SSJ-100: реальность против домыслов

[tguskill]

Шурик Саратов,
Вот поэтому я и сравнил ощущения на том рейсе на котором летаю часто, причем обоими самолетами. Но рев движков и стоны гидравлики с погодой ведь не связаны? Или здесь тоже заговор русофобов?
Я в третий раз пишу, что я искренне хотел, чтобы Суперджет получился классным самолетом. Очень надеюсь, что таким будет МС-21. И что двигатель ПД-14 и другие получится отличным. Я считаю себя патриотом, но не оголтелым, а объективным. В России есть многие вещи, которыми можно гордиться. К сожалению, Суперджет пока в их список не входит.

 

[Шурик Саратов]

Судя по вот этому сообщению на сайте Взгляд Саратов - http://www.vzsar.ru/news/2015/12/07...paniky-na-borty-aviareisa-moskva-saratov.html Ваш любимый эмбраер чуть совсем пассажиров не угробил как раз в начале декабря, в Саратове такой ветрища стоял, в непогоду то як-42 то покомфортнее будет))))

Но это офф топ)))

 

[Невозмутимый]

Гидравлика стонала с таким жутким звуком

летайте на воздушном шаре, шума от двигателей ноль, гидравлики нет,а самое главное нет угла сноса (ни у одного современного ВС нет такого), со звуком выпуска механизации не путаете?

 

[Невозмутимый]

И где тут предвзятое мнение? Да я был бы очень рад, если бы и Суперджет и МС-21 были хорошими самолетами, надежда на МС-21 еще есть, а вот в случае с Суперджетом - увы. Как ни жаль.

троллинг

 

[tguskill]

Шурик Саратов,
В той статье, что Вы привели, фигурирует 145-й Эмбрайер. Он совсем маленький. На нем я тоже пару раз летал в Саратов. Я бы не стал его сравнивать со 190-м или суперджетом. Не тот класс. На ЯК-42 я тоже несколько раз в непогоду приземлялся. Жуткое ощкщение. Один раз в дождь вообще был кошмар. Реальная картина пассажиры молятся, стюардессы крестятся. И в принципе, Эмбрайер 190 абсолютно не мой любимый. Он всего-навсего, по моему субъективному мнению, лучше, чем Суперджет. И почему так, я написал выше. Из всех самолетов, на которых мне довелось летать, больше всего понравился 787.
Невозмутимый,
Что значит нет угла сноса?
По поводу звука. В любом самолете, когда сидишь у иллюминатора над крылом, слышно, как выходят закрылки, выпускается шасси. Но в суперджете это происходит заметно громче. Отсюда и вывод про экономию шумоизоляции.
И по поводу троллинга даже не смешно. Я высказал свое мнение, внятно его аргументировал. А в ответ слышу "сам дурак". Ну да, это серьезная, взрослая такая позиция.

 

[Посторонним В]

tguskill, не допускаете варианта, что звук от закрылков и шасси показался вам громче потому, что общий уровень шумов салоне ниже?
По этому показателю есть объективные данные.

 

[_George_]

По этому показателю есть объективные данные.

Причем измеренные поверенной аппаратурой и задокументированными...
Из личных впечатлений, по сравнению с 320-м - звук другой и психологически может напрягать смена режимов работы двигателей.

 

[Посторонним В]

Интересно, что недовольство шумом высказывают лишь пассажиры SSJ с салоном от BAe System, а от летающих Interjet-ом в салоне от Pininfarina ничего подобного не встречалось.
В последнее время немало говорят об замещении импортных комплектующих в SSJ, при этом одним из вероятных кандидатов на замену называется как раз салон. ГСС, видимо, при отборе стоит обратить особое внимание на его аккустические параметры.

 

[military_upir]

Вот кстати, даже стало интересно, что из гидравлики может визжать в полете?! Насосные станции 2г/с, работающие в полете- стоят в отсеке стабилизатора, их в салоне, даже на земле не слышно. ptu в полете не работает. Даже механизация и то электрическая.

 

[Black Cat]

... SSJ с салоном от BAe System

Ох уж эти гуглеэксперты.
С каких это пор BAe System занялись салоном на SSJ?
Не путайте BAe и B/E.

