SSJ в эксплуатации (АрмАвиа)
airbus
Местный
Программу отлетывают 2 А320, 1 А319, 1 ССЖ, 2 СРЖ. На последнем издыхании Армавиа. Кучу работников отправили на бессрочный отпуск! В т. ч. и летного персонала.
---------- Добавлено в 22:52 ----------
А тем временем UTair Armenia укрепляется на рынке. С ноября множество направлений открывает, а потом и другие планы у них...
---------- Добавлено в 22:52 ----------
А тем временем UTair Armenia укрепляется на рынке. С ноября множество направлений открывает, а потом и другие планы у них...
matroskin
Старожил
один 320-ый отправился по тому же направлению, куда и один из 319-ых (RNV 5079).
А что, Московский поток тоже накернился? смотрю SSJ и на 518-ый в DME, и на 512-ый в VKO ставят.
По сути, они в зиму три магистральника (320, 319, SSJ) оставляют?
Судя по расписанию, которое, кстати, ещё урежут (Венеция), геморой им обеспечен только пятничный.
Единственное...борта имеют свойства выходить из строя...
да и потом...отправленный в отпуска персонал скорее является следствием уменьшения количества судов в парке авиакомпании...
Последнее редактирование:
sova
Старожил
"UTair Armenia укрепляется на рынке" - UTair как бы тоже суперджеты берёт, так что всё может быть
surovyi
Местный
он имеет какие то родственные отношения с UTair и UTair ukraine?
airbus
Местный
Конечно! Это тот же UTair, но тот факт, что они зарегистрировались здесь под именем UTair Armenia, говорит об их далеко идущих планах! "Ходят упорные слухи", что со следующего года базироваться будут. Думаю, что то вроде UTair Ukraine будет.
---------- Добавлено в 00:17 ----------
А на счет Армавиа правильно написали. Остался 1 А320, 1 А319, 1 Сухой, и мелочь... Суперджету придется пахать всю зиму. А там посмотрим, что с Армавиа будет... Ее владелец уже создал в Словакии Slovakian Airlines.
---------- Добавлено в 00:17 ----------
А на счет Армавиа правильно написали. Остался 1 А320, 1 А319, 1 Сухой, и мелочь... Суперджету придется пахать всю зиму. А там посмотрим, что с Армавиа будет... Ее владелец уже создал в Словакии Slovakian Airlines.
barzha
Местный
Можно косвенно судить по пассажиропотоку армянского аэропорта - он такой же, как в прошлом году, даже незначительно снизился.
В связи с этим туманно выглядят перспективы получения второго ССЖ. Видимо, эрбасы слишком большие для Армавиа, возвращённые лизингодателям самолёты вряд ли заберут назад, так что для второго ССЖ в таком случае найдётся место.
YURYST
Свободный художник
airbus
Местный
Нет, такого кризиса не было у Армавиа. Тот же Амстердам никогда не снимали, а тут сняли! Города юга России всегда были с хорошей загрузкой, они и сейчас нормально летают у UTair и Донавиа, а Армавиа на CRJ стала летать туда...
---------- Добавлено в 21:30 ----------
Прошлой зимой у Армавиа летало 6 аэробусов, а сейчас 2!
matroskin
Старожил
ну...держать ещё один аэробус ради одного Амстердама не логично. Гораздо интереснее было бы его на неделе поставить...в один из дней, когда загрузка на оставшиеся борта не велика (типа как с Нижним поступили, Бейрут сдвинули и т.д.). С Тегераном что случилось? Можно было бы один в неделю оставить и ССЖ гонять во вторник вечером, если поток упал для двух раз в неделю. Так нет, вообще убрали.
По Вашему, пакс перебежал к конкурентам?
A_Z
Старожил
Соотношение цен плохое - или другие причины есть?
matroskin
Старожил
а где же обещанные с 11 ноября рейсы в Тбилиси?
---------- Добавлено в 09:31 ----------
В ходе 7-ого месяца эксплуатации EK-95015 налетал рекордные 257,8 л.ч. в 102 полётах (2,53 л.ч. за один полёт). Интенсивность ежедневной эксплуатации составила около 8,6 л.ч. Особо отмечу, что самолёт в течение месяца не останавливался ни на один день. Новое направление - Санкт-Петербург.
p.s. Боже, Благослави Армавиа.
KPV
Местный
http://www.aviaport.ru/news/2011/11/21/225324.html - было б не плохо
alex1664
я тут
В информагенствах прошло сообщение, в Армению будет по соглашению летать Трансавиа, подвинут слегка армян.