SSJ - Новости серийного производства
Pen God
Новичок
Идеи из шкафа провонявшего нафталином.АБУ-ДАБИ, 21 фев - РИА Новости. Новая бизнес-версия самолёта SSJ появится во второй половине года, сообщил журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
"У нас в этом году появляется новая версия бизнес-SSJ-VIP, с шарклетами, с дополнительными баками и разными опциями, демонстрационный самолет появится во второй половине года. Я думаю, по этой версии будет достаточное количество желающих, потому что цена-качество очень конкурентные", - сказал Мантуров.
Новая бизнес-версия SSJ появится в 2021 году, заявил Мантуров
Новая бизнес-версия самолёта SSJ появится во второй половине года, сообщил журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. РИА Новости, 21.02.2021ria.ru
Business Jets | Boeing
Boeing Business Jets (BBJ) brings the best of commercial aviation into the realm of private air travel. Step abroad an experience what it means to fly without compromises.
www.boeing.com
A.F.
take-off.ru
вероятно, речь про тот самый 95173. Увидим на МАКС-2021, наверное
як-242
Местный
Взлетел 95210/97023
Вася1968
Старожил
Серийный салон авиалайнера «SSJ-NEW» оценили в 32,7 млн рублей
В России продолжается работа над созданием обновлённой версии пассажирского авиалайнера «Sukhoi Superjet NEW», на очередном этапе проекта в корпорации «Иркут» объявили тендер на опытно-конструкторскую разработку, изготовление и испытания комплекса оборудования салона самолёта, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня» со ссылкой на портал «Авиация России».
В запросе корпорации отмечается, что в комплект поставки должны войти пассажирские сервисные панели и информационные табло и пульты, системы освещения и вызова бортпроводников. Вся процедура от приёма заявок до их рассмотрения и подведения итогов должна завершиться до конца марта 2021 года.
В «Иркуте» определили максимальную цену контракта на опытно-конструкторскую разработку проекта салона для SSJ-NEW в размере 246,3 млн рублей. Помимо стоимости комплекта оборудования, корпорация предъявляет строгие требования к его весу: в случае, если система превысит контрактные расчёты, конструкторское бюро должно доработать проект и исправить недостаток. Стоимость серийного комплекта салона авиалайнера «Sukhoi Superjet NEW» в варианте одноклассного размещения пассажиров на 98 кресел «Иркутом» предварительно определена в 32,7 млн рублей.
Напомним, обновлённую версию пассажирского лайнера «Сухой Суперджет 100», памятуя о «граблях» с иностранными комплектующими, по максимуму собирают из отечественных компонентов. Детали и системы российского производства в самолёте должны занять долю не менее 97. Финансирование проекта с шифром «SSJ-NEW-2020» проходит по госпрограмме «Развитие авиапромышленности РФ на 2013–2025 годы» и эксперты планировали, что этот лайнер будет создан к 2024 году.
todaykhv.ru
В России продолжается работа над созданием обновлённой версии пассажирского авиалайнера «Sukhoi Superjet NEW», на очередном этапе проекта в корпорации «Иркут» объявили тендер на опытно-конструкторскую разработку, изготовление и испытания комплекса оборудования салона самолёта, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня» со ссылкой на портал «Авиация России».
В запросе корпорации отмечается, что в комплект поставки должны войти пассажирские сервисные панели и информационные табло и пульты, системы освещения и вызова бортпроводников. Вся процедура от приёма заявок до их рассмотрения и подведения итогов должна завершиться до конца марта 2021 года.
В «Иркуте» определили максимальную цену контракта на опытно-конструкторскую разработку проекта салона для SSJ-NEW в размере 246,3 млн рублей. Помимо стоимости комплекта оборудования, корпорация предъявляет строгие требования к его весу: в случае, если система превысит контрактные расчёты, конструкторское бюро должно доработать проект и исправить недостаток. Стоимость серийного комплекта салона авиалайнера «Sukhoi Superjet NEW» в варианте одноклассного размещения пассажиров на 98 кресел «Иркутом» предварительно определена в 32,7 млн рублей.
Напомним, обновлённую версию пассажирского лайнера «Сухой Суперджет 100», памятуя о «граблях» с иностранными комплектующими, по максимуму собирают из отечественных компонентов. Детали и системы российского производства в самолёте должны занять долю не менее 97. Финансирование проекта с шифром «SSJ-NEW-2020» проходит по госпрограмме «Развитие авиапромышленности РФ на 2013–2025 годы» и эксперты планировали, что этот лайнер будет создан к 2024 году.
Серийный салон авиалайнера «SSJ-NEW» оценили в 32,7 млн рублей - Хабаровский край сегодня
Серийный салон авиалайнера «SSJ-NEW» оценили в 32,7 млн рублей 02.03.2021 — последние свежие новости Экономика «Хабаровский край сегодня»
Вася1968
Старожил
Корпорация «Иркут» объявила тендер на выполнение опытно-конструкторской работы на разработку, изготовление, испытания и поставку электро- и светотехнического оборудования пассажирского салона самолёта SSJ-New. В комплект поставки входят пассажирские сервисные панели, пульты и система вызова бортпроводников, система освещения и пассажирские информационные табло.
atcstager
Старожил
У меня уже готов бизнес-план.
