Судьбы мирового автопрома

[Lacoste]

Российская компания «Итэлма» в декабре начнет серийное производство российских систем стабилизации для автомобилей (ESP) на заводе в Костроме. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на технического директора компании Андрея Бутнева.


«По ESP плановый запуск у нас в декабре, сейчас выходим на сертификацию. В первом полугодии 2024 года планируется установка систем на автомобили «АвтоВАЗа», — рассказал Андрей Бутнев.

По его словам, системы ESP будут устанавливаться на автомобили Lada Vesta. В июле эта модель начала оснащаться антиблокировочной тормозной системой (ABS) производства «Итэлма».

 

[Kit.]

Guardian: Акции Apple заметно упали на фоне сообщений о запрете iPhone в Китае (в правительственных учреждениях).

"Заметно" - это к уровню полуторанедельной давности?

 

[Lacoste]

"Заметно" - это к уровню полуторанедельной давности?

Задайте вопрос Guardian
Лично мне до фонаря на эти убогие поделия.

 

[миг-21р]

Guardian: Акции Apple заметно упали на фоне сообщений о запрете iPhone в Китае (в правительственных учреждениях).

заметно упали - это упали на 3,6%... Однако заметного влияния на доходы Apple не ожидается, учитывая популярность iPhone в Китае, сказал аналитик CFRA Research Анджело Зино. К тому ж, если быть точными это касается не только Apple, но и других иностранных смартфонов), ибо официальные лица в Китае запретили государственным служащим использовать iPhone или любые другие телефоны иностранного производства, когда они занимаются государственными делами.

Лично мне до фонаря на эти убогие поделия.

"Заметно" - это к уровню полуторанедельной давности?

это как считать. Apple заявила, что продажи в Китае выросли на 1,1% по сравнению с прошлым годом за три месяца, закончившихся в июне, и составили около 15,76 миллиарда долларов, или около пятой части от общего объема.

 

[Бармалей]

Если бы старый Майкл Милкен перед смертью опубликовал книгу, в которой бы описал всех участников сделок LBO, M&A которые готовились при его участии, думаю 3.6% падения яблока были бы приятным сном инвесторов

 

[Vlam]

Антон Шапарин: «Лада» — это безысходность, отлитая в металле​

Опубликованное сегодня интервью вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина.

Антон Шапарин: «Лада» – это безысходность, отлитая в металле - Свободная Пресса - Новости. Новости России. Новости сегодня. Автопром России. Российский автопром. Автопром новости. Новости автопрома. Россия новости.

Российский автопром добирается до потребителя автостопом

svpressa.ru

 

[Drusha]

Антон Шапарин: «Лада» — это безысходность, отлитая в металле​

Опубликованное сегодня интервью вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина.

Антон Шапарин: «Лада» – это безысходность, отлитая в металле - Свободная Пресса - Новости. Новости России. Новости сегодня. Автопром России. Российский автопром. Автопром новости. Новости автопрома. Россия новости.

Российский автопром добирается до потребителя автостопом

svpressa.ru

Сейчас придут СергейНН и НКЗ и скажут, что очередное интервью врага страны, и что врет он все

 

[RusoTuristo]

Антон Шапарин: «Лада» — это безысходность, отлитая в металле​

Опубликованное сегодня интервью вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина.

Антон Шапарин: «Лада» – это безысходность, отлитая в металле - Свободная Пресса - Новости. Новости России. Новости сегодня. Автопром России. Российский автопром. Автопром новости. Новости автопрома. Россия новости.

Российский автопром добирается до потребителя автостопом

svpressa.ru

Где-то в 1995-м мне будущий руководитель ВР (это про нефть) сказал, что АвтоВАЗ через пять лет сдохнет. Он ошибся. Через пять лет АвтоВАЗ начал вставать с колен, что было дальше судите сами.

 

[Lacoste]

Испанцы лишись автопрома.

