AlexF
Старожил
Видимо дело в премиальности Аэрофлота - на любом рейсе должен быть доступен вариант пролета бизнес-классом
SSJ в эксплуатации (Аэрофлот)
alexei55
Старожил
Потому что есть пассажиры, которые хотят лететь в бизнес-классе.
nkz13
Старожил
А пассажиров желающих лететь в джакузе случаем нет? Выше вам уже указывали, что бизнес-класс у Аэрофлот заполняется не очень. Более того, опять же как верно заметили, у Аэрофлота есть возможность иметь SSJ с бизнес-классом и без него. Что значит Аэрофлот не будет летать без бизнес-класса и точка? Вам это кто сказал то?
alexei55
Старожил
Это я сказал. Я не очень интересуюсь тем, что мне «выше указывали»; или «верно заметили».
Я знаю загрузку бизнес-класса по рейсам, направлениям и датам. И доходы, которые он приносит компании.
nkz13
Старожил
Ну раз вы знаете, о каком проценте загрузки бизнес-класса речь и для чего тогда Аэрофлот тратится на переоборудование самолетов?
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Я конечно понимаю,что на фирме раньше делали истребители, но неужели никогда не слышали, что в гражданских самолетах присутствует салон бизнес класса? Как же вы собирались продавать этот самолет по всему миру не имея опции бизнес класса?
2014
Старожил
Дело скорее всего в том, что Аэрофлотом летает начальство (как губернское в Москву за деньгами или на выволочку), так и федеральное - в губернии. Начальство примерно того уровня, что бизнес - джет им не положен, а экономом лететь им западло. Плюс возможность держать под них бронь вплоть до вылета.
Siledka
Упырь (не конь)
Забавный тезис про «заполняемость не очень» применительно к бизнесу. Он в принципе потому и стоит столько, что предполагает полную запрлняемость только в исключительных случаях. У эмиратов каюты тоже заполняются «не очень», как и весь первый класс, но приносят денег дай боже
Kit.
Старожил
Stranniks
Местный
Пардон, вмешаюсь - у ССЖ - Аэрофлот Лайт - был бизнес класс, если мне память не изменяет формат по креслам был "такой же" что и сейчас 12+ 75, разница была в комплектации кухнями, туалетами и местами для борт-проводников - и это все делалось конкретно для АФЛ.
Я не то, что бы наезжаю на право заказчика хотеть нужную ему конфигурацию.... но по итогу, с теми выпадами в сторону ГСС, что были с его стороны... ведь если бы у проекта другой статус - от него так же давно бы избавились, как ранее от Ил96 и Ан148 из России.
Stranniks
Местный
Проблемы сделать, как мы увидели - не было - сделали. Интересует другое - допкухни и туалеты для "обэкономленных" бортов сохранят, или то привилегия только бызнеса?
А вот времени на это ушло года полтора, а могли бы заняться доведением и доп.режимами. Но оно, конечно, право заказчика.
Последнее редактирование:
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
А как Вы думаете, по какой причине отказались от Ил-96 и Ан-148? Чем не устраивали эти самолеты?
Чтобы не флудить, можете ответить в личке?
nkz13
Старожил
В тоже время на сайте «Аэрофлота» размещена новая компоновка Суперджетов компании. Перевозчик уберет бизнес-класс из самолетов SSJ100 и их пассажировместимость будет рассчитана на 100 кресел в 20 рядах эконом-класса по схеме 2+3. Сейчас все самолеты имеют компоновку 12 кресел в бизнес-классе и 75 — в эконом.
Суперджеты готовят для поставки в авиакомпанию «Россия»
На сайте госзакупок 10 июля размещён тендер на «Поставку занавесок для ВС предназначенных для а/к «Россия». Согласно сопроводительным документам корпорация «Иркут» закупает межсалонные шторки для ВС SSJ100 а/к «Россия» в количестве 11 штук на сумму €14905, адрес доставки — г...
ELITE+
Местный
nkz13, зачем вы постите всякую чушь из неизвестных источников? Особенно позабавил вывод: АФЛ убирает бизнес-класс из SSJ, потому что сайте госзакупок размещен тендер на поставку занавесок для а/к Россия. Гениально! Схема салонов с Y 100 появилась на сайте АФЛ уже давно, она для новых SSJ красноярского хаба, на маршрутах типа Красноярск-Игарка.
nkz13
Старожил
Пощу это не я, эта новость ыла размещена не мной и уже пару страниц обсуждается. Для новых значит для новых, лично я ничего про это не знаю
alexei55
Старожил
«мопед не мой».
Постить чужую хрень или собственную? Вот в чем вопрос.
Alex L
Местный
На ютубе у Wendover Productions есть хорошее видео по экономике авиалиний. Бизнес приносит куда больше денег, чем эконом
Это к вопросу о дискуссии выше про компановку и почему без бизнеса нельзя
Это к вопросу о дискуссии выше про компановку и почему без бизнеса нельзя