SSJ - Новости серийного производства
_George_
Местный
Никаким образом в АФЛ подобного среднего налета не будет.
Никто в АФЛ подобного и не планировал.
Мало того, что при "раскатке" маршрутной сети это почти невозможно, но обслуживание бортов в последнюю очередь ставит крест на подобных налетах.
Естественно, АФЛ выгоднее, чтобы летали бобики с арбузами, просто экономически выгоднее...
Я уже не говорю о том, что абсолютно не ясна ситуация с экипажами даже на 15-20 бортов...
pipiato
эксперт
Да,с серией похоже полный швах!Четверть года позади,а пока только один!!!! серийный самолет для авиакомпании и один опытный!Куда уж там 28,как озвучивает руководство!Боюсь именно неспособность выйти на нормальное серийное производство и загубит этот проект!
barzha
Местный
"пред-ЛИС" и "вот вот ЛИС" это значит ещё не меньше месяца до взлёта. И то, если не будет доработок, а куда же без них.
DmitryO
Старожил
В прошлом году в январе-феврале вообще ни одного не взлетело. Тоже были восклицательные знаки. Но 12 в итоге взлетело.
barzha
Местный
Вообще-то 95013 в январе 2012 влетела. А на середину марта тоже было 2 поднятых борта.
Теоретически такт вроде как ускорился, но, похоже, просто отдают на следующие позиции с ПНРами. И в итоге ЛИС чуть ли не месяц выходит
pipiato
эксперт
Но ведь целью является не повторение прошлогодних показателей,а наращивание темпов практически в два раза.Но ,к сожалению,пока все это на уровне благих пожеланий.а на деле ускорение цикла пока что вообще ни в чем не проявляется.Да и в Ульяновске почему -то колдуют над каждой машиной по месяц-полтора.Неужели установка интерьера такой технологически сложный процесс?
matroskin
Старожил
представьте, что Вам в квартире предстоит собрать и установить кухню...за какое количество времени осилите?
А в full-комплектации их 5 и 3 туалета...и 87 кресел...и индивидуальный обдув.
Хотя всё равно это не отменяет того факта, что наши ставят салон крайне медленно (что они делают при 12-часовой рабочей смене???). У боинга/эйрбаса на это, на мой взгляд, уходит не более 1-2 дней.
---------- Добавлено в 00:54 ----------
Sidor, так информации-то практически нет, а что есть - почти всегда ложь (я имею ввиду обещания чего-то произвести).
sova
Старожил
по плану ГСС. читаем
Передача в центр поставки – 24.03.2013
Подписание акта технической приёмки – 30.03.2013
что вы постоянно паникуете то? ну установят интерьер на день/неделю раньше - или позже - что от этого изменится то? Ну что?
по мне так важно - количество поднятых бортов. Потому что раз летает - значит уже не держит ЦОС - значит другие части колесиков могут крутиться себе дальше - покраски, интерьеры, премка и пр и пр. К тому же это ПЕРВЫЙ интерер full а значит чему то они там все же учатся и что то протоколируют.
вот боинг - построил 787 для катара в июне, а передал заказчику в ноябре. И чтото я не слышал алармический криков "все пропало, задержки ужасные"
Всегда почему то - когда долго не взлетает суперджет - народ начинает паниковать а pajero приходит с мегапрогнозами в стиле сделают 8 штук в след году. А когда взлетает сразу 2 в месяц - паника на время замолкает
хотя признаться меня тоже напрягает тот факт что 028 под токам уже 1.5 месяца но никак не летит. Но именно поэтому мне кажется что до начала мая должны таки взлететь 2 или даже 3 машины (хотелось бы 4). Проверим.
Artil
Старожил
Ну это на Ваш взгляд. Да и у Боинга и Эирбаса все процессы давно оптимизированы, у ГСС пока нет. Установки интерьера, окраска, передача заказчику Это ведь помимо работы руками еще и логистические вопросы и бюрократические.
brab
Старожил
один взлетел - это раз. А вот сколько было реально передано в АК? Всего 8 кажется?
И план на этот год - 30 машин. Потом правда ближе к концу года Сова будет снова писать что про 30 никто не говорил, а если говорил - то это не важно
---------- Добавлено в 10:00 ----------
тут стоить отметить что прогнозы pajero куда точнее ваших и тем более Погосяна
sova
Старожил
Ну да. Это вы забыли уже как паджеио предсказывал взлет LR где то к ноябрю 2013го.
План на этот год - 24. Не помню про 30.
Кстати, 4 штуки в этом году - уже переданы заказчикам. То что в прошлом было передано меньше чем взлетело вы съязвили, а то что в этом - наоборот - скромно умолчали.
И еще, в прошлом было передано не 8 а 10 (если считать таки 95021)
Мой личный прогноз - 18-22 взлетевших в этом году
План на этот год - 24. Не помню про 30.
Кстати, 4 штуки в этом году - уже переданы заказчикам. То что в прошлом было передано меньше чем взлетело вы съязвили, а то что в этом - наоборот - скромно умолчали.
И еще, в прошлом было передано не 8 а 10 (если считать таки 95021)
Мой личный прогноз - 18-22 взлетевших в этом году
sova
Старожил
Pavel KN, считайте тогда переданные. В этом году их уже 4 штуки
---------- Добавлено в 16:37 ----------
А вообще "год" это условность.
---------- Добавлено в 16:37 ----------
А вообще "год" это условность.
brab
Старожил
я напомню
Более 30 новых самолетов SSJ-100 планируется поставить авиакомпаниям в 2013 году, сообщил РИА Новости старший вице-президент по работе с заказчиком компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) Игорь Сырцов.
"До конца 2012 года мы поставим заказчикам около 20 самолетов. В 2013 году рассчитываем передать более 30 SSJ-100", — сказал Сырцов на открывшемся во вторник крупнейшем авиакосмическом салоне Китая — China Airshow-2012.
РИА Новости http://ria.ru/arms_news/20121113/910543895.html#ixzz2O5DzmTNW
так же напомню что поставка Интерджету не считается - ГСС минимум один из самолетов уже зачел себе как поставку в 2012
Более 30 новых самолетов SSJ-100 планируется поставить авиакомпаниям в 2013 году, сообщил РИА Новости старший вице-президент по работе с заказчиком компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) Игорь Сырцов.
"До конца 2012 года мы поставим заказчикам около 20 самолетов. В 2013 году рассчитываем передать более 30 SSJ-100", — сказал Сырцов на открывшемся во вторник крупнейшем авиакосмическом салоне Китая — China Airshow-2012.
РИА Новости http://ria.ru/arms_news/20121113/910543895.html#ixzz2O5DzmTNW
так же напомню что поставка Интерджету не считается - ГСС минимум один из самолетов уже зачел себе как поставку в 2012
Последнее редактирование:
brab
Старожил
А вот планы на выпуск:
То есть в этом году вы выпустите 24 самолета?
— Около 30 самолетов. Перед нами стоит задача сокращения такта производства, и к концу года мы должны уже работать с тактом 10 дней.
http://www.gazeta.ru/business/2013/03/04/4999465.shtml
То есть в этом году вы выпустите 24 самолета?
— Около 30 самолетов. Перед нами стоит задача сокращения такта производства, и к концу года мы должны уже работать с тактом 10 дней.
http://www.gazeta.ru/business/2013/03/04/4999465.shtml
_George_
Местный
Как не печально, но лажа это.
Зачем они делают подобные краткосрочные (9 месяцев) заявления, мне абсолютно не понятно.
Да, они будут стараться над сокращением такта, но до конца года о 30 бортах можно и не мечтать...
ИМХО Дай бог, чтобы 24 осилили...
sova
Старожил
[
Pavel KN, ну и что что не серийный? Взлетел же. И поставлен заказчику. Или "это считаем, это не считаем, в это рыбу заворачиваем"?
Интерджет для ГСС это поставлено для SJI, хотя конечно это еще не поставка конечному заказчику. Но у вас есть сомнения что его перегонят в Мексику до конца года? У меня не
Pavel KN, ну и что что не серийный? Взлетел же. И поставлен заказчику. Или "это считаем, это не считаем, в это рыбу заворачиваем"?
Интерджет для ГСС это поставлено для SJI, хотя конечно это еще не поставка конечному заказчику. Но у вас есть сомнения что его перегонят в Мексику до конца года? У меня не
s_jet
Местный
Для ГСС SJI - это заказчик.
Кстати, это хорошо видно на подписях самолётов, находящихся в производстве (читаем напротив слова "Заказчик):
http://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/1640836/1640836_original.jpg
Последнее редактирование: