Судьбы мирового автопрома

[Ariec 71]

Так вроде гранта потяжелее? И динамика в теме лоб в лоб вообще ни при чем. При чем конструкция.

Было про безопасность и опыт эксплуатации.

 

[Ariec 71]

Так ездили хоть на чем, на Пиканто, на Соуле?

Зачем? От этого Пиканто классом выше станет что ли?

 

[RusoTuristo]

Было про безопасность и опыт эксплуатации.

Ефремова посадили за такие аргументы.

 

[RusoTuristo]

Зачем? От этого Пиканто классом выше станет что ли?

Нет. Но как entry-level все было отлично. Ездили на 1000 км в одну сторону. Не мой размерчик (188-189), но вылезал живой. Далее - банку пива, и все ОК. Но вы то не ездили.

 

[2014]

RusoTuristo, дык и я про это. "Защита отечественного производителя" всегда означает защиту местных рукожопов и бракоделов. В том числе и "локализация производства" означает завоз в страну такого хлама (производств и технологий), который не жалко если отожмут.

Своё автомобилестроение (как и любая другая передовая индустрия) начинается со школьного учителя. Пресловутая Марьиванна, которая последние эдак полвека олицетворяет отечественную школу - ни разу не учитель. Она в школе оказалась, потому что её на завод дояркой не взяли. Так что сначала школьная реформа (когда миллион Марьиванн выгонят из школ ссаными тряпками), и лет через 20 - 30 можно ждать эффект в виде появления современных отраслей экономики.

Тема тотпро автопром.
Оно же и у мерса есть такие модели, уж больно скромные, от сортов говна далеко не ушли. И ничего, люди берут

Орлам случается и ниже кур спускаться. Особенно когда того требуют рагуляторы. Только скромный Мерседес всё равно будет Мерседесом.

Когда я впервые в жизни (лет 30 назад) сел за руль прокатной Корсы Б, меня удивило, насколько эта машина комфортнее тазов (хотя она меньше - размером с Таврию). Мелкий размер не означает хлам.

 

[Sergey-nn]

Рынок сша просел на 13%.

Полная стагнация экономики сопровождающаяся падением спроса?

Так что нет потери в 20.

20% потеря ПРОИЗВОДСТВА при росте мирового спроса на 15%
Или есть запрет на вывоз авто из США??

Или вы считаете что 2+ рост производства Тойоты обеспечен ростом спроса в Японии???

 

[Kwispel]

А что у мерседеса меньше А? Он крайне неплох.

 

[Sergey-nn]

@RusoTuristo, дык и я про это. "Защита отечественного производителя" всегда означает защиту местных рукожопов и бракоделов. В том числе и "локализация производства" означает завоз в страну такого хлама (производств и технологий), который не жалко если отожмут.

Это Вы про заводы иностранных производителей в США?

 

[Kwispel]

Это Вы про заводы иностранных производителей в США?

Они в большинстве своем межнациональные корпорации, да еще и котирующиеся на биржах. Их «иностранность» крайне сомнительна и не играет никакой роли - я вам уже привел пример Стеллантиса

 

[Ariec 71]

Но вы то не ездили.

Коллега, там целая ветка ПАК-ФА обсуждает, и Раптор. Они не то что на них не летали, они вообще не летали.

 

[Sergey-nn]

Они в большинстве своем межнациональные корпорации, да еще и котирующиеся на биржах. Их «иностранность» крайне сомнительна и не играет никакой роли - я вам уже привел пример Стеллантиса

Т.е. когда Рено-ниссан прикупали акции ВАЗа они вдруг перестали быть транснационалами?
Или когда VW строил сборочную линию в России он работал как то иначе?
Зачем весь этот наброс про "отожмут - не жалко"?

 

[ARNO]

Полная стагнация экономики сопровождающаяся падением спроса?

20% потеря ПРОИЗВОДСТВА при росте мирового спроса на 15%
Или есть запрет на вывоз авто из США??

Или вы считаете что 2+ рост производства Тойоты обеспечен ростом спроса в Японии???

Вы о российском автопроме лучше свой анализ сообщите, вы же в России живете, вот и анализируйте производство и спрос, Японцев и амерами, сравните с отечественным, а не их друг с другом. Они сами проанализируют, сравнят, без нашего с вами мнения. Сами без нас решат, кто умер, а кто жив.

 

[Kwispel]

Зачем весь этот наброс про "отожмут - не жалко"?

Вы меня с кем-то путаете

 

[Ariec 71]

Ездили на 1000 км в одну сторону. Не мой размерчик (188-189), но вылезал живой.

А гранта что, не доедет. Да и с таким ростом в ней вполне себе.
Речь то была о чем, о какой то тотальной безопасности ушедших ведер.

 

[Sergey-nn]

Коллега, там целая ветка ПАК-ФА обсуждает, и Раптор. Они не то что на них не летали, они вообще не летали.

не забивайте голову - опыт эксплуатации Сида и Весты я описывал выше. Оба авто перед глазами.
Что то изменилось в отношении указанных индивидов?

 

[Sergey-nn]

Вы меня с кем-то путаете

Я отвечал на конкретное сообщение - вы влезли в беседу.
ИМХО у вас есть что сказать в контексте обсуждения, а не о сферическом коне в вакууме

 

[Ariec 71]

Когда я впервые в жизни (лет 30 назад) сел за руль прокатной Корсы Б, меня удивило, насколько эта машина комфортнее тазов

Та нифига в Рио не комфортней чем в Весте. Скорее наоборот.

 

[RusoTuristo]

А гранта что, не доедет. Да и с таким ростом в ней вполне себе.
Речь то была о чем, о какой то тотальной безопасности ушедших ведер.

Спасибо, понятно. Желаю живим доехать до соседнего колхоза.

 

[Kwispel]

Я отвечал на конкретное сообщение - вы влезли в беседу.
ИМХО у вас есть что сказать в контексте обсуждения, а не о сферическом коне в вакууме

Ну уж простите, что помешал вам нести правду в народ.

 

[Kit.]

Я отвечал на конкретное сообщение - вы влезли в беседу.
ИМХО у вас есть что сказать в контексте обсуждения, а не о сферическом коне в вакууме

А что за "контекст беседы"? Как вообще так получилось, что вы с иранского автопрома перескочили на американский?