SSJ в эксплуатации (Аэрофлот)

[Zeppelin]

и почему без бизнеса нельзя

Это вы расскажите О Лири и Калмыкову.

А по сабжу, не понимаю, честно, почему такой холивар из за бизнеса афл?
Экономику просчитывать, в данном случае, бесполезно. Так как, часто бизнес класс, это чиновники с билетами с открытой датой, потому как не на свои.

 

[stranger267]

Те 25% бортов типа предположительно имеют статус "неисправен", при этом в ветке маркетинг не моргнув глазом говорят что проблемы с ППО практически решены...

Из того списка реально неисправных борта 4. Остальные - на сервисе, мелком обслуживании, или какая то мелочь которую быстро не решают просто потому что пока спрос еще не восстановился. Вполне нормально смотрится.

 

[nkz13]

«мопед не мой».
Постить чужую хрень или собственную? Вот в чем вопрос.

Ну да, "я только объяву разместил", причем не первый здесь в теме))

Что касается хрень или нет, ну в новости не было пометки "хрень, не размещать на авиафоруме", а лично для меня не настолько очевидно, мало ли как у них стратегия поменялась.

 

[unXknown]

nkz13, показать схему для новых самолётов не означает менять салоны текущих.

 

[61701]

На ютубе у Wendover Productions есть хорошее видео по экономике авиалиний. Бизнес приносит куда больше денег, чем эконом

Жаль что его не видели коммерсанты из "России", которые убрали бизнес из своих 148х и сделали эконом ,сначала на 75, а потом вообще на 83 кресла.

 

[nkz13]

nkz13, показать схему для новых самолётов не означает менять салоны текущих.

Согласен, про замену был вывод в приведенной статье.

 

[Kit.]

Жаль что его не видели коммерсанты из "России", которые убрали бизнес из своих 148х и сделали эконом ,сначала на 75, а потом вообще на 83 кресла.

Если судить по видео, то это должно быть потому, что для бизнес-пассажиров на их направлениях другие модели самолётов были премиальнее.

 

[unXknown]

nkz13, так вы повторяете это как факт. Тем более там про Россию, а не аэрофлот.

 

[Lobzik]

На ютубе у Wendover Productions есть хорошее видео по экономике авиалиний. Бизнес приносит куда больше денег, чем эконом
Это к вопросу о дискуссии выше про компановку и почему без бизнеса нельзя

Вы серьезно решили сравнить SSJ, летающий по местным нищим пердям и 777 через океан?
И считаете, что правила для них одинаковы? Ну-ну!

 

[Lobzik]

Но оно, конечно, право заказчика.

который потом проявил себя во всей красе.
ЗЫ. Это нисколько не умаляет факта неспособности послепогосяновского ГСС сделать толковое ППО

 

[Lobzik]

Как же вы собирались продавать этот самолет по всему миру не имея опции бизнес класса?

Бизнес-класс был с самого начала.
И его бы за глаза хватало. Но АФЛу хотелось повыпендриваться. И как мы видим, причина была одна- на полтора-два года оттянуть эксплуатацию борта.

 

[nkz13]

nkz13, так вы повторяете это как факт. Тем более там про Россию, а не аэрофлот.

Угу

 

[Fishbed]

Пока тут спорят про нужность бизнеса , нацпер решил немножко похранить борта. С бизнесом или без - видимо это не так важно на самом деле, чем хранение. Истинные причины неизвестны.

 

[*inkognito*]

По неуточненоой информации Аэрофлот ближайшее время передаёт рейсы SSJ-100 экипажам других типов. Называется некая техническая причина...

Кто-то может внести ясность? Пишите в @avinccbot а мы добавим уточнение.

UPD Есть информация, что это не связано с передачей флота SSJ в авиакомпанию Россия.

Дело в том, что на одном из Суперджетов (не Аэрофлот) нашли трещину на двигателе и решили проверить остальные самолёты этого типа.

AVIAINCIDENT

По неуточненной информации Аэрофлот ближайшее время передаёт рейсы SSJ-100 экипажам других типов. Называется некая техническая причина... Кто-то может внести ясность? Пишите в @avinccbot а мы добавим уточнение. UPD Есть информация, что это не связано с передачей флота SSJ в авиакомпанию...

t.me

 

[Pani na czerwonym dywanie]

передаёт рейсы SSJ-100 экипажам других типов

А что это значит?
В смысле, снимают все ссж с полётов?

 

[Fishbed]

По неуточненоой информации Аэрофлот ближайшее время передаёт рейсы SSJ-100 экипажам других типов. Называется некая техническая причина...

Ставят много ботов на хранение. Почему - фиг знает. Но причина вряд ли техническая. Все технические причины Аэрофлот решал оперативно "в рабочем порядке", специально выводов из эксплуатации не было, даже когда трещины проушин крепления стабилизатора нашли - плановое ТО, осмотр, есть трещины - замена проушин, нет - летаем дальше. Потом потихоньку планово везде поменяли на новые.

Есть информация, что это не связано с передачей флота SSJ в авиакомпанию Россия.

России вообще новые передадут.

Как всё течет и менеяется. Буквально в марте до карантинов хотел передавать борта в сибирь (первым должен был быть Красноярск), под эксплуатацию был даже склад запчастей организован. А теперь уже хранение.

 

[61701]

Мы на пороге глобальных изменений в гражданской авиации страны.

 

[ashkalikov]

Fishbed,

Тренировка экипажей А и Б ?

#автоудаление

 

[Fishbed]

ashkalikov, не знаю. Может что-нибудь новое уже в свете последних заявлений Аэрофлота.

 

[Stranniks]

Нет ну а зачем себя насиловать - 70 ярдов от госбанков получил, перед ВВП отчитался... и баста!