру)?
И в мыслях не было, т.к. не зачем
И в мыслях не было, т.к. не зачем
Видел расчеты 2920-2940, это без захода в пространство Абхазии и Сирии - проверяйте, выдавайте значение.
Ортодомия выдает немного меньше.
С какого перепуга по трассе "заметно больше будет", вы трассы то посмотрите...
По ортодомии получается 2887, проверяйте.
IVM, Если вы постоянно врете, то не нужно подозревать в этом других, т.к. далеко не для всех, это является нормой.
Все гораздо проще - 2920-2940 назвал по памяти.
Ну, то есть, LR- долетит без сомнений? стоит обратить внимание, что в цитируемом материале- автор модификацию не уточняет.
Можете замерить расстояние и потыкать разные режимы.И это, прошу обратить внимание, не LR версия