YURYST
Свободный художник
Просто стоянка, без размышлений о каких-то хабах. Была необходимость освободить места в Венеции
SSJ - Новости серийного производства
Deemon
Местный
В корпорации «Иркут», которая выпускает российские самолеты МС-21 и Sukhoi Superjet 100, вскоре может смениться генеральный директор. Равиля Хакимова, пришедшего на этот пост в апреле 2019 года, снимут с должности.
Вася1968
Старожил
Ростех поставит восемь авиалайнеров SSJ-100 российским авиакомпаниям
Корпорация «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха) и группа компаний «ПСБ Лизинг» подписали три контракта на поставку восьми авиалайнеров SSJ-100 в интересах российских авиакомпаний «Аэрофлот», «Азимут» и Red Wings.
По условиям контрактов корпорация «Иркут» поставит восемь авиалайнеров. Пять самолетов будут поставлены авиакомпании «Аэрофлот», два – авиакомпании «Азимут», еще один – авиакомпании Red Wings. Лайнеры будут произведены в двух вариантах компоновки салона. Самолеты «Аэрофлота» изготовлены в двухклассной компоновке салона: с 12 креслами бизнес-класса и 75 эконом-класса, в то время как лайнеры авиакомпаний «Азимут» и Red Wings оборудованы салоном в одноклассной компоновке.
Поставки финансируются в рамках кредитной линии ПАО «Промсвязьбанк», открытой для группы компаний «ПСБ Лизинг» с целью приобретения и передачи в лизинг самолетов в 2020 и 2021 годах. Источником погашения обязательств по кредиту выступят лизинговые платежи, поступающие от авиакомпаний в период эксплуатации самолетов.
SSJ-100 − российский региональный авиалайнер с вместимостью салона до 103 пассажирских кресел. Самолет продемонстрировал экономическую эффективность в период пандемии благодаря оптимальному сочетанию дальности полета и вместимости салона.
Сегодня лайнер эксплуатируют четырнадцать авиаперевозчиков. В марте 2020 года подписан первый контракт с Организацией Объединенных Наций на использование самолетов SSJ-100 для предоставления услуг миротворческим миссиям ООН.
Корпорация «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха) и группа компаний «ПСБ Лизинг» подписали три контракта на поставку восьми авиалайнеров SSJ-100 в интересах российских авиакомпаний «Аэрофлот», «Азимут» и Red Wings.
По условиям контрактов корпорация «Иркут» поставит восемь авиалайнеров. Пять самолетов будут поставлены авиакомпании «Аэрофлот», два – авиакомпании «Азимут», еще один – авиакомпании Red Wings. Лайнеры будут произведены в двух вариантах компоновки салона. Самолеты «Аэрофлота» изготовлены в двухклассной компоновке салона: с 12 креслами бизнес-класса и 75 эконом-класса, в то время как лайнеры авиакомпаний «Азимут» и Red Wings оборудованы салоном в одноклассной компоновке.
Поставки финансируются в рамках кредитной линии ПАО «Промсвязьбанк», открытой для группы компаний «ПСБ Лизинг» с целью приобретения и передачи в лизинг самолетов в 2020 и 2021 годах. Источником погашения обязательств по кредиту выступят лизинговые платежи, поступающие от авиакомпаний в период эксплуатации самолетов.
SSJ-100 − российский региональный авиалайнер с вместимостью салона до 103 пассажирских кресел. Самолет продемонстрировал экономическую эффективность в период пандемии благодаря оптимальному сочетанию дальности полета и вместимости салона.
Сегодня лайнер эксплуатируют четырнадцать авиаперевозчиков. В марте 2020 года подписан первый контракт с Организацией Объединенных Наций на использование самолетов SSJ-100 для предоставления услуг миротворческим миссиям ООН.
*inkognito*
Старожил
Комментарий:очередной борт в Белград
И все летят на FL280.
*inkognito*
Старожил
Комментарий: поймали его, беленького
Красить что ли пригнали?
superantipod
Местный
Если посмотреть на реестры, то можно предположить, что в ближайшем будущем тем же маршрутом проследует 97018.
uubb
Местный
*inkognito*
Старожил
Там борт 738 ИжАвии красят,может и SSJ в дагонку покрасят )))
#Автоудаление
Swiss
Местный
so is that correct with the MSN?
MSN95164 97018 31.10.2020 to ZIA-BEG
MSN95168 97004 03.11.2020 to ZIA-BEG
MSN95170 97010 07.11.2020 to ZIA-BEG
MSN95171 97015 16.11.2020 to ZIA-BEG
MSN95164 97018 31.10.2020 to ZIA-BEG
MSN95168 97004 03.11.2020 to ZIA-BEG
MSN95170 97010 07.11.2020 to ZIA-BEG
MSN95171 97015 16.11.2020 to ZIA-BEG
Micro
ШпиЁн
Ja, ich denke schon.
Да, думаю, что всё правильно.
Да, думаю, что всё правильно.
Swiss
Местный
The same 4 where 2019 in BEG : unsicher:
Вася1968
Старожил
Испытания газогенератора для двигателя ПД-8 пройдут в марте 2021 года
В марте следующего года начнутся первые испытания демонстратора газогенератора для двигателя среднего класса ПД-8. Об этом рассказал Виктор Поляков, управляющий директор двигателестроительной компании «ОДК-Сатурн»?, входящей в Объединенную двигателестроительную корпорацию госкорпорации «Ростех».
Некоторое время назад первый замглавы госкорпорации «Ростех» Владимир Артяков сообщил, что российский двигатель ПД-8 для самолета SSJ 100 и самолета-амфибии Бе-200 получит сертификат типа в 2023 году. Он также заявил, что база двигателя может использоваться и для вертолетов.
