Ещё раз для "безымянных". Я сам закончил военное училище. И сам сдавал физо при поступлении. По поводу "не уважающих спорт и физподготовку": у меня был 1 разряд по лыжам, полосе препятствий и марш-броску на 6 км. Плюс КМС по боксу. Достаточно?
А почему вы информации от журналистов про заявления одного официального лица верите больше, чем информации от журналистов про заявления другого?
Потому что спортивные разряды по подтягиванию, легк.атл., плаванию и мног. других видах это четкие и фиксированные цифры.
Причём здесь повреждения шейных позвонков. И его слова о пользе скоростного напора.
Вы недопоняли, он имел ввиду что скоростной напор во первых разгружает вытягивает позвонки, а во вторых не дает голове занять чуть неверное положение.
Он это придумал.
Помню, нам как-то зачитывали приказ, как спасательный вертолёт утопил спасаемого воздушными потоками от своих винтов, бывает и такое.
Там не так было. Ситуация там была сложная, сначала найти не могли, а когда нашли, ни топлива ни условий.
Это Вы про цулукидзевский вертолёт?
Не помню уже чей он. Или вы про другой случай?
В Чёрном море?
Да, именно про это я и говорил. Работа такая научная велась, как раз по К 36 Д - 5 для изделия Т-50.Учитывался опыт эксплуатации всех кресел К 36:
Ну, в США стандарт для таких случаев - или спускать спасателя на тросе или прыгать спасателю с лодкой на привязи. Так как очевидно что летчик не сможет сам выбраться в ряде ситуаций. Странно что в ВКС такого нет. Разве что вертолет _случайно мимо пролетал_.
Ну это скорее по тому что работу советских\российских спасателей на море вы не видели\не знаете, а "США стандарт для таких случаев" рекламируют из каждого утюга)
Если все так то почему вертолету понадобилось _подставлять колесо пилоту на воде_? Вместо того чтобы чувак в гидре прыгнул в воду таща за собой лодку, и помог пилоту? Если кто занимался даже _изобразим катастрофу, вот вам рафт, задача надуть спасики и забраться в рафт_ тот знает что в реале задачка крайне сложная. И именно поэтому всегда запускают человека помогать, а не _колесо в воду_ или там _рафтом по башке_.
Не факт что там не было "чувака в гидре", или чувака без гидры, а было только "колесо".. Скорее "колесо" было по причине, что именно этот вертолет не был оборудован подьемным механизмом, тк подняли на поиски все что могло летать.
С такими значениями и перекосом, выборка не является репрезентативной. Для репрезентативности объём выборки должен быть не менее 100 случаев-это в статистике даже отмечается. Для 46 случаев , при столь малых объёмах выборки, погрешность такая, что искажает результат. Вывод: первая цифра при выборке 736 случаев-достоверна, вторая цифра при выборке в 46 случаев-полная херня!
Видимо собрали все случаи катапультирования на больших скоростях.Вывод: первая цифра при выборке 736 случаев-достоверна, вторая цифра при выборке в 46 случаев-полная херня!