Давайте все купим в Китае, на нашем предприятии наклеим бирки с нашим названием и "made in Russia"
IG
Местный
И поставим на завод с китайским же Сертификатом.У меня уже готов бизнес-план.
Давайте все купим в Китае, на нашем предприятии наклеим бирки с нашим названием и "made in Russia"
#АУ
EYKD
Местный
Странные эти ребята из ИА «Хабаровский край сегодня» вместе со ссылкой на портал «Авиация России». Салон состоит далеко не из одних сервисных панелей и пультов. Собственно, Корпорация "Иркут" в один день 26 февраля объявила не один, а три тендера:
- сервисные панели, пульты, систему освещения и прочее свето-техническое и электронное оборудование на 246 миллионов;
- кресла бортпроводников на 72 миллиона;
- и самый большой тендер на 767 миллионов - на то, из чего, собственно, в основном и состоит интерьер: панели, полки, перегородки, шкафы, кухни и туалеты.
И вот если ко всему этому добавить ещё два прошлогодних тендера на пассажирские кресла эконом- и бизнес-классов (каждый примерно по 25 миллионов), то только тогда и получится комплект интерьера. Так что 246 миллионов на разработку и 32 миллиона на серийный комплект - это примерно только пятая часть всех денег.
- сервисные панели, пульты, систему освещения и прочее свето-техническое и электронное оборудование на 246 миллионов;
- кресла бортпроводников на 72 миллиона;
- и самый большой тендер на 767 миллионов - на то, из чего, собственно, в основном и состоит интерьер: панели, полки, перегородки, шкафы, кухни и туалеты.
И вот если ко всему этому добавить ещё два прошлогодних тендера на пассажирские кресла эконом- и бизнес-классов (каждый примерно по 25 миллионов), то только тогда и получится комплект интерьера. Так что 246 миллионов на разработку и 32 миллиона на серийный комплект - это примерно только пятая часть всех денег.
Последнее редактирование:
EYKD
Местный
Таких бизнес-планировщиков уже и без вас хватаетУ меня уже готов бизнес-план.
Давайте все купим в Китае, на нашем предприятии наклеим бирки с нашим названием и "made in Russia"
Swiss
Местный
So many parked Superjets...... so I thought that it's time for another "What if" concept livery. I hope you like it
Swiss
Местный
I created a "Blacklist" I relly don't like it but it is the also a part of the Superjet history. I have 44 Planes delivered and now parked (They flew only about 1-4 Years!) and 18 parked Superjets since more than 1year. Nearly 1/3 is not aktive and that makes me really sad So we have 18 brand new and 44 nearly brand new Superjets without an owner!
So we have 18 brand new and 44 nearly brand new Superjets without an owner!
brab
Старожил
I created a "Blacklist" I relly don't like it but it is the also a part of the Superjet history. I have 44 Planes delivered and now parked (They flew only about 1-4 Years!) and 18 parked Superjets since more than 1year. Nearly 1/3 is not aktive and that makes me really sad
Посмотреть вложение 762022
Интересно - выражение "выкрасить и выбросить" на английский переводится?
Greygrei
Старожил
[QUOTE = "Swiss, post: 2950083, member: 17722"]
Так много припаркованных суперджетов ... так что я подумал, что пришло время для другой ливреи концепта "Что, если". я надеюсь тебе понравится
Посмотреть вложение 761702
[/ЦИТИРОВАТЬ]
Даже медведь загрустил.....
Так много припаркованных суперджетов ... так что я подумал, что пришло время для другой ливреи концепта "Что, если". я надеюсь тебе понравится
Посмотреть вложение 761702
[/ЦИТИРОВАТЬ]
Даже медведь загрустил.....
ogle
Старожил
Производственная программа на этот год рассчитана на 12 самолётов.
Выброшено 62 - заводу столько самолётов строить пять лет.
Вывод: завод можно закрывать, суперджет не может конкурировать даже сам с собой.
Swiss
Местный
What they have to do is a new enginge (made in Russia) better than the one from Embraer and a new wing! And the most important thing for Airlines outside Russia: A much better after sale support! There is a marked for the Superjet but at the moment....... it's on Embraer and also ATR
Fishbed
Старожил
I think it has to be primary thing. The SAM is not too bad engine. They have already fixed many problems with combustion chamber and oil collector. We have to wait 2-3 years in order to be sure that all "deseases" were fixed but at presebt it looks fixed
Swiss
Местный
I agree with you. What's really hard for me: I spoke with several Pilots (CityJet, Brussels Airlines, Interjet) and they really liked the Superjet