WWs
Старожил
Раз плюнуть. Достаточно чтобы пеленг не менялся, для этого ни какие расчеты не нужны. Левее-правее довернуть и высоту выровнять.Хорошая версия. Но вот легко ли попасть вертолётом в самолёт?
Столкновение Bombardier CRJ701ER N709PS и UH-60 Black Hawk 00-26860 над Вашингтоном 30.01.2025г.
WWs
Старожил
Вы возможно путаете метку вертолета и самолета.
Снижался самолет, который на экране летит снизу вверх, его цифра высоты уменьшается. А вертолет летит сверху вниз на экране и цифра его высоты колеблется - то 002, то 003, перед столкновением она в очередной раз стала 003. Но ни какого набора вертолетом высоты не было!
Дмитр212
Новичок
Смотрел комментарии от (якобы) в том числе бывших пилотов и даже летавших там же, которые говорят, что увидеть глазами в это время в тех условиях там другой аппарат — задача совершенно нетривиальная, не только бортовые огни, но и фары посадочные могут вполне затеряться-замылиться на фоне моря (МОРЯ) городских огней. То есть чтобы что-то увидеть нужно очень внимательно смотреть, зная что именно и где ты хочешь увидеть. Рассказывали, что, летя в формации, огромные сложности были с тем, чтобы не потерять огни ведущего на фоне городских.
Не говоря уже о том, что, в моем представлении, пилот рейсового самолета на заходе не смотрит по сторонам на предмет не нужно ли кому-то уступить дрогу, он исходит из того, что отсутствие другого трафика обеспечивается службами аэропорта?
666wervolf
Местный
Сейчас увидел в телеге видео с другого ракурса. Самолёт перед столкновением шёл с левым креном около 10-15 градусов. Не могли они увидеть вертолет при таких раскладах.
Kulverstukas
Старожил
Пока это все какие-то маргинальные ресурсы, в мейнстримных американских СМИ я ничего похожего не вижу (только у нас все бросились на уровне ТАСС это педалировать).Походу, гендерную тему стали раскручивать:
A Transgender Pilot Named Jo Ellis Flew Blackhawk Helicopter Into the American Airlines Jet at Reagan National
The pilot of the Black Hawk helicopter that crashed directly into a Bombardier jet carrying 64 passengers Wednesday evening, has been identified by podcaster Luke Ford as Chief Warrant Officer 2 (CW2) Jo Ellis, a transgender woman. Jo Ellis served in the Virginia National Guard for 15 years and...www.smobserved.com
Назначили крайнего?
Krylo
Местный
Ого... С самого начала подозревал нечто подобное, но не думал, что будет так явно. Тогда всё очевидно: до прихода Трампа в США развилась и укрепилась диктатура лгбт-неолибералов и антинаучная гендерная теория. Следствием стала политика, при которой профессионалов отбраковывают в пользу представителей всевозможных меньшинств. Но авиация - не игрушка, она такого не прощает, что мы и видим..
Woody
Местный
Kulverstukas, вообще Трамп про это говорил в день катастрофы, я ещё тогда не понял к чему он вообще это притянул
Дмитр212
Новичок
Вот правда не совсем американские:
Truth behind ugly rumor Black Hawk pilot was this trans woman
Photos of Jo Ellis began to circulate after Wednesday night's crash, sparking claims she was on board the doomed Black Hawk helicopter
A transgender Black Hawk pilot has been wrongly named as one of the three US Army personnel flying the helicopter that collided with a plane in Washington DC.
Jo Ellis, 34, was misidentified as the female co-pilot of the doomed chopper on Thursday.
A shaken-sounding Ellis picked up the phone when called by DailyMail.com Friday morning, confirming that she was not killed.
Последнее редактирование:
Иван Предпосыльный
Старожил
Ну ему нужно первому в наступление идти ( тем более он прав по сути), а то забодают за то что "принёс страдания" всем представителям "отменённых".
stranger267
Старожил
Где то писали про 500 часов налету. Для учебы с очками на вертолете это ничтожный налет.
Kulverstukas
Старожил
И не выиграл, а проиграл, и не Волгу а три рубля, и не в преферанс а в очко™Вот правда не совсем американские:
Truth behind ugly rumor Black Hawk pilot was this trans woman
Photos of Jo Ellis began to circulate after Wednesday night's crash, sparking claims she was on board the doomed Black Hawk helicopterwww.dailymail.co.uk
A transgender Black Hawk pilot has been wrongly named as one of the three US Army personnel flying the helicopter that collided with a plane in Washington DC.
Jo Ellis, 34, was misidentified as the female co-pilot of the doomed chopper on Thursday.
A shaken-sounding Ellis picked up the phone when called by DailyMail.com Friday morning, confirming that she was not killed.
Инженер-109
фельдмаршал
500 общего или на UH-60 только?
stranger267
Старожил
Ночью, в очках, на высотомер - конечно не смотрели. А профукать 200 футов как два пальца.
Kulverstukas
Старожил
lion405
Старожил
В прессе еще и про то, что экипаж вертолета был всего три человека... Типа четыре надо...
The_Spirit
Местный
Уже Трамп высказался - мол летели выше предела. Зачем тогда вообще эти очки одевать, если они в них не могут выдерживать нужную высоту полета?
Вертолет, врезавшийся в лайнер в Вашингтоне, летел выше допустимого предела
Президент США Дональд Трамп в своей соцсети Truth Social заявил, что военный вертолет Black Hawk, врезавшийся в пассажирский лайнер у аэропорта Вашингтона,... РИА Новости, 31.01.2025
ria.ru
su27
Director of Flight Operations
Из за кривого перевода трудно понять. Но 4 человека в операциях это pilot, copilot, crew chief, and gunner
Зачем стрелок при тренировке?
Kulverstukas
Старожил
Трамп говорит, что Black Hawk был «слишком высоко», хотя NTSB пока не делает никаких выводов
Президент Дональд Трамп продолжает возлагать очевидную вину на пилотов вертолета, хотя Национальный совет по безопасности на транспорте заявляет, что причина крушения все еще расследуется.
Трамп написал в Truth Social, что Black Hawk «летел слишком высоко, намного выше. Он был намного выше предела в 200 футов».
«Это не так уж и сложно понять, не так ли???» — написал он.
По данным источников, знакомых с операцией, вертолет, по всей видимости, летел на высоте около 350 футов, выше предписанных 200 футов.
В четверг Трамп сказал, что вертолет мог уйти с дороги.
«У меня есть вертолеты. Вы можете остановить вертолет очень быстро. Он мог подняться или опуститься. Он мог повернуть. И поворот, который он сделал, был неправильным поворотом, очевидно, и он сделал что-то противоположное тому, что ему сказали», — сказал Трамп на пресс-конференции. «Мы не можем утвеать, что это бы помогло, потому что времени было слишком мало. Это так, времени было мало. Было так мало времени, чтобы подумать».
«Опять же, вы могли бы существенно замедлить вертолет», — продолжил Трамп. «Вы могли бы остановить вертолет. Вы могли бы подняться, вы могли бы опуститься. Вы могли бы подняться прямо, прямо вниз, вы могли бы повернуть. Вы могли бы сделать миллион различных маневров. По какой-то причине он просто продолжал лететь, а затем сделал небольшой поворот в самом конце, и к тому времени было уже слишком поздно».
Президент Дональд Трамп продолжает возлагать очевидную вину на пилотов вертолета, хотя Национальный совет по безопасности на транспорте заявляет, что причина крушения все еще расследуется.
Трамп написал в Truth Social, что Black Hawk «летел слишком высоко, намного выше. Он был намного выше предела в 200 футов».
«Это не так уж и сложно понять, не так ли???» — написал он.
По данным источников, знакомых с операцией, вертолет, по всей видимости, летел на высоте около 350 футов, выше предписанных 200 футов.
В четверг Трамп сказал, что вертолет мог уйти с дороги.
«У меня есть вертолеты. Вы можете остановить вертолет очень быстро. Он мог подняться или опуститься. Он мог повернуть. И поворот, который он сделал, был неправильным поворотом, очевидно, и он сделал что-то противоположное тому, что ему сказали», — сказал Трамп на пресс-конференции. «Мы не можем утвеать, что это бы помогло, потому что времени было слишком мало. Это так, времени было мало. Было так мало времени, чтобы подумать».
«Опять же, вы могли бы существенно замедлить вертолет», — продолжил Трамп. «Вы могли бы остановить вертолет. Вы могли бы подняться, вы могли бы опуститься. Вы могли бы подняться прямо, прямо вниз, вы могли бы повернуть. Вы могли бы сделать миллион различных маневров. По какой-то причине он просто продолжал лететь, а затем сделал небольшой поворот в самом конце, и к тому времени было уже слишком поздно».
Sergio100
Местный
Почему не смотрели? Бают, что в этом ПНВ приборы нормально видно, а более современные версии ещё и интергрированны с бортом и рисуют всю инфу с основных пилотажных приборов в поле зрения.
The_Spirit
Местный
Получается вся надежда на диспетчера. А диспетчер... С ним тоже много непонятного. У кого-то там было время видосики снимать с экрана, как две метки при сигнализации CA сближаются, но разрулить ситуацию возможности не нашлось. Не утверждаю, что снимал работавший с трафиком, но не понимаю почему в такой ситуации вообще занимаются съемкой. Мир конечно увидел данные объективного контроля, но люди то погибли.