Как сообщил Поляков, первые опытные образцы композитных лопаток для двигателя ПД-35, который будут устанавливать на широкофюзеляжные самолеты, пройдут испытания весной следующего года.
Как заявил управляющий директор «ОДК-Сатурн», уже изготовлены опытные образцы лопаток. При этом он сказал, что надо провести комплекс испытаний, прежде чем будет налажено серийное производство. Сейчас специалисты добиваются сокращения сроков производства композитных лопаток и улучшения их характеристик, заметил Поляков.
Известно, что разработка композитных лопаток для двигателя ПД-35 ведется по двум направлениям: специалисты рыбинского предприятия используют 3D ткачество. Речь идет о том, что лопатка изготавливается на ткацком станке с использованием нитей из композитных материалов. А специалисты ОДК-Пермские моторы применяют направленную выкладку, пишет tass.ru.
Подчеркнем, компания «ОДК-Сатурн», которая специализируется на разработке газотурбинных двигателей для гражданской авиации, кораблей и судов, имеет экспортный портфель заказов на выпуск нескольких сотен авиационных двигателей в ближайшие три-четыре года. Как заметил Поляков, контракт на очередную поставку нескольких сотен двигателей находится на стадии оформления.
Как сказал Поляков, экспортный портфель «ОДК-Сатурн» составляет 35%. Двигатели для самолетов Ил-76 иностранных заказчиков составляют основную долю экспорта.
chto-proishodit.ru
В марте следующего года начнутся первые испытания демонстратора газогенератора для двигателя среднего класса ПД-8. Об этом рассказал Виктор Поляков, управляющий директор двигателестроительной компании «ОДК-Сатурн»?, входящей в Объединенную двигателестроительную корпорацию госкорпорации «Ростех».
Некоторое время назад первый замглавы госкорпорации «Ростех» Владимир Артяков сообщил, что российский двигатель ПД-8 для самолета SSJ 100 и самолета-амфибии Бе-200 получит сертификат типа в 2023 году. Он также заявил, что база двигателя может использоваться и для вертолетов.
Как сообщил Поляков, первые опытные образцы композитных лопаток для двигателя ПД-35, который будут устанавливать на широкофюзеляжные самолеты, пройдут испытания весной следующего года.
Как заявил управляющий директор «ОДК-Сатурн», уже изготовлены опытные образцы лопаток. При этом он сказал, что надо провести комплекс испытаний, прежде чем будет налажено серийное производство. Сейчас специалисты добиваются сокращения сроков производства композитных лопаток и улучшения их характеристик, заметил Поляков.
Известно, что разработка композитных лопаток для двигателя ПД-35 ведется по двум направлениям: специалисты рыбинского предприятия используют 3D ткачество. Речь идет о том, что лопатка изготавливается на ткацком станке с использованием нитей из композитных материалов. А специалисты ОДК-Пермские моторы применяют направленную выкладку, пишет tass.ru.
Подчеркнем, компания «ОДК-Сатурн», которая специализируется на разработке газотурбинных двигателей для гражданской авиации, кораблей и судов, имеет экспортный портфель заказов на выпуск нескольких сотен авиационных двигателей в ближайшие три-четыре года. Как заметил Поляков, контракт на очередную поставку нескольких сотен двигателей находится на стадии оформления.
Как сказал Поляков, экспортный портфель «ОДК-Сатурн» составляет 35%. Двигатели для самолетов Ил-76 иностранных заказчиков составляют основную долю экспорта.
Испытания газогенератора для двигателя ПД-8 пройдут в марте 2021 года
В марте следующего года начнутся первые испытания демонстратора газогенератора для двигателя среднего класса ПД-8. Об этом рассказал Виктор Поляков, управляющий директор двигателестроительной компании «ОДК-Сатурн»?, входящей в Объединенную двигателестроительную корпорацию госкорпорации «Ростех».
chto-proishodit.ru
ATC-Controller
Местный
nkz13
Старожил
ÐоÑÑавки импоÑÑнÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑÑÑÑÐ¸Ñ Ð´Ð»Ñ SSJ-100 оказалиÑÑ Ð¿Ð¾Ð´ ÑгÑозой
ÐоÑÑавки импоÑÑнÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑÑÑÑÐ¸Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¿ÑоизводÑÑва ÑамолеÑов SSJ100 «ÐбÑединенной авиаÑÑÑоиÑелÑной коÑпоÑаÑии» оказалиÑÑ Ð¿Ð¾Ð´ ÑгÑозой, пÑÐ¾ÐµÐºÑ ÑÑолкнÑлÑÑ Ñо ÑбоÑми в Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ÑÑавкаÑ...
Pit
Местный
Вот бы ещё выяснить, какова в "задержках поставки" роль Российской таможни? А то всё может оказаться "не столь однозначным"
Sergey-nn
циник в розовых очках
Настоятельно прошу скорректировать Ваш стиль ведения дискуссии, пока он попадает под определение "токсичное поведение".
У вас есть такие подозрения? Так выясните и расскажите нам.Вот бы ещё выяснить, какова в "задержках поставки" роль Российской таможни? А то всё может оказаться "не столь однозначным"
Что указания то раздавать...
Или здесь главное наброс?
Pit
Местный
И где в моём предположении Вы нашли указание к действию? И почему именно в этом? Попробовали бы так реагировать на предыдущие - глядишь, вопросов у Вас было бы меньше
А между тем в замке у шефа:
Росавиацией принята в работу заявка ПАО «Корпорация «Иркут» на получение Одобрения главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95, заключающегося во введении новой модели самолета – RRJ-95NEW-100 в рамках импортозамещения комплектующих изделий
2 декабря 2020
Sergey-nn
циник в розовых очках
Извиняюсь, неверно трактовал сказанное.
