Ту-155
Бывший
Картина маслом:
Десятки тысяч граждан/тысячи перекупов у проходной ВАЗа ожидают, когда им из ворот выкатят долгожданные авто.
Судьбы мирового автопрома
Десятки тысяч граждан/тысячи перекупов у проходной ВАЗа ожидают, когда им из ворот выкатят долгожданные авто.
2014
Старожил
Примерно то же самое Лужков пытался устроить с АЗЛК. Результат был немного предсказуем (с).
Ivan Pirog
Старожил
Вот вы смеетесь, а лет тридцать назад именно так на ВАЗе и было.
Ту-155
Бывший
Результат был немного предсказуем (с) 2014 .
2014
Старожил
Лет тридцать назад уже вовсю существовал Логоваз и его площадка в Новом Быту (на второй бетонке под Чеховым). Как раз летом 1993 года мы там получали на контору шесть штук 2107. В "Большой Пайке" эта площадка описана один к одному.
2014
Старожил
А вот в советские времена автохозяйства (вплоть до таксопарков) командировали шоферов за машинами прямо на ГАЗ. Машины прямо там протягивали и только после этого перегоняли.
Один мой знакомый таким же образом свою частную Победу брал прямо на ГАЗе в 1954 году. Причем удачно: он до сих пор на этой Победе ездит (точнее, выгуливает её по дачному посёлку летом в хорошую погоду).
Aleksejeevich
Старожил
Кузов луженый у егошней Победы ?
Ariec 71
Ariec 71
Декопир скорее всего. Или сам лудил
Lacoste
Старожил
А если гарантия без ограничения пробега?
Бамбарбия Кергуду
Старожил
замена масла в мкпп давно редкость в регламенте
а то китай, все-все..
Последнее редактирование:
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Производитель даёт то, что хочет его покупатель.
Если покупателю нового автомобиля не важно, что будет с коробкой >200 000 или через лет 7, то какой смысл нагружать его дополнительными тратами.
Иначе, дай волю, производитель бы напихал в регламент замен ремня ГРМ, АТФ и прочего, через каждые 130-40 тысяч.
Кроме этого, предложения мастерами приёмщиками оправданных замен чего либо, когда они видят, что по характеру эксплуатации авто это стоит сделать, воспринимаются потребителем как попытка грабежа, в большинстве случаев.
nkz13
Старожил
"Это другое" (с), понятно
nkz13
Старожил
Со временем исправят, главное государство заинтересован в продвижении своей системы навигации, а не зарубежных аналогов,а не в том, чтобы заработать на этом копеечные с точки зрения государства деньги,как пытаетесь представить вы. Цели вовсе не коммерческие в данном случае, в этом принципиальное отличие, оправдываю шее это решение. Хотя конечно было бы неплохо улучшить надёжность и уменьшить стоимость прибора
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Более 6 лет прошло, как это недоразумение стало обязательным, но всё такое же фуфло. Наверное 66 лет должно пройти.
А продавать в раз в 10 дороже себестоимости, это не коммерция, да. Это налюбилово
Sergey-nn
циник в розовых очках
До маразма можно довести любую идею
Однако всё давно отработано
Тот же Маск свои авто продает напрямую
И вот что удивительно: в его адрес ни кто здесь ядом не пышет - оно понятно ведь "там" все всегда все идеально "и только у нас.."
Последнее редактирование:
Kit.
Старожил
А в каких случаях NASA и DARPA мнят себя частными компаниями и в этой роли инвестируют за границу?
Расскажите.
Ivan Pirog
Старожил
Как "государство заинтересован в продвижении своей..." мы хорошо видим на примере наклейки QR-кодов на воду и молоко. Как мы за это платим и кому. А "Мистер Сидр" передаёт пламенный привет всем продвигальщикам.
Ivan Pirog
Старожил
Возможно, потому, что у Маска получилась Тесла, а у нас Ё-Мобиль?
Sergey-nn
циник в розовых очках
В 90-х таких "мистер сидоров" было под каждым забором, а новости о отравлении пойлом шли пачками каждый месяц и ни кого не удивляли
Сегодня эта первая такая новость едва ли не за 10 лет
Так что привет вам передают не "мистер сидор", а те самые QR-коды