Lacoste
Старожил
Странный вопрос. Или думаете, что на заводе водку начнут разливать?)
Судьбы мирового автопрома
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Того, что кроме вязкости современным дизелям надо ещё что-то.
Погуглил, относительно современные масла нафтан использует тебя же присадки из недружественных стран. Прекрасно .
А присадки нафтана это совместное предприятие с ЛУКОЙЛом, которое выпускается под брендом Лукойла.
Белорусы нам помогут. Снова розовые очки
Kit.
Старожил
Почему "странный", логичный. Если вы считаете, что что-то изменится от смены юрлица неработоспособного завода, то вам и рассказывать, что это будет.
Думаю, разберут его на металлолом.
Lacoste
Старожил
Смотри выше про требования к маслам.
Нафтан это не единственный поставщик присадок. Лукойл и в Волгограде планирует начать свои выпускать. Но пока юзает импорт. Возможности позволяют.
Lacoste
Старожил
Ясно понятно.
ashkalikov
Старожил
«КАМАЗу» выделили 30 млрд рублей, чтобы импортозаместить необходимые компоненты в грузовике К5
Вице-премьер Юрий Борисов официально заявил в эфире телеканала «Россия-24», что «КАМАЗ» сможет импортозаместить почти все необходимые автокомпоненты в грузовике К5.
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Куда смотреть? Что надо от масел кроме вязкости? Например для двигателей с ДПФ или мочевиной?
Да, запустит Лукойл, производство присадок. На крайняк ДПФ будем менять как топливный, а бензинки будут с интервалом 5 тки))
Lacoste
Старожил
Я же пишу - берём среднезольное или малозольное (C3) и льём туда, куда требуется, например, LL -04, 507 от VAG и т.п. Двиг не сдохнет, а DPF быстрее от соляры сдохнет)))))
Lacoste
Старожил
Ну а если взять дизель от некоторых именитых немцев, то он сам по себе из за качества быстрее умрет))) в своё время оценил MB дизельный… Спасибо) Больше не надо) Постоянным клиентом официалов быть не охото, а уж про нынешние дизеля от Volvo я вообще молчу. Собраны из овна и палок.
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Да вы что, от соляры)). А от контрафактной соляры ещё быстрее.
Остаётся вам написать про интервалы для современных и не очень бензинок).
Последнее редактирование:
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Ахха, пассаж в духе Российской пропаганды
tLS
Старожил
Другой производитель подушек безопасности для автоваза уже нашёлся?
Lacoste
Старожил
Интервалы выбирает каждый сам, я, например, меняю по моточасам, благо БК в авто их считает. 250 м/ч и замена масла. В моём случае это 13000-15000 км. В случае жены это 5000-7500 км.
Lacoste
Старожил
Это личный опыт. Причём Вольво не одна была. Старый их 5 Горшковый дизель был норм и у меня XC60 на нем 240 000 без проблем накатала. Но душа лежит больше к VAG, да и ФГР под боком))) Поэтому на чем бы не ездил, вернёшься на VAG назад)))
Lacoste
Старожил
Пфф, будут без них клепать.
Хотя пишут будут от Калины руль юзать, чья подушка там, не скажу.
RusoTuristo
Старожил
У Шнура свое видение новости о выпуске "Москвича".
brab
Старожил
Москва. 27 мая. INTERFAX.RU - ПАО "КАМАЗ" 26 мая перевел часть сотрудников на работу в режиме трехдневной рабочей недели, сообщила корпоративная газета "Вести КАМАЗа".
"На "КАМАЗе" введена трехдневная рабочая неделя: по сокращенному графику начали трудиться руководители, специалисты и служащие (РСиС), а также рабочие тех производственных участков, которые испытывают дефицит комплектующих. Для основной массы сотрудников производства график остался традиционным", - говорится в публикации.
По данным корпоративной газеты, параллельно на "КАМАЗе" организована временная занятость для сотрудников, чья нагрузка сократилась под влиянием европейских санкций и ограничения поставок автокомпонентов.
"Временными работами охвачены 5,5 тыс. камазовцев - эта мера позволит предприятию удержать уровень доходов своих работников и сохранить трудовой коллектив", - пишет газета со ссылкой на директора департамента трудовых отношений компании Сергея Романюка.
Среднесписочная численность персонала группы "КАМАЗа" по итогам первого квартала составила 31,9 тыс. человек, сообщается на сайте компании.
Ранее сообщалось, что принятый в марте 2022 года приказ "КАМАЗа" предполагал переход предприятия с текущей недели на полгода с традиционной "пятидневки" в режим трехдневной рабочей недели.
25 мая представитель "КАМАЗа" говорил "Интерфаксу", что приказ отменен, и компания продолжает работать в обычном режиме.
Итого камаз на пятидневке проработал один день
Но это не точноtLS
Старожил
Для того что они наклепают - и импортные пакеты присадок не нужны, сплошная победа.
Kit.
Старожил
Hyundai продлевает простой. Конвейер могут не запустить до конца года
Петербургский завод Hyundai продлил простой до 30 июня, следует из рассылки работникам (копия есть в распоряжении «Фонтанки»).