toto2
Местный
Все так. Импортозамещать-то его за что? В чем его вина? Зачем приличный самолет в овно превращать? Тем более его производство уже подходит к концу.
Вон МС не тронутый замещением. На нем и тренируйтесь как на кошках.
SSJ - Новости серийного производства
Все так. Импортозамещать-то его за что? В чем его вина? Зачем приличный самолет в овно превращать? Тем более его производство уже подходит к концу.
Вон МС не тронутый замещением. На нем и тренируйтесь как на кошках.
FrancSinatra
Новичок
Получается в средняя скорость производства 13,5/год или 1,0222/месяц.
Для справки АиБ на двоих до С19 клепали до 80/месяц.
nkz13
Старожил
Каким боком к SSJ Ту-204/214 и Ил96? На них иранские авиакомпании тоже подписали контракт и ждут поставки? Если нет, не разводите демагогию.
Последнее редактирование:
nkz13
Старожил
Значит производство его не подходит к концу, поэтому и импортозамещают, чтобы вы поэтому поводу не думали
Sergey-nn
циник в розовых очках
Вау! Случилось чудо!!!
Впервые за всю историю форума Вы ССЖ приличным самолётом назвали.
Ну а далее всё привычно...
toto2
Местный
Слышал комсомольск до конца января отдыхают. Что как-бы намекает
toto2
Местный
Вы меня с кем-то путаете. RRJ нормальный самолетВау! Случилось чудо!!!
Впервые за всю историю форума Вы ССЖ приличным самолётом назвали.
Ну а далее всё привычно...
RESPECT
Местный
Давно высчитали, что план на этот год 13-15 бортов. А возможно поднимут 10-11. При возможности производить 30+ самолетов в год январские каникулы вполне логичны. Сейчас важнее пристроить готовые самолеты, которые давят бетон.
nkz13
Старожил
Намекает на то, что SSJ перестают собирать и проект окончательно закрывают?
AlexF
Старожил
Точно. На месте завода сделают Сухой плаза, а вырученные от продажи земли деньги будут на выплату пособий тратить.
toto2
Местный
самому интересно. на просторах интернета бродил документ с подписями об остановке производства после 221 машины.
A_Z
Старожил
Видимо, вы исходите из того, что если разрабатывать ИНС отдельно под SSJ, и отдельно под МС-21, то при отказе от одной из разработок получится охренительная экономия.
В реальности же КРЭТ разработал свои инерциалки СП-1/СП-2 и БИНС-2015 под заказы МО, так что затраты на НИОКР здесь не учитываются.
См. выше - "результаты эксплуатации первичного изделия" были получены на бортах ВВС.
Извините, вы просто не представляете, о чём говорите.
Пять лет назад упомянутый КРЭТ планировал к 2020-му году довести выпуск БИНС до полутора тысяч в год.
Понятно, что это было и осталось фантазиями руководства концерна. Но это даёт представление о масштабах выпуска, которые необходимы для достижения рентабельности.
И на этом фоне будет ли выпущено 20 систем для SSJ, или к ним добавятся ещё 20 систем для МС-21 - это монопенисуально.
nkz13
Старожил
Давайте быть точнее, о переходе к сборке обновленной версии, к тому же достоверность, а главное актуальность этого документа под вопросов. В любом случае к январским простоям в Комсомольске напрямую это отношение не имеет, косвенно может быть.
toto2
Местный
Ну если быть точнее, то все таки об остановке. Обновленная версия, если она будет, там были сроки типа 2024 итд. Вы не можете 3 года производить что-то впрок. Для удовольствия.
Но может это и фейк, не знаю
nkz13
Старожил
Поживем - увидим
ashkalikov
Старожил
Вот здесь
zakupki.gov.ru
2 ГТЛК
8 ПСБ АвиаПрофЛизинг
Общая информация
описаны получатели (лизинговые компании) на 10 SSJ в 2020 году.
2 ГТЛК
8 ПСБ АвиаПрофЛизинг
nkz13
Старожил
Тут другие немного цифры, 9 подписанных актов-приема передачи и 14 поставленных заказчику бортов в 2020мВот здесь
Общая информация
описаны получатели (лизинговые компании) на 10 SSJ в 2020 году.
2 ГТЛК
8 ПСБ АвиаПрофЛизинг
2020 - Sukhoi Superjet 100
superjet.wikidot.com
AlexF
Старожил
Викидот и раньше не был в общем-то 100% достоверным, а теперь он и вообще почти заброшен.
Осталась пара людей, которые что-то правят, но и все.
Инсайда там уже давно нет.
ashkalikov
Старожил
Общая информация
zakupki.gov.ru
Внутри речь о поставке ПКИ импортного производства для SSJ
(так как грузополучатель Производственный центр филиала ПАО "Корпорация "Иркут" "Региональные самолеты" в г. Комсомольске-на-Амуре).
Продукция поставляется для воздушных судов:
1. 95221-95226
2. 95209, 95210, 95212-95214. 95220-95225
3. 95220-95228
4. 95218-95228
5. 95221-95223
6. 95217-95222
7. 95221-95225
8. 95221-95225
9. 95226-95230
10. 95220-95225
Так что и 95230 будет обычный SSJ (раньше речь шла об изменениях начиная с 95223).
Вот перечень поставляемой продукции (по ссылке есть цены - все в Euro).
Номер в списке соответствует номерам выше - по бортам.
Fishbed
Старожил
Вероятно, но абстрагируясь от этого, я не думаю, что импортозамещение каснется даже реле и кнопок.