Volkswagen перестает выпускать автомобили под брендом Seat​

Volkswagen перестает выпускать автомобили под брендом Seat

Испанскую марку авто для туризма и внедорожников немецкий концерн купил в конце 80-х годов XX века. И сейчас директор Volkswagen заявил, что после истечения срока службы существующих моделей Seat выпускаться больше не будет. Что станет с заводом и рабочими?

www.bfm.ru

Аминь. На очереди Чехи со Шкодой.

 

[миг-21р]

Испанцы лишись автопрома.

На очереди Чехи со Шкодой.

восторги от того, что "у соседа корова сдохла" вместо радости взращивания собственной, увы.

 

[Dominicinio]

Испанцы лишись автопрома

Бедная Испания, имеющая 8 заводов собирающих легковушки, 4 - микроавтобусы, 2 - грузовики, 5 - автобусы, 3 - двигатели, 5 - батареи, у которой автопром, включая всех смежников производит 10% ВВП, внезапно лишилась автопрома из-за шильдика пожалеет бедных испанцев

 

[Бармалей]

Испанцы лишись автопрома.

Volkswagen перестает выпускать автомобили под брендом Seat​

Volkswagen перестает выпускать автомобили под брендом Seat

Испанскую марку авто для туризма и внедорожников немецкий концерн купил в конце 80-х годов XX века. И сейчас директор Volkswagen заявил, что после истечения срока службы существующих моделей Seat выпускаться больше не будет. Что станет с заводом и рабочими?

www.bfm.ru

Аминь. На очереди Чехи со Шкодой.

Думаю будут развивать бренд Cupra. Formentor мне нравится.
Со школой не получится. Октавия и суперБ сильны а своих классах. Электролинейка развивается. Да и чехи не дадут такого сделать. Напомнят как немцы украли у них жука и разработки стрелкового оружия. И пиво

 

[Lacoste]

восторги от того, что "у соседа корова сдохла" вместо радости взращивания собственной, увы.

Это не восторг, это констатация факта. И лично мне Seat всегда был симпатичен своим экстерьером. А если взять модификацию Cupra, то вообще красота, включая железо. Жаль, что немцам срать на это все.

 

[Lacoste]

Думаю будут развивать бренд Cupra. Formentor мне нравится.
Со школой не получится. Октавия и суперБ сильны а своих классах. Электролинейка развивается. Да и чехи не дадут такого сделать. Напомнят как немцы украли у них жука и разработки стрелкового оружия. И пиво

Да ладно, в шкоде свое только кузов, все остальное от большого брата Зачем им конкурент? Как только выгода от шкоды будет близка к 0, ее тоже того. Никто не будет заниматься поддержкой чешского автопрома, в виде марки. Будут вместо шкоды VW собираться как дешевая рабочая сила.
Чехи ничего не скажут? Чехи даже не пикнут)

 

[Lacoste]

Бедная Испания, имеющая 8 заводов собирающих легковушки, 4 - микроавтобусы, 2 - грузовики, 5 - автобусы, 3 - двигатели, 5 - батареи, у которой автопром, включая всех смежников производит 10% ВВП, внезапно лишилась автопрома из-за шильдика пожалеет бедных испанцев

Плохо, когда суть не улавливаешь и живешь на своей волне.

 

[Бамбарбия Кергуду]

Это не восторг, это констатация факта.

Как и автомобильные заводы Европы из-за ситуации с энергоносителями загнутся ещё в прошлом году. Как и фольксваген никуда не денется, возобновит производство в России как миленький. Если наш оракул предрекает смерть испанскому сеату и чешской шкоде, то предлагаю сейчас купить побольше акций производителя, ибо их ждёт рост

 

[Dominicinio]

Плохо, когда суть не улавливаешь и живешь на своей волне.

Суть как раз в реальном производстве автомобилей, а не в шильдике. Хотя для вас, конечно, шильдик священен и вы радуетесь Москвичу, хотя в нем российского нуль, в отличие от испанского в Фольксвагене...

 

[Бамбарбия Кергуду]

Да ладно, в шкоде свое только кузов, все остальное от большого брата Зачем им конкурент? