well
Местный
то что система эксплуатации самолета не имеет к этим случаям никакого отношения. что в аэрофлотовской ситуации, что в ситуации интерджета
SSJ в эксплуатации (Interjet)
Модератор темы:
Дегунцов Олег
Fishbed
Старожил
Не, он доказывает, что афл делать не хотел, поэтому самолёт 5 мес стоял. А интерджет хочет, но не может, тк деньги со страховой не выбил ещё. А как выбьет, так сделает в мгновение ока, т.к. суперкере есть.
Это называется двойные стандарты: ведь не может все быть плохо там, где хорошо, поэтому ищутся любые причины, на что можно спихнуть. При этом в расчет не берется, что у АФЛ тоже может быть страховка и с российскими страховщиками бодаться доьлше и сложней -)))
А то, что там хорошо - это только выводы по флайт радару. Как добиваются этого хорошо - это обратная сторона луны, которую не видно, но порой её можно заметить по случаям с 049 и 024.
Я собсно поэтому и написал, что желаю ГСС не наколоться также с Ситиджетом и не встать на те же грабли с поставкой запчастей.
))))))))
Это называется двойные стандарты: ведь не может все быть плохо там, где хорошо, поэтому ищутся любые причины, на что можно спихнуть. При этом в расчет не берется, что у АФЛ тоже может быть страховка и с российскими страховщиками бодаться доьлше и сложней -)))
А то, что там хорошо - это только выводы по флайт радару. Как добиваются этого хорошо - это обратная сторона луны, которую не видно, но порой её можно заметить по случаям с 049 и 024.
Я собсно поэтому и написал, что желаю ГСС не наколоться также с Ситиджетом и не встать на те же грабли с поставкой запчастей.
))))))))
Последнее редактирование:
Alex72
72²
Если не принимать во внимание, что у Interjet стоит всего два борта - один с капотами, а другой ушибленный, а у Аэрофлота - несколько больше, и по совсем другим причинам, то да - Fishbed - прав.
Dimaoz
Местный
Fishbed прав, что есть проблемы с запчастями. И у тех кто писался на Supercare, и у тех кто не акцептовал. Видимо базы запчастей у ГCC нет. Нет ее и в Венеции у SJI. Отсюда и месяцы, а не потому что страховщики не платят за раздолбанный об столб аппарат.
#автоудаление
#автоудаление
A_Z
Старожил
Убытки от простоя самолёта тоже страховщики оплатят?
Fishbed
Старожил
Alex72,
Причина почему стоят одна - нет запчастей.
Причина почему встали - разные. Поэтому в афл стоят больше ВС.
Могу даже пример привести, а вы сами ответите. Как ответите, той компанией вы и "будете": вокруг лобового стекла проходит уплотнительная резинка, закрывающая щель между стеклом и фюзеляжем, которая относится к стеклу (т.е. стекло идёт с ней). Эта резинка часто рвется от времени и вылезает. Ветер ее трепет и обрывает. Останавливать самолёт или нет ? В АММ ничего на этот счёт не написано.
П.С. В интерджете я бы еще 024 приплюсовал бы к ждунам. 2 месяца не летает тоже.
Причина почему стоят одна - нет запчастей.
Причина почему встали - разные. Поэтому в афл стоят больше ВС.
Могу даже пример привести, а вы сами ответите. Как ответите, той компанией вы и "будете": вокруг лобового стекла проходит уплотнительная резинка, закрывающая щель между стеклом и фюзеляжем, которая относится к стеклу (т.е. стекло идёт с ней). Эта резинка часто рвется от времени и вылезает. Ветер ее трепет и обрывает. Останавливать самолёт или нет ? В АММ ничего на этот счёт не написано.
П.С. В интерджете я бы еще 024 приплюсовал бы к ждунам. 2 месяца не летает тоже.
Последнее редактирование:
military_upir
Старожил
Самая страшная ложь, это полуправда. Я например, никогда с таким дефектом не встречался. Да и метод решения вопросов не описанных в АММ, Вам прекрасно известен. Сомневаюсь, что ЦПЗ, мурыжило этот вопрос месяцами, консультируясь с SG. Ответ поди дали, через несколько часов, а в конце СП, была приписка про " информация будет внесена в следующую ревизию АММ"
Не подходит под описание в АММ, запрос- получаете ответ, методика элементарная. Или вы стекло хотели махнуть за счет ГСС, а вам отказали?
ЗЫ в АММ, много чего не написано, но невозможно при его намисании предусмотреть все случаи из жизни. Постоянно что-то новое будет вылезать. Да-да я знаю, на а.320, такого нет, и fim его мне тоже нравится. Но 320-ый летает уже 25 лет.
Последнее редактирование:
Fishbed
Старожил
Залить шов герметиком ?
О-да. это известно. Одно но:Сейчас АММ (текущий, а не будущий) не имеет информации о повреждении такого рода (отсутствие резинки или ее выход из паза). А герметик также улетает. Уже было такое.
military_upir
Старожил
Fishbed, мне в принципе глубоко по барабану, что там у вас в афл происходит, я в общем-то и не удивлен, что рекомендация saint- gobain, у вас не прошла. Как там в анекдоте, или акула глухая или свисток бракованный. Чудес ведь не бывает. Чем в итоге закончилось? Замена стекла за счет ГСС?Залить шов герметиком ?
Сейчас АММ (текущий, а не будущий) не имеет информации о повреждении такого рода (отсутствие резинки или ее выход из паза). А герметик также улетает. Уже было такое.
ЗЫ Кстати вопросы по эксплуатационной документации, К.В.Урушеву не пробовали задавать?
Fishbed
Старожил
Мне, если честно, непонятно, почему постоянно должны проходить рекомендации "подмажьте, подлатайте". На один самолёт ладно, на два , ну тоже ладно. А на всем парке заниматься наколенным ремонтом" никто не обязан. Вот афл не хочет. Его право.
Если эти выдавливания герметика - норма, то пусть гсс внесет в амм, что это норма. Залейте шов повторно. И вопрос будет решен - не придерешься.
Если эти выдавливания герметика - норма, то пусть гсс внесет в амм, что это норма. Залейте шов повторно. И вопрос будет решен - не придерешься.
Max_YYZ
Отобрали звание
Офигеть! а как вы думали, конечно страховка связана с ремонтом. Такое ощущение, что у вас машины нет и к ней нет страховки. Детский сад.
Max_YYZ
Отобрали звание
Диамоз не бросайтесь словами, или приведите СВОИ доказательства, что есть проблема с запчастями.
Max_YYZ
Отобрали звание
ага, не нацпереовское это дело борты чинить, проще гсс доить за якобы отсутствие запчастей. Что собственно и требовалось доказать.
military_upir
Старожил
Стоп-стоп какой герметик, речь сначала совсем о другом, о полисульфидной окантовке стекла. Стекло Saint-gobain, я понимаю в представлении афл, это шарашкина контора, но известна в мире побольше чем какой-то афл. И если на стекле этой фирмы, отвалилась эта защитная окантовка, то это проблема в производителе стекла. Если же у вас вылетает шовный герметик( которым щель заделана между стеклом и рамой)- то это следствие нарущения технологии. А если на незачищенные и необезжиренные поверхности нанести герметик, да не выдержать, а оставить под дождиком естественно он отвалится. И проблемы в афл с качеством тоже бывают, не надо быть святее папы римского.
Fishbed
Старожил
И Интерджет просто ждет страховку
Вы хоть раз приведите. Например, что он ждет страховку))
Слова фильтруй. На брудершафт вроде не пили еще.
Ну дык если они есть, то доить не получалось бы. Есть запчасть - поставил, самолёт улетел. Есть запчасть, но- не поставил. Простой уже по вине АФЛ. Что и требовалось доказать -))
Она трескается и отрывается. Ей порой дворник помогает, который на неё заходит.
Герметик тоже вылезает. Здесь про технологию ничего говорить не буду, не знаю.
Хм... Не помню. В памяти отложилось "Сули" или "Сулит".
Не отрицаю, бывают. Не святые.
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
Max_YYZ
Отобрали звание
тебе все сложнее и сложнее выдумывать причины почему SSJ y вас не летает, ибо когда нацпер был единственный эксплуатантом в твои рассказы можно было хоть как то верить, а с интерджетом и с его налетом как то уже не вериться.
Более того, в то, что Ситиджет такой тупой-тупой и вдруг решил брать SSJ у которого проблемы с запчастями, по твоим словам, ну не вериться совсем.
MAX-G
Местный
Ну так приведите доводы почему стоят борта Интерджета. Ваши выдумки про страховку не каплю не состоятельны. Я уж не знаю в какой помойке Вы страхуете автомобиль, что из нее нужно что-то выбивать.
А вот тут то все как раз понятно. Фин. условия приведены в соседней ветке. В случае с Сити - никто уже не сможет отрицать, что предложенные условия беспрецедентны.
Arko
Старожил
Не по теме. Чтобы получить желаемое, деньгами, со всех страховых надо выбивать, если мы говорим про машины. Про самолеты не скажу, не знаю.
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
Последнее редактирование:
A.F.
take-off.ru
выбивать то наверно в большинстве случаев и правда надо - кому хочется просто так расставаться со своими кровными, но ведь это не значит, что пока не получишь денег, машина (самолет) должна стоять месяцами неотремонтированной? сделал экспертизу повреждений - и чини за свои, а потом получишь компенсацию от страховой. Возвращаясь в интерджетовскому случаю, если допустить, что дело именно в страховке, то как быть тогда с упущенной выгодой от простоя? неужто выгодней терпеть такие убытки, чем вложиться в ремонт, а потом получить компенсацию?
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]