 

[tguskill]

Посторонним В,
Ничего не могу сказать по поводу объективных данных. Я звук не измерял шумометром. Я летал на 5 разных суперджетах. У всех очень хорошо было слышно, как работает гидравлика. Я вот не могу даже описать звук, но те, кто тоже летали на Суперджетах, понимают, о чем я. Он похож то на громкий звук движения воды по трубам, то на какие-то громкий протяжные стоны.Шум двигателей в двух из них был очень сильным, в остальных, как мне показалось, он был слабее.
Так как я неспециалист, то мои предположения, что самолет вышел тяжелее запланированного, поэтому и пришлось уменьшить массу шумоизоляции. Если конструкция продолжает дорабатываться, то массу можно уменьшить, следовательно увеличить количество шумоизоляции. И, возможно, поэтому уровень шумов в разных самолетах разный. Если это так, то через какое-то время шумность самолета будет побеждена.
military_upir,
Вообще не представляю, что именно может так звучать. Возникает этот звук перед движениями закрылков, а затихает чуть позже. С конструкцией самолета я не знаком, поэтому ответить на вопрос об источнике не могу.

 

[Посторонним В]

Ох уж эти гуглеэксперты.
С каких это пор BAe System занялись салоном на SSJ?
Не путайте BAe и B/E.

Да, простите - перепутал с B/E Aerospace.

 

[E.v.n]

Только что прилетел суперджетом (сидел на крыле) вчера летел 320. Мое мнение тише чем в 320. Звуки нормальные. Даже выпуск шасси не напрягает. Як самолет для своего времени а супер для время сейчас

 

[tguskill]

E.v.n,
Позволю себе не согласиться. 20-го вернулся из Гамбурга на 321, 22-го полетел в Саратов на Суперджете. Уровень шума просто не сравним. Так что сомневаюсь. Да и сравнивать региональный с 321-м некорректно.
И ЯК один из лучших самолетов своего времени. Да и снадежностью у него все было хорошо. Только время сейчас другое. Не 70-е и даже не 80-е. Сейчас летать на нем не хочется совсем.

 

[E.v.n]

Я в течении 3 лет читают посты про нашу авицию. Смотрю отзывы про суперджет и прочее. .а сегодня первый раз полетел на супере - в полете вспоминал все что негативно писали про самолет -в итоге не потвердилось ни одного мнения. Про разницу шумов больше меньше - все высказывания необьективные а лично каждого.

 

[PKC_41rus]

Да что тут неясного, товаришь саратовский, очень любит свою компанию которая никого не пускала в свой порт и тут начали летать афл и реды на ссж, саравию росавиация хочет прикрыть, и как итог во всем виноват ссж.
Зы летал я на ембраере белавиа с Минска в Питер, на ан148 России из Минска в Питер и на ссж афл с Москвы в Минск. Мне лично ссж больше всех понравился, ембраер совсем не плохой самолет спора нет, но вот иллюминаторы в нем расположены неудобно относительно кресла. Про осла говорить нечего, запах сортира и открывшиеся при посадке панел над головой, а свист от выпущенного шасси при посадке вообще ноу коммент.
Зыы так вот товарищь мнений у людей много и спорить можно бесконечно. Вы свое мнение высказали не один раз и пытаетесь еще что-то доказывать людям. Со мной спорить не надо, я всего лишь высказал свои мысли о вас ( как только ты зарегистрировался и начал писать посты сразу трольчатиной пахнуло) , так и о самолетах.

 

[wetrolom]

Дорогие коллеги и партнеры (извините за ставшее в недавнее время двусмысленное обращение)!
Я, как бывший авиатор, рад слышать вой аварийной насосной станции, вопль выключаемого вспомогача, работу гидроприводов, стук замков шасси, изменение режимов работы силовой установки...Не думаю, что и обычный пассажир предпочел бы гробовую тишину...
С наступающим Новым Годом!

 

[military_upir]

Вообще не представляю, что именно может так звучать. Возникает этот звук перед движениями закрылков, а затихает чуть позже. С конструкцией самолета я не знаком, поэтому ответить на вопрос об источнике не могу.

Если на 2-3 секунды позже выпуска, то это звук pdu закрылков, но он просто гудит, как любой электромотор с приводом

 

[tguskill]

military_upir,
В конце января снова полечу в Саратов, специально посмотрю в какой момент появляется звук, и когда он исчезает.
PKC_41rus,
Товаришь)) Хорошее обращение. Только вот если бы Вы потрудились почитать, что я пишу про Саравиа в соответствующей ветке, то не писали бы здесь глупости. Саравиа я очень не люблю. И то, что сейчас их начали мочить, это очень даже справедливо после всего того, что они вытворяли много лет.
В этой же ветке я написал о сравнении прямых конкурентов Суперджета и Е-190. Все, что на эту тему хотел сказать, написано выше. Имеющий глаза да увидит, при желании - поймет.

 

[military_upir]

В конце января снова полечу в Саратов, специально посмотрю в какой момент появляется звук, и когда он исчезает.

скорее всего не получится, но попробуйте записать на телефон. Интересно, просто