это был сарказм)
это был сарказм)Какая связь того, что ваш рейс отменили, с SSJ? Причину отмены вам озвучили??
А у Вас имеются на сей счет какая-то заслуживающая доверия статистика?-))Считаете, что частота этих отмен и задержек одинаковая для всех типов? Ну-ну...
Еще один случай так называемого вранья (с).Разумеется афл не может отменять много рейсов на ssj потому что он их даже не заявляет. Парк массово стоит в ш или летает пару раз в неделю, аж премьер министр озаботился, переживает
Еще один случай так называемого вранья (с).
Пару раз в неделю это в среднем 68 рейсов в день, если брать цифры за июнь
Честно говоря я даже опешил-)) 68 рейсов - вроде достаточно конкретная цифра, не поддающаяся двойной трактовке-)) в этой связи вопрос - ну просто интересно, какая разница парные они или нет? Но если вас это так занимает - то на профильных ресурсов можно посмотреть каждый борт с его индивидуальным маршрутом-))68 парных или просто?
Честно говоря я даже опешил-)) 68 рейсов - вроде достаточно конкретная цифра, не поддающаяся двойной трактовке-)) в этой связи вопрос - ну просто интересно, какая разница парные они или нет? Но если вас это так занимает - то на профильных ресурсов можно посмотреть каждый борт с его индивидуальным маршрутом-))
Блин че гадать то? Давно всем известный сайт, про который почему то забывают http://ssj-aeroflot.blogspot.ru/search/label/суточная статистика
25 июня было 54 рейса 12 бортами
24 июня было 60 рейсов 11 бортами
Так я не понял, концепция уже поменялась? Аэрофлот теперь рейсы не отменяет, у него теперь суперджеты давят бетон, поэтому на них рейсы все по расписанию?Спасибо, отличный пример подтверждающий мои слова. Трудно отсюменять рейсы по причине проблем у ssj имея 2 стоящих самолета на один летающий
да, это так - но мы не можем влиять на технические параметры А. или Б. А СССЖ можем - путем отказа от их эксплуатации. Вот если б Б. м А. собирались в России, мы бы и от них отказались, и сорванных стыковок, конечно, стало бы меньше.E-gen, и при чем тут ССЖ? АФЛ отменяет и задерживает рейсы на всех типах самолетов
Отлично озвученная политика нацперевозчика.Вот если б Б. м А. собирались в России, мы бы и от них отказались, и сорванных стыковок, конечно, стало бы меньше.
Конечно, все врут, Суперджет же не может летать нормально, а пассажирам Интерджет и теперь еще и Ситиджетовы клиенты просто завязывают глаза и пересаживают их втайне на аэрбасы, салоны которых замаскированы под Суперджет, чтоб они ничего не заподозрили-))вообще было бы интересно, если интерджет говорил бы противоположное. Даже с точки зрения влияния на свой имидж. Поэтому немудрено, что для обывателя "все летает лучше эрбаса".
Даже когда машину продают у всех она становится не битой, а водители ездили только в булочную по праздникам. А тут целая компания и щас прям расскажет все детали.
Отлично озвученная политика нацперевозчика.
Конечно, все врут, Суперджет же не может летать нормально, а пассажирам Интерджет и теперь еще и Ситиджетовы клиенты просто завязывают глаза и пересаживают их втайне на аэрбасы, салоны которых замаскированы под Суперджет, чтоб они ничего не заподозрили-))
Я, простите, не знаю уровень вашей компетентности в этом вопросе. Но по прочитанному мне представляется, что он ниже нижней грани плинтуса. Поэтому дискуссию считаю потерей времениЭто отлично озвученная политика ГСС: вместо того, чтобы исправлять свои косяки - валить на эксплуатанта.
Интерджет, кстати, примерно так и делает: приемка SSJ давно остановлена, Эйрбасы продолжают пополнять парк. -)
Так что когда мы говорим про отличный налет в Интерджете, никто из нас не знает, какой ценой он достигается. И, видимо, для перевозчика эта цена оказалась слишком высокой.
E-gen, вот если б Аэрофлот взял Ан-148 или Ту-334, вот тогда б залетал! Я правильно читаю вас между строк?)