Max_YYZ
Отобрали звание
Какую реальную информацию о Интерджете может привести человек работающий в АФЛ и при этом ненавидящий SSJ?
ЗюЫю За поставки запчастей и тд в Интерджет отвечает SJI если вы не в курсе...
SSJ в эксплуатации (Interjet)
Модератор темы:
Дегунцов Олег
ЗюЫю За поставки запчастей и тд в Интерджет отвечает SJI если вы не в курсе...
Fishbed
Старожил
Наверное поболее, чем вы. Авиационный мир весьма тесный. Кстати когда капоты улетели в интерджете, то в АФЛ об этом узнали спустя часа 4-5 после случившегося. К концу смены уже все знали, что в интерджете улетели капоты.
Я это никогда не говорил. Не надо ляля. Самолёт как отдельный объект вполне неплохой. А как целиком продукт (самолет-обслуживание-поддержка-документация) - хорошо если "троечка" будет.
А откуда российские детали берутся в SJI ? Расскажите.
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
Последнее редактирование:
Arko
Старожил
Дегунцов Олег
Старожил
Итог сей дискуссии таков:
1. Во всем виноват ГСС
2. Если ГСС не виноват, см. п. 1
Меж тем есть такое неопровержимое мнение, что оба самолета (исключая тот, что с разбитым носом) исправны и находятся в резерве, потому что им просто летать некуда. В 2016 уже поставлено два новых Суперджета, а новых маршрутов для них в последнее время не появлялось, за исключением Мерида-Гавана (2 рейса в неделю) и Мехико-Варадеро (4 рейса в неделю), для которых и одной машины слишком много. Надежды Интерджета на американский рынок пока не оправдываются по бюрократическим и коррупционным причинам.
Интересно будет посмотреть, не залетает ли эта парочка как раз когда откроются новые маршруты.
1. Во всем виноват ГСС
2. Если ГСС не виноват, см. п. 1
Меж тем есть такое неопровержимое мнение, что оба самолета (исключая тот, что с разбитым носом) исправны и находятся в резерве, потому что им просто летать некуда. В 2016 уже поставлено два новых Суперджета, а новых маршрутов для них в последнее время не появлялось, за исключением Мерида-Гавана (2 рейса в неделю) и Мехико-Варадеро (4 рейса в неделю), для которых и одной машины слишком много. Надежды Интерджета на американский рынок пока не оправдываются по бюрократическим и коррупционным причинам.
Интересно будет посмотреть, не залетает ли эта парочка как раз когда откроются новые маршруты.
Последнее редактирование:
Fishbed
Старожил
Дегунцов Олег, ставить в такой резерв - это вводить ВС в хранение. Обычно попеременно на разные рейсы ставят разные самолёты и в т.ч. те на которых нет рейсов. Самолётов априори больше, чем рейсов, т.к. выводить из летающих самолёты приходится как по дефектам, так и на ТО.
Могу пованговать, что один из парочки, залетает недельки через 1.5-2. А другой с капотами который - не знаю. Там походу ситуация идёт по пути АФЛ - ждали долго узлы навески.
Могу пованговать, что один из парочки, залетает недельки через 1.5-2. А другой с капотами который - не знаю. Там походу ситуация идёт по пути АФЛ - ждали долго узлы навески.
Последнее редактирование:
Дегунцов Олег
Старожил
Из Мексики пишут (на исп. яз.) поразительно ржачные вести:
Генеральный директор Государственных аэропортовских служб Мексики жалуется в прессе на авиакомпанию АэроМехико за отмены рейсов и постоянные задержки в аэропорту Сальтильо, столице штата Коауила, и не только в нем, но в нем особенно. У АэроМехико, по его словам, очень серьезные внутренние проблемы. Известно, что идут переговоры с Интерджетом с целью соблазнить компанию на открытие рейсов в Сальтильо, однако, по словам генерального директора, проблема фирмы в том, что у нее слишком большие самолеты - Эйрбасы на 150 пассажиров.
P.S. В этом же штате находится большой город Торреон, куда летают суперджеты, а в сотне км от Сальтильо находится город Монтеррей (штат Нуэво Леон), куда они тоже летают. Это высокогорные районы, дороги перегружены.
Генеральный директор Государственных аэропортовских служб Мексики жалуется в прессе на авиакомпанию АэроМехико за отмены рейсов и постоянные задержки в аэропорту Сальтильо, столице штата Коауила, и не только в нем, но в нем особенно. У АэроМехико, по его словам, очень серьезные внутренние проблемы. Известно, что идут переговоры с Интерджетом с целью соблазнить компанию на открытие рейсов в Сальтильо, однако, по словам генерального директора, проблема фирмы в том, что у нее слишком большие самолеты - Эйрбасы на 150 пассажиров.
P.S. В этом же штате находится большой город Торреон, куда летают суперджеты, а в сотне км от Сальтильо находится город Монтеррей (штат Нуэво Леон), куда они тоже летают. Это высокогорные районы, дороги перегружены.
Последнее редактирование:
military_upir
Старожил
Нет, эта наклейка висела всегда, и до афл тожеСорри, не совсем в тему, но все же. На капотах в АФЛ теперь напоминание висит
Посмотреть вложение 525463
Fishbed
Старожил
Вроде 024 все-таки оживили. Ждём-с.
Arko
Старожил
А это что за борт?
Fishbed
Старожил
95024 - IJR. Он с 5 апреля не летал.
Fishbed
Старожил
Да. XA-IJR вернулся в эксплуатацию: совершил облёт спустя 3 месяца простоя. Интерджету поздравления и одновременно сожаления из-за такой "оперативности".
049 продолжает давить бетон вместе с суперкере и всем-всем-всем. Печально.
049 продолжает давить бетон вместе с суперкере и всем-всем-всем. Печально.
Max_YYZ
Отобрали звание
гражданин из афл, вы бы своим делом занялись, вместо того чтоб в чужой карман заглядывать...
balexus
Старожил
Конструктивненько.
[HASHTAG]#ТипичныйВикидот[/HASHTAG] [HASHTAG]#ТипичныйSSJфил[/HASHTAG] [HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
Max_YYZ
Отобрали звание
по существу будет, когда вы документально подтвердите, что там произошло с полным раскладом, кто за что отвечает и из-за чего так что зависло.
[HASHTAG]#нацпер[/HASHTAG] [HASHTAG]#смотрювчужойкарман[/HASHTAG] [HASHTAG]#аутоудаление[/HASHTAG]