SSJ - Новости серийного производства
liv444
Старожил
В 2003 году уже во всю ивановскую на этих маршрутах летали тихоходные (850 км) арабобики, и Ил-62 из-за них тоже ограничили по скорости на этих же маршрутах.
А в советское время ИЛ-62 из МСК в ХБР летел за 7 часов 20 минут.
А из ХБР в МСК за 8 часов 40 минут.
Ил-62 из Домодедово в П - К летал однозначно.
А вот Вадика, убей не помню. Хотя и не исключено. Ничто не мешало совершать техническую посадку в ХБР со сменой самолёта на Ту-154, как это было с московским рейсом в КнА.
Владик был закрытый город. Из-за Пограничной зоны и Военно-Морской базы.
И шарахаться праздношатающимся там не пологалось.
А получить пропуск в погранзону просто так, это даже не секос было.
А в советское время ИЛ-62 из МСК в ХБР летел за 7 часов 20 минут.
А из ХБР в МСК за 8 часов 40 минут.
Ил-62 из Домодедово в П - К летал однозначно.
А вот Вадика, убей не помню. Хотя и не исключено. Ничто не мешало совершать техническую посадку в ХБР со сменой самолёта на Ту-154, как это было с московским рейсом в КнА.
Владик был закрытый город. Из-за Пограничной зоны и Военно-Морской базы.
И шарахаться праздношатающимся там не пологалось.
А получить пропуск в погранзону просто так, это даже не секос было.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Вот только крейсерская скорость у Ту-шки была почитай на 100 км/ч ниже..
А так да, можно сравнивать и часовой расход топлива...
liv444
Старожил
Элементарно. Число паксов разменяли на топливо.
Именно так сейчас из Якутска в МСК и летают Бобинги.
Именно так в Норильск из Сочи арабас УА летал без посадки в ЕКБ, но вёз всего 60 паксов.
UPD: И, Да, эта схема ограничена перегоночной дальностью самолёта, т. е. объёмом его топливных баков.
Последнее редактирование:
The_Spirit
Местный
Могли заменить Ту-154Б-2 на Ту-154М - они имеют существенные отличия и по расходу топлива, и по дальности полета. Да, движки у них разные.
Bobr12
Новичок
Да - наиболее здравое предположение
Bobr12
Новичок
Ykt.Ru — экосистема сервисов
Ykt.Ru - вÑÑ Ñамое инÑеÑеÑное в одном меÑÑе! ÐнÑоÑмаÑионно-ÑазвлекаÑелÑнÑй ÑеÑÐ²Ð¸Ñ Ð¯ÐºÑÑÑка. ÐкоÑиÑÑема ÑеÑвиÑов Ykt.Ru
news.ykt.ru
Первые пассажирские рейсы, которые выполнялись из Якутска на Ту-154 были по маршрутам Якутск – Иркутск, Якутск – Хабаровск, Якутск – Новосибирск. Маршрут Якутск – Москва – один из самых длинных для этого типа самолета – появился примерно в 1985 году, когда был получен Ту-154М. До этого полеты в столицу страны выполнялись с пересадкой в Новосибирске. Тогда же начались рейсы в Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар.
Но по собственным воспоминаниям - в советское время беспосадочный рейс был только на Ил-62, а в середине 90х (примерно 95) начали кроме ил-62 летать и тушки.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Что-то куда-то совсем далеко от своего названия ветка уехала. Мне вот интересно, "Суперджеты" пойдут таки в "Аврору" или уже всё переиграли?
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Да ладно вам. Мантуров и Слюсарь сказали, что штук на 20 комплектухи есть. А там и Нью пойдёт. Тем более говорят, что железо всё равно будут клепать, чтоб потом можно было оперативно туда поставить всё остальное, когда импортозамещение закончим.А че еще делать ? только вспоминать осталось
Bobr12
Новичок
Я воспоминания Яковлева читал. Там была история - как во время войны один директор авиазавода не мог создать самолеты полностью, но наклепал корпусов с хвостами. Они заполнили все склады, а никак самолет выходил. В итоге самолетов он фронту не смог завод выдать, а директора расстреляли
liv444
Старожил
Свечку я не держал, мне не по окладу, но практически уверен, что Да.
С ДВ в "загранку" тоже летать надо. Консолидированный заказ ОДВК "Аврора" был на 8 самолетов до 2024 года. На 2022 год они планировали 3 самолета.
И летать на них начинать с 1 июня на линии ХБР-Мирный
И тут ссанкции, а у а/к "Аврора", как и у многих а/к в ОДВК "Аврора" - "Якутия", "Авиашельф" - ссанкционные самолеты.
И, как бы случайно, Рэдов на этот год "порезали" по кол-ву поставляемых ОАК бортов до 3.
Fencer
Старожил
ÐомплекÑÑÑÑÐ¸Ñ Ð´Ð»Ñ Ð²ÑпÑÑка SSJ 100 в ÐомÑомолÑÑке-на-ÐмÑÑе ÑваÑÐ¸Ñ Ð´Ð¾ конÑа 2022 года
Ðа авиапÑедпÑиÑÑии в ÐомÑомолÑÑке-на-ÐмÑÑе запаÑа комплекÑÑÑÑÐ¸Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¿ÑоизводÑÑва ÑамолеÑов SuperJet 100 ÑваÑÐ¸Ñ Ð´Ð¾ конÑа 2022
www.aex.ru
Fencer
Старожил
Fencer
Старожил
VKontakte | VK
m.vk.com
Fencer
Старожил
Fencer
Старожил
VKontakte | VK
«Несмотря на санкции, заводы Комсомольска-на-Амуре не сбавляют темпов» — Дегтярёв
Михаил Дегтярёв находится сегодня, 14 апреля, с рабочим визитом в Комсомольске-на-Амуре. Губернатор посетил авиастроительные предприятия и провёл выездное заседание оперативного штаба по повышению устойчивости экономики ... Новости Дальнего Востока и Приморья - Восток-Медиа
vostokmedia.com
liv444
Старожил
Кстати, Да, спасибо. Не заметил, не разворачивая видео, и без очков, что в кадре мелькают два разных цеха, + еще и инструментальный цех.
Зато в ЦОСе стоит 003 или 005 (номера не видно из-за открытой двери). И с саберлетами.
P.S. Лично я реально что-то пропустил. Как давно он там? И что конкретно с ним собираются делать?
Логично было бы, например, импортозамещенный "борт" на нем собрать. Но это только догадки.