SSJ и его конкуренты

Реклама
ZmeyGorynych сказал(а):
Египет и Бомбардье конвертировали протокол о намерениях в твердый контракт...
http://www.bombardier.com/en/media/...of-inteombardier-c-series-.bombardiercom.html
Похоже, Египет надо вычеркивать из списка потенциальных заказчиков... (если только 4 штуки в Air Leisure) :(
Нажмите, чтобы раскрыть...
С чего бы, это другой класс.
 
Tovarisch_Ko сказал(а):
С чего бы, это другой класс.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я тоже огорчен этой новостью, но давайте не будем себя обманывать.
1. Эти самолеты закупаются на замену тем самым Эмбраерам, которые планировали менять на SSJ/
2. Размерности 100 и 130 мест, конечно, различаются, но не настолько, чтобы приобретать в одну компанию два РАЗЛИЧНЫХ типа самолетов
РАЗНЫХ производителей. Тем более, что Бомбардье помимо CS-300 с удовольствием предложит CS-100.
3. Интервью Мантурова, когда он говорил о возобновлении переговоров по SSJ после возобновления авиасообщения, следует рассматривать как напоминание египетской стороне о ее невыполненных обещаниях. Дескать, мы не забыли о Ваших обещаниях и потребуем компенсации. А вот о форме этих компенсаций мы и поговорим.. :)
 
Не хочу выглядеть оптимистом, но информация о скором возобновлении переговоров была и в египетской прессе. (Буквально на прошлой неделе).
И вспомните AirBaltic - горячие латвийские парни ставят в cs300 150 кресел! И у них была проработанная бизнес-модель совместной эксплуатации 100-местных ssj и 150-местных cs300.
И, наконец, разговор шёл о 40 бортах, а канадцев заказали только 12 (плюс опцион на ещё 12).
Отсюда делаю вывод: либо арабские хитрецы изначально ничего у нас не планировали покупать, а использлвали “утечки информации” для давления на канадцев. Либо планируют разложить яйца по разным корзинам, параллельно выдоив обоих поставщиков.
При втором варианте шансы у нас остаются. Не на 40 (на кой ляд египтянам столько ssj?), а на 12+12
 
Kosolap сказал(а):
Не хочу выглядеть оптимистом...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Оптимистом надо быть! Тем более, что они сейчас редко встречаются! :)
К сожалению, моего оптимизма в данной ситуации хватает только на о-очень слабую надежду на покупку нескольких бортов Air Leisure... И то, на их месте я бы взял такие же самолеты, что берет нац.пер. - с целью унификации обслуживания в аэропортах и подготовки персонала...
 
Kosolap сказал(а):
Отсюда делаю вывод: либо арабские хитрецы изначально ничего у нас не планировали покупать, а использлвали “утечки информации” для давления на канадцев
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мне думается, что бомбардие выдал им цены от которых они не смогли отказаться (ниже себестоймости как дельте)
#аутоудаление
 
Max_YYZ сказал(а):
Мне думается, что бомбардие выдал им цены от которых они не смогли отказаться (ниже себестоймости как дельте)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не без этого.
Тем не менее, если попробовать включить предновогодний оптимизм и веру в то, что сказочник Мантуров нам не врёт, то может статься, что египтяне купили не “вместо”, а “вместе”

Новогодняя сказка про интерес египтян к ссж и мс21 может обернуться и правдой. А что если арабских товарищей интересует “короткая” версия? Кушать не могут - хотят стать стартовым заказчиком ссж75? Да и роль первого зарубежного заказчика МС-21 сулит приличные выгоды!
У египтян есть хороший шанс обзавестись современным “однопроходным” флотом за недорого! И заметьте, флотом, который сам себя прекрасно дополняет. И гораздо более единообразный, чем, скажем, связки e-jet - airbus, или c series - boeing 737.
Как вам версия? За новогоднюю сказку сойдёт?)))
 
ну с какого она будет их интересовать?
Цена борта та же, ТОиР - тоже, экипаж тот же, что там они наэкономят то, на коротком?
 
Реклама
Дегунцов Олег сказал(а):
Боинг и Эмбраер провели переговоры о поглощении последнего.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Министр обороны Бразилии Рауль Джунгманн заявил о том, что готов дать зеленый свет "партнерству или совместному предприятию" бразильской авиастроительной компании Embraer и американскому гиганту Boeing при условии, что речь не будет идти об изменениях в структуре собственности Embraer.

Бразильское правительство учредило специальный комитет по сопровождению переговоров, в который вошли представители министерств обороны и финансов, военно-воздушных сил и национального банка развития.

Ранее появлялась информация о том, что компания Boeing заинтересована в получении контроля над бразильским самолетостроителем с условием соблюдения интересов министерства обороны Бразилии.
https://www.aviaport.ru/digest/2018/01/06/512581.html
 
Из новостей Икара - расширение флота E190 обретает реальность:
Подали заявку ZIA-SVX на E190 ежедневно с 26 марта
 
Эмбраер тут прислал релиз, что Е190-Е2 на испытаниях по расходам оказался даже лучше, чем был по расчетам:
In fuel consumption, the E190-E2 proved to be 1,3% better than originally expected, which represents a 17,3% improvement when compared to the current generation E190, and nearly 10% better than its direct competitor.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Реклама рекламой, но есть идеи, кого они тут считают "директ компетитором", кого он якобы на 10% обошел? Просто CSeries (даже если и CS100) как-то явно не прямой конкурент 190-му. А кто еще? SSJ? :) ну не MRJ90 же наверно. Вряд ли стали б сравнивать с CRJ, эпоха которых явно заканчивается, да и что ж тогда выходит, что сегодняшний Е190 хуже CRJ900 на 7.3%?
Вопрос конечно еще, что они под fuel consumption в данном случае понимают? г/пасс-км видимо?

Еще говорят, что первый коммерческий рейс Е190-Е2 (в «Ведре»:D ) запланирован на 24 апреля:
Rodrigo Silva e Souza, Marketing VP, Embraer Commercial Aviation, said, “this means that when our first operator , Widerøe, operates its inaugural E190-E2 flight on April 24th from Bergen to Tromsø, it will be the first in-service flight of the world’s most efficient and eco-friendly narrow-body jet.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Реклама
на а-нете ржут, что Е2 вылез за пределы 2900нм и теперь боинг должен навесить тариф 300%
http://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1365137

CS100 вполне прямой конкурент, между 190Е2 и 195Е2

SSJ - скажем, на американском рынке точно не конкурент.

офф: если я надоел с а-нетом в каждой ветке, черкните в личку. в интернете набегами сижу, постоянно так не будет
 
Последнее редактирование:
Назад