A_Z
Старожил
"Вскрытие покажет"
SSJ - Новости серийного производства
constructor
Старожил
В связи с этим хотелось бы знать, сколько много нужно переделывать, чтобы поменять старые двигатели потом на ПД-8. Теоретически может быть и немного.
Инженер-109
фельдмаршал
"До чего дожили! Плашек пять восьмых достать не мог! Нет! Нет у них! А трамвай собираются пускать!" (с) не мое
Skim07
Местный
Замена шин Michelin на самолётах SSJ100 сдвигается на конец 2023 года
aviation21.ru
Замена шин Michelin на самолётах SSJ100 сдвигается на конец 2023 года » Авиация России
Фото: © Андрей Сдатчиков (@dron-sd) В ночь с 8 на 9 декабря 2022 года на территории производственных площадок ООО «Нортек» и ООО «ЯШЗ Авиа» в Барнауле произошёл пожар, в результате которого заводы шинного производства понесли существенные убытки и был нарушен технологический цикл производства...
aviation21.ru
*inkognito*
Старожил
*inkognito*
Старожил
VirPil
Старожил
Вряд ли там что-то уникальное именно для этого двигателя.
*inkognito*
Старожил
Посторонним В
Старожил
Skim07
Местный
В Новосибирске в институте авиациии имени Чаплыгина будут испытывать импортозамещенный пассажирский лайнер SSJ-NEW
Sergey-nn
циник в розовых очках
весной разберемся
#ау
64-й
Местный
прям конвеер ?
www.dvnovosti.ru
Конвейерная сборка SSJ-NEW стартовала в Комсомольске (ФОТО)
Новости Хабаровска
www.dvnovosti.ru
A.F.
take-off.ru
похоже, хабаровские журналисты не вполне разобрались в том, о чем пишутпрям конвеер ?
Конвейерная сборка SSJ-NEW стартовала в Комсомольске (ФОТО)
Новости Хабаровска
а Вы фото в той статье видите? у меня не показываются...
В любом случае стыковка отсеков - это не в ЦОСе делается.
Stranniks
Местный
Фотки видны. Да там вообще все чудесно!похоже, хабаровские журналисты не вполне разобрались в том, о чем пишут
а Вы фото в той статье видите? у меня не показываются...
В любом случае стыковка отсеков - это не в ЦОСе делается.
"...Благодаря этому производительность вырастет до 20 воздушных судов SSJ-NEW в год."
И как же работяги-бедняги 34 шт. за год собрали...сомнительное, однако, достижение получается
Как там у Роммеля было - "Наступать назад!", а тут продуктивность наращивать в обратную сторону - прогресс, как не крути!AlexF
Старожил
потому что в теперешнем ЦОС нельзя 20 SSJ-NEW собирать - крыло то длиннееДа там вообще все чудесно!
"...Благодаря этому производительность вырастет до 20 воздушных судов SSJ-NEW в год."
И как же работяги-бедняги 34 шт. за год собрали...сомнительное, однако, достижение получается
Stranniks
Местный
Мы это уже обсуждали, я же не спрашиваю зачем.
Нет, если бы по-человечески написали, что в старом цеху невозможно было бы разместить, а новая линия подразумевает производительность до 20 шт. в год (почему, кстати, если количество постов...впрочем всяко может быть в нашей реальности). То и вопросов бы не было...а так... вызывает. А с 34 в год до 20... такой себе рост, неправильный.
64-й
Местный
я пропустил . намного ? почему , зачем ?
так про конвеерную сборку поясните далекому от темы человеку - не бывает всетаки конвеера как такового в самолетостроении ?
то есть как в автомобилистроении : есть ряд постов на которых выполняется какая-то одна операция и авто движется вдоль этих постов и по очереди проходит эти операции ? как это с пасс самолетами ?
VirPil
Старожил
Самолет несколько больше по размеру. И времени каждая операция тоже требует поболее.
A.F.
take-off.ru
Наверное, имелось в виду, что вместо перемещения между станциями сборки (от ПУ1 до ПУ6) против часовой стрелки, как до сих пор было в ЦОС, после его реконструкции и удлинения будет "прямой поток" в одну линию, как на конвейере автозавода. Но, конечно же, не будет так, как на автозаводе, самолеты будут перекатываться со станции на станцию на своих шасси с тактом примерно в 2 недели (если планируют строить по 20 штук в год).
P.S. не пойму в чем дело, но на компе фотки из того репортажа так и не открываются, посмотрел на телефоне - конечно это не ЦОС, а цех стыковки/сборки фюзеляжей. Радует, если это действительно 97101 на фото, т.к. до него должны были идти 8 машин на основе заделов по фюзеляжам SSJ100 (3 опытных и несколько серийных, по крайней мере один из которых - 97004 - уже в ЦОСе), хотя может уже конечно что-то поменялось
P.S. не пойму в чем дело, но на компе фотки из того репортажа так и не открываются, посмотрел на телефоне - конечно это не ЦОС, а цех стыковки/сборки фюзеляжей. Радует, если это действительно 97101 на фото, т.к. до него должны были идти 8 машин на основе заделов по фюзеляжам SSJ100 (3 опытных и несколько серийных, по крайней мере один из которых - 97004 - уже в ЦОСе), хотя может уже конечно что-то поменялось
AlexF
Старожил
Сайберлеты теперь штатные, а они удлиняют крыло. Метра полтора вроде бы