Kit.
Старожил
Как показала практика, локализация конкретно в России - весьма спорный способ "снижения издержек".
Судьбы мирового автопрома
RusoTuristo
Старожил
В России в автопроме была очень серьезная и успешная программа локализации, импортозамещения, которая привлекла дофига инвестиций и дала отличные результаты.
Kit.
Старожил
Это, я надеюсь, сарказм?
RusoTuristo
Старожил
Нет, это все так на 100%. Но уже прошло.
tLS
Старожил
почему сарказм? это миллиарды рублей добавленной стоимости, которая создавалась в России.
Kit.
Старожил
Насколько те инвестиции в результате окупились, учитывая это "прошло"?
nkz13
Старожил
Кто-то в России силой заставлял западные автоконцерны отказываться от своих инвестиций? Как показала практика правительство ЕС и США по политическим мотивам могут заставить свои компании избавиться от своих инвестиций в тех странах, которые им не нравятся. И ладно Россия с ее 2% мирового ВВП, вот когда западные компании заставят отказываться от своих инвестиций в Китай вот это будет песня
Бамбарбия Кергуду
Старожил
снова запретят евро-2, который разрешили на фоне грандиозного "развития" российского автопрома
снова глонасс для всех, для которого, емнип в 2020(затем продляли весной 2022) ввели поблажки из-за того, что с комплектами глонасс была напряженка
За то новость звучит))
Kit.
Старожил
А теперь попробуйте подумать не как житель страны с нестабильным инвестиционным климатом, а как потенциальный инвестор.
ARNO
Старожил
Toyota произвела рекордное количество автомобилей в апреле 2023 года :: Autonews
Toyota в апреле 2023 года смогла произвести рекордное количество автомобилей по всему миру
www.autonews.ru
Sergey-nn
циник в розовых очках
Требования по установке Глонас отсекают "левые" поставки, а Евро-2 установку движков без катализатора.
Суть новости - производство восстановилось в мере достаточной для упорядочивания импорта и установки требований к внутренним производителям.
Кстати эта же новость "передает привет" иранским авто
Ну а кто за кустами не видит леса, тому остается только ГЫ-ГЫкать
Бамбарбия Кергуду
Старожил
То есть глонасс вводился для отсечения левых поставок, которые затем всё равно практиковались через рынки стран ЕАЭС
Ввести евро 2, вместо евро-5, чтобы отсечь установку движков без катализатора - конгениально
евро2 не касалось импорта. скорее наоборот.)
Суть новости - возврат к тому, что когда-то былО. И то, на счёт глонасса, как показывает история его боли, не уверен, что в который раз не придется откатывать всё взад.
Не, если кому-то думается, что регулятор сейчас вводит какие-то нововведения на благо дорогого гражданина - то всегда пожалуйста))
Бамбарбия Кергуду
Старожил
и что там? они не могут евро5 выпускать?.
nowhow
Старожил
А вы как потенциальный инвестор и житель германии, что думаете об национализации частного нпз в шведте?
ARNO
Старожил
Властям ФРГ разрешили продать долю "Роснефти" в НПЗ в Шведте – DW – 21.04.2023
Германский бундестаг проголосовал за поправки, которые упрощают продажу акций в компаниях, находящихся под внешним управлением, без национализации, если это необходимо для энергетической безопасности.
www.dw.com
Sergey-nn
циник в розовых очках
когда в РФ вводились нормы Евро-5, не напомните?
Бамбарбия Кергуду
Старожил
есть же гугл, если не знаете.
с 2016 го
Ariec 71
Ariec 71
Выше это экологический терроризм, как его не назови
Kit.
Старожил
Думаю, что компании, которая мнит себя то частной, то государственной, в зависимости от того, покупает или продаёт сейчас её верхний менеджмент, стоит опасаться инвестировать за границу.
И да, к китайским окологосударственным компаниям это тоже относится. И нет, это не делает китайские инвестиции в производство в Россию безопасными - строго наоборот.