Судьбы мирового автопрома

Реклама
Дром попался первым, потом нашел более детальную информацию.
И да, на Дроме цифры за 2018 год.
И отличия вроде не в разы, если уж придираться.
Расхождения могут быть по разным причинам.
Даже объем продаж и производства может отличаться достаточно существенно.
 
Sergey-nn сказал(а):
Что вы переводите стрелки на Россию, да еще и со знатным подлогом?
США - родина автомобилестроения и страна которую создал автомобиль, а в последние десятилетия ее бренды провалились кратно.
Провалились так, что даже на территории США они не в лидерах продаж. Да и в прочих странах заводы того же Форда "сдуваются" один за другим, уступая место корейцам и японцам. В результате за 22-ой год Тойота продала 8,5 млн авто, а Форд 3,5. Да и в этом году о историческом максимуме производства заявила Тойота, а не Форд...

Однако это вовсе не корень проблемы - это ее индикатор. Если БЫ Форд был способен разработать конкурентоспособный автомобиль, на всевозможных " отверточных линиях" и "локализованных производствах" по всему миру собирали БЫ "форды", а собирают тойоты, , хюндаи и киа. Еще у "вагона" дела вполне неплохи. А у штатовских брендов... как то не очень Т.е. и дальнейшие перспективы Форда шибко радужными не выглядят...
ИМХО США попали в ту же ловушку что СССР в 70-х. Имея сравнительно дешевое топливо и слабое "зеленое лобби" они гнали тяжелые прожорливые авто с большими объемами движка и "экстенсивным" развитием "кобыл под капотом". Когда же пришло время "догонять" а основные электронные фичи электроника стала доступна даже самому "ценовому дну" провалилось..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Редкостная глупость! Автомобильное производство США это не только производство американских брендов! Вам же в сотый раз объясняют!
10 заводов Тойоты в США, заводы Ниссана и Хундая в США это что по вашему? Вы думаете США как государство, сильно потеряло от того, что на его территории работают заводы иностранных компаний? От того, что им не надо гроши бюджета тратить на строительство заводов? США по барабану, кто платит налоги в стране, Форд или японцы с корейцами, да и население тоже не в ущербе, коли на рынке более дешевые авто. Вы не имеете ни малейшего понятия о том, о чем ваши глупейшие умозаключения. Вам надо сравнивать не Форда с Тайотой, а их обоих с Россией и Ираном! Вот когда будете жить в Японии, Корее или США, тогда вам и карты в руки, а пока-только с Россией и Ираном, коль их автопром вам особенно близок. Я выше написал, даже сейчас есть сторонники гужевого транспорта, имеют право и грех их за это осуждать. Осуждаются лицемеры, сначала ратующие за повозки с лошадкой, а при первой же возможности пересаживаются на иной транспорт и с тем же усердием топят уже за новый вид, охаивая прежний.
 
Kit. сказал(а):
Напомнило:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Все в порядке с краш-тестами. В гарантии к иранским авто четко прописано, что в случае аварии водитель и пассажиры мужского пола сразу оказываются в раю в окружении прекрасных гурий (до 72-х гурий в зависимости от класса авто). Ни одной жалобы от попавших в ад вместо рая пока не зарегистрировано. :D
 
Последнее редактирование:
Sergey-nn сказал(а):
Ну если потеря 20% за 15 лет даже на своем поле это норма, то о чем можно говорить далее?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Рынок сша просел на 13%. Так что нет потери в 20. Появились сильные конкуренты.

И это, как сие относится к тому, что иранские авто - помойки в сравнение с евро, япо, корее, китае, амеро?
 
Ariec 71 сказал(а):
Ну а лидер продаж гранта недалеко от них ушла.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Гранта гарантирует место в православном раю. Вспомнить только, как Ефремов в своей богопротивной иномарке в такую влетел и пошел, покачиваясь исключительно от выпитого. Ему в рай не попасть.
 
Реклама
Ariec 71 сказал(а):
Вот как раз таки. В отличии от (понауехавших:), жить приходится в реалиях РФ. Где лучше плохо ехать, чем хорошо ходить.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да! Осталось только признать, что ехать таки плохо, и не делать вид, что хорошо, лучше чем было! И да, в реалиях, а не в эфемерной реальности.
 
RusoTuristo сказал(а):
Гранта гарантирует место в православном раю. Вспомнить только, как Ефремов в своей богопротивной иномарке в такую влетел и пошел, покачиваясь исключительно от выпитого. Ему в рай не попасть.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну ладно вам, вес и количество железа вокруг водителя тоже значение имеют. Какой-нибудь Renault Cangoo или Opel Combo тоже изрядно помялся бы от удара тяжелым джипом.
Но все же соглашусь, что краш-тест половины легковушки с присобаченной сзади грузовой платформой по-хорошему стоило делать до запуска в серию. Хотя... какие еще краш-тесты для супер-бюджетного грузовика, который не от хорошей жизни покупают?
 
Последнее редактирование:
ARNO сказал(а):
Да! Осталось только признать, что ехать таки плохо
Нажмите, чтобы раскрыть...
Лидеры продаж были вообще-то бюджетные вазы. Собсно они и остались.
А так же бюджетные ведра от корейцев ну и примкнувший к ним поло.
Узбеков не забываем, ели свою котлету.
Так что не надо вот этого, типа вчера все еще ездили на бентли, а теперь кинулись на иранских коней и страдают массово от этого.
 
Ariec 71 сказал(а):
Так что не надо вот этого, типа вчера все еще ездили на бентли, а теперь кинулись на иранских коней и страдают массово от этого.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не на бентли, но на новых немцах, корейцах, японцах ездили массово. Больше нет. Не согласны?
У вас было бюджетное новое ведро от корейцев? Поделитесь опытом.
 
Последнее редактирование:
RusoTuristo сказал(а):
Не на бентли, но на новых немцах, корейцах, японцах ездили массово. Больше нет. Не согласны?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так, к чему вы отнесете поделку вага, такую как поло, и от корейцев рио с солярисом. Которые представляют собой аналог гранты.
Вот на них, да, ездили массово , и продолжают ездить.
И да, рио с солярисом это не Стингер и не К-5, и даже не Сид.
Ну а тех собсно с успехом замещает Китай. А если цены снизить то вообще все забудут про ушедшие шушлайки средней руки
 
Ariec 71 сказал(а):
Так, к чему вы отнесете поделку вага, такую как поло, и от корейцев рио с солярисом. Которые представляют собой аналог гранты.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну не ездил я на них. Пассат - было. Не впечатлил. А Киа очень доволен. Машины жены Пиканто (первая) и Соул (когда дети подрасли) - это было. Очень надежны.
 
Реклама
Назад