Lacoste
Старожил
Речь про число проданных авто, как тут любит tLS оперировать. А не про деньги.
Судьбы мирового автопрома
RusoTuristo
Старожил
Попробуйте продать. В случае успеха поздравлю.
nowhow
Старожил
Автор не дурак. При инфляции в 15% рост продаж в евро на 18% впечатляет только очень впечатлительных.
RusoTuristo
Старожил
Это, извините, где? Средняя по ЕС 9,2. Основной рынок для Шкоды - Германия, тоже 9,2.
nowhow
Старожил
В чехии. Вы ж про шкоду. Это чешская компания.
RusoTuristo
Старожил
В Чехии 19,1. Чешская инфляция могла повлиять (хотя вряд ли сильно из-за очень развитой внутриевропейской кооперации и долгосрочных закупочных контрактов) на себестоимость производства и на EBIT, но не на доход из-за малости чешского рынка.
nowhow
Старожил
кстати, а откуда вы взяли 18.5%? ведь это ж странно машин продают меньше, а доход больше. Что-то здесь не чисто...
Бамбарбия Кергуду
Старожил
а можно узнать на сколько подорожали именно автомобили?
Бамбарбия Кергуду
Старожил
например, рост выручки за счет более дорогих моделей.
Продажи Кодиака выросли на 13% в Германии, Суперб - 4,5
Продажи октавии упали на 18%
Для европейских компаний и в частности для ВАГа, характерна бОльшая доходность в % от дешевой модели к дорогой. Что для производителя, что для представительства(если это не производитель), что для дилера.
Последнее редактирование:
RusoTuristo
Старожил
Lacoste
Старожил
PowerShot
Местный
В группе АвтоВАЗа пишут, что многие поставщики с марта 2023 отказались сотрудничать с заводом, в связи с чем руководство собирается останавливать завод в мае и переносить корпоративный отпуск на 19 мая.
Кроме того на АвтоВАЗе замечена будущая китайская Лада (FAW Bestune T77), которую бы будут собирать на заводе Ниссан. Кроме нее будет ещё 2 модели, вероятно Т55 и В70.
Кроме того на АвтоВАЗе замечена будущая китайская Лада (FAW Bestune T77), которую бы будут собирать на заводе Ниссан. Кроме нее будет ещё 2 модели, вероятно Т55 и В70.
PowerShot
Местный
В официальном письме черным по белому написано.
"Однако в марте 2023 года ряд поставщиков комплектующих, по которым пока нет замены, уведомили АО «АВТОВАЗ» о прекращении поставок и нарушили имевшиеся договоренности на сохранение поставок в 2023 году. В силу этого безостановочное производство полнокомплектных автомобилей будет невозможно уже со второй половины мая 2023 года. Это потребует введения режима простоя для всех линий с оплатой двух третей от тарифа/оклада и приведет к резкому падению заработной платы."
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Не снижение зарплаты, а её отрицательный рост.
Lacoste
Старожил
Ну? Ряд , а не большинство. Отпуск, а не простой:
"АвтоВАЗ" изменил сроки корпоративного отпуска на фоне перебоев с поставками деталей
Бесперебойное производство полнокомплектных автомобилей Lada с середины мая станет невозможным из-за перебоев с поставками компонентов, в связи с чем корпоративный отпуск на тольяттинском заводе "АвтоВАЗа" начнется на два месяца раньше запланированного - с конца мая, а не с конца июля, сообщила...
www.interfax.ru
Лесник
Местный
Вторичный авторынок приобретает в России особое значение.
Этому способствует несколько факторов. Во-первых, обвал автопрома: по итогам января-февраля выпуск легковых автомобилей в РФ сократился почти в четыре раза год к году, сообщает Росстат. Во-вторых, хоть китайские автомобили и ворвались на российский рынок, но с тех пор они перестали относиться к разряду дешевых: по Автостату, средняя цена популярных китайских авто уже перешагнула за 2 млн руб.
В итоге сейчас в продажах на одну новую машину приходится, по разным оценкам, от 7 до 9 подержанных. И, выбирая себе б/у автомобиль, больше всего средств россияне тратят на «европейцев», «японцев» и «корейцев».
Этому способствует несколько факторов. Во-первых, обвал автопрома: по итогам января-февраля выпуск легковых автомобилей в РФ сократился почти в четыре раза год к году, сообщает Росстат. Во-вторых, хоть китайские автомобили и ворвались на российский рынок, но с тех пор они перестали относиться к разряду дешевых: по Автостату, средняя цена популярных китайских авто уже перешагнула за 2 млн руб.
В итоге сейчас в продажах на одну новую машину приходится, по разным оценкам, от 7 до 9 подержанных. И, выбирая себе б/у автомобиль, больше всего средств россияне тратят на «европейцев», «японцев» и «корейцев».
PowerShot
Местный
У нас одних прулей в прошлом году завезли ~250 тысяч, в этом думаю все 300 будут. А если сюда прибавить авто из Кореи, Европы, Казахстана, американцев из Армении/Кыргызстана, то получается забавная ситуация, когда объем ввезенных авто составляет 50+% от числа купленных официально.
