SSJ в эксплуатации (Азимут)

*inkognito* · 2 Фев 2021

*inkognito* сказал(а):
Посмотреть вложение 757901
Комментарий: RA-89085 возвращается в Нижний Новгород с 7700.
Посмотреть вложение 757903
Сели, все ок

Инцидент с SSJ-100 Азимут
—
Сегодня утром, 2 февраля, Sukhoi Superjet-100 авиакомпании Азимут (б/н RA-89085), следовавший по маршруту из Нижнего Новгорода (GOJ) в Ростов на Дону (ROV), вернулся в аэродром вылета по причине помпажа двигателя.
—
За информацию спасибо подписчику

AviaChatChannel

🛬 Инцидент с SSJ-100 Азимут 🇷🇺 — Сегодня утром, 2 февраля, Sukhoi Superjet-100 авиакомпании Азимут (б/н RA-89085), следовавший по маршруту из Нижнего Новгорода (GOJ) в Ростов на Дону (ROV), вернулся в аэродром вылета по причине помпажа двигателя. — За информацию спасибо подписчику

t.me

*inkognito* · 3 Фев 2021

*inkognito* сказал(а):
Москва. 31 января. INTERFAX.RU - Пассажирский самолет "Сухой Суперджет" в воскресенье совершил вынужденную посадку в Краснодаре из-за технических проблем, сообщил "Интерфаксу" информированный источник.

По его словам, лайнер, следовавший рейсом "Краснодар - Астрахань", в результате вибрации левого двигателя вынужденно сел в аэропорту Краснодара в 16:51 по Москве.

На его борту находились 98 человек (94 пассажира и четыре члена экипажа), уточнил источник.

Самолет из-за проблем с двигателем вынужденно сел в Краснодаре

Пассажирский самолет "Сухой Суперджет" в воскресенье совершил вынужденную посадку в Краснодаре из-за технических проблем, сообщил "Интерфаксу" информированный источник.

www.interfax.ru

Комментарий:RA-89120 снова с нами

*inkognito* · 4 Фев 2021

*inkognito* сказал(а):
Посмотреть вложение 757901
Комментарий: RA-89085 возвращается в Нижний Новгород с 7700.
Посмотреть вложение 757903
Сели, все ок

Комментарий:RA-89085 тоже снова с нами

*inkognito* · 4 Фев 2021

*inkognito* сказал(а):
Посмотреть вложение 757758
Комментарий:RA-89120 вернулся сегодня в АП вылета из-за технических проблем.
RA-89121 заменил его и уже вылетел в Астрахань.
Посмотреть вложение 757759

31 января 2021, Авиакомпания Азимут (SSJ100 RA-89120 рейс AZO339)

После взлета в аэропорту Краснодар 13:23 UTC экипаж доложил о вибрации левого двигателя, запросил зону ожидания на FL60 для проверки. В 13:40 UTC принял решение на возврат в аэропорт вылета. В аэропорту объявлялась тревога. Посадка в 13:50 UTC благополучно. На стоянку зарулил самостоятельно.

В процессе послеполетного осмотра ВС, обнаружены повреждения пяти лопаток вентилятора и двух звукопоглащающих панелей со следами птицы в левом двигателе.

С 3 февраля борт уже на маршрутах компании.

Источник: @aviaincident

FoxRunwayNews

31 января 2021, Авиакомпания Азимут (SSJ100 RA-89120 рейс AZO339) После взлета в аэропорту Краснодар 13:23 UTC экипаж доложил о вибрации левого двигателя, запросил зону ожидания на FL60 для проверки. В 13:40 UTC принял решение на возврат в аэропорт вылета. В аэропорту объявлялась тревога...

t.me

*inkognito* · 5 Фев 2021

4 февраля 2021, RA-89036 на заходе в Казани получил сообщения на EWD: "AUTO FLT OFF","F/CTL DIRECT MODE","AUTO FLT FD FAULT". Самолёт перешел в DIRECT MODE,заход был продолжен с успешной дальнейшей посадкой.

AVIAINCIDENT

4 февраля Азимут (SSJ-100 RA-89036) рейс A4 215 Ростов-на-Дону — Казань в процессе выполнения захода на посадку, на информационном дисплее "EWD" в кабине экипажа появились сообщения: «AUTO FLT AP OFF», «F/CTL DIRECT MODE», «F/CTL FLP/SLT PROT FAULT», «AUTO FLT FD FAULT», «AUTO FLT APPROACH1...

t.me

*inkognito* · 7 Фев 2021

2 февраля Азимут (SSJ 100 RA 89095) рейс A4 325 Краснодар — Омск на эшелоне FL340 КВС доложил о нестабильной работе охлаждения отсека авионики, запросил снижение до эшелона FL 250 и продолжил полёт до а/д назначения Омск.

AVIAINCIDENT

2 февраля Азимут (SSJ 100 RA 89095) рейс A4 325 Краснодар — Омск на эшелоне FL340 КВС доложил о нестабильной работе охлаждения отсека авионики, запросил снижение до эшелона FL 250 и продолжил полёт до а/д назначения Омск.

t.me

Вася1968 · 27 Фев 2021

Из Нижневартовска с марта этого года можно будет недорого улететь в Ростов-на-Дону. Как сообщает городская администрация, субсидируемый рейс по этому маршруту запустила авиакомпания «Азимут». Продажа билетов уже началась.

«Рейсы начнут выполнять с 29 марта по понедельникам и пятницам. Минимальная стоимость билетов «туда/обратно» (невозвратный и без багажа) на данный момент составляет 2960 рублей. Как стало известно «Официальному Нижневартовску», полет будет проходить на самолете SSJ-100 с промежуточной посадкой в Нижнекамске. Общее время в пути из Нижневартовска до Ростова-на-Дону составит пять часов 25 минут», — пишут чиновники.

Отметим, что за вышеуказанную минимальную стоимость можно будет пронести с собой ручную кладь весом до пяти килограмм.

Из Нижневартовска можно будет недорого улететь в Ростов-на-Дону

Из Нижневартовска с марта этого года можно будет недорого улететь в Ростов-на-Дону. Как сообщает городская администрация, субсидируемый рейс по этому маршруту запустила авиакомпания «Азимут»

snegir86.ru

*inkognito* · 28 Фев 2021

Комментарий: RA-89136 улетел в Казань на Check скорее всего.

*inkognito* · 5 Мар 2021

Комментарий:RA-89120 совершил 10 полетов 3 числа.

roron · 5 Мар 2021

*inkognito* сказал(а):
Комментарий:RA-89120 совершил 10 полетов 3 числа.

Налетал 11 часов 23 минуты. Не рекорд по налету, но рекорд по циклам

ogle · 5 Мар 2021

Ан-2 всё равно не догонит - у каждого столба садиться...

ogle · 6 Мар 2021

roron сказал(а):
Так у Ан-2 ограничений по посадкам не было)
RA-62795 за 47 лет совершил 76636 циклов, в среднем 35 циклов в неделю.

На самом деле, это очень странный подход к эксплуатации. Обычно ресурс всё-таки стараются равномерно выбивать, чередовать короткие и длинные рейсы.
Они хотят этот суперджет за три года по посадкам убить? Ресурс-то у него никто не отменял, и ТЭС для суперджетов Сухой так и не осилил.

Прочнист · 6 Мар 2021

roron сказал(а):
RA-62795 за 47 лет совершил 76636 циклов, в среднем 35 циклов в неделю.

Сколько из них с наддувом кабины? (вопрос риторический).

Прочнист · 6 Мар 2021

roron сказал(а):
Поэтому и нет ограничений

Плюс на тех скоростях аэродинамические нагрузки такие, что, если не сверлить тупым сверлом и не делать треугольные дырки, то усталость металла не возникает. Предохраняй от коррозии - и самолет будет служить вечно.

*inkognito* · 12 Мар 2021

Комментарий: RA-89120 решил отдохнуть в Брянске, на замену вылетел RA-89121:

UPD:

Борт уже в KRR.

*inkognito* · 13 Мар 2021

*inkognito* сказал(а):
Посмотреть вложение 762534
Комментарий: RA-89120 решил отдохнуть в Брянске, на замену вылетел RA-89121:
Посмотреть вложение 762536
UPD:
Посмотреть вложение 762560
Борт уже в KRR.
Посмотреть вложение 762538

Комментарий:RA-89120 вернулся в ROV летя на FL190.

*inkognito* · 16 Мар 2021

Комментарий: RA-89120 снова с нами.

Жека80 · 24 Мар 2021

За неделю на сейчас...

			прод-ть		налёт	рейсов
	часов	рейсов	рейса	дней	в день	в день
89036	80	39	2,05	7	11,43	5,57
89079	25	13	1,92	7	3,57	1,86
89080	73	44	1,66	7	10,43	6,29
89085	52	34	1,53	7	7,43	4,86
89093	56	29	1,93	7	8,00	4,14
89094	66	39	1,69	7	9,43	5,57
89095	69	50	1,38	7	9,86	7,14
89096	52	30	1,73	7	7,43	4,29
89120	54	35	1,54	7	7,71	5,00
89121	46	30	1,53	7	6,57	4,29
89136	0	0	0,00
89139	84	40	2,10	7	12,00	5,71
89149	85	38	2,24	7	12,14	5,43

13 бортов	742	343	2,16
на 1 борт	57,08	26,38
дней	7	7
борт 1 день	8,15	3,77

рекорд дневного налёта: 21 марта 89139 - 16 часов...

21 Mar 2021	Kazan (KZN)	Krasnodar (KRR)	A4316	1:53	19:50	20:01	22:00
21 Mar 2021	Krasnodar (KRR)	Kazan (KZN)	A4315	1:55	17:00	17:14	19:05
21 Mar 2021	Tyumen (TJM)	Krasnodar (KRR)	A4334	3:09	14:40	14:38	16:10
21 Mar 2021	Mineralnye Vody (MRV)	Tyumen (TJM)	A4633	2:58	08:25	08:29	13:55
21 Mar 2021	Tyumen (TJM)	Mineralnye Vody (MRV)	A4634	3:05	06:10	06:17	07:35
21 Mar 2021	Krasnodar (KRR)	Tyumen (TJM)	A4333	2:55	00:05	00:15	05:20

Yustas · 26 Мар 2021

Авиаинцидент пишет:

16.03.2021. Расследование. Самолет RRJ-95 (Суперджет-100) RA-89079 а/к «Азимут» Ярославль - Сочи — грубо сел в Сочи с перегрузкой «NRM.ACC,G(+)=2,64» .

Посадку выполнял второй пилот. После пролета торца ВПП на высоте 15-20 метров, экипаж визуально определил высокую вертикальную скорость.

Капитан вмешался в управление и добрал side stick (джойстик управления) на себя (нельзя на «компьютерном самолете» это делать, компьютер «не понимает»).

Сразу прозвучало речевое сообщение «DUAL STICK INPUT» (двойное управление) и самолет ударился об полосу с перегрузкой в 2.64G и подскочил на полтора метра, затем попеременно коснулся полосы сначала правой, затем левой стойкой, после чего продолжил нормальный пробег с небольшим отклонением от оси ВПП.

В объяснении экипаж написал «что не почувствовал перегрузки и поэтому не стал докладывать» (смешно). Осмотр комиссией не обнаружил повреждений ВС (воздушного судна) и оно было допущено к полетам.

AlexF · 26 Мар 2021

Ученик Евдокимова?

SSJ в эксплуатации (Азимут)

*inkognito*

Старожил

AviaChatChannel

*inkognito*

Старожил

Самолет из-за проблем с двигателем вынужденно сел в Краснодаре

*inkognito*

Старожил

*inkognito*

Старожил

FoxRunwayNews

*inkognito*

Старожил

AVIAINCIDENT

*inkognito*

Старожил

AVIAINCIDENT

Вася1968

Старожил

Из Нижневартовска можно будет недорого улететь в Ростов-на-Дону

*inkognito*

Старожил

*inkognito*

Старожил

roron

Местный

ogle

Старожил

ogle

Старожил

Прочнист

Старожил

Прочнист

Старожил

*inkognito*

Старожил

*inkognito*

Старожил

*inkognito*

Старожил

Жека80

Старожил

Yustas

Старожил

AlexF

Старожил

inkognito

inkognito

inkognito

inkognito

inkognito

inkognito

inkognito

inkognito

inkognito

inkognito

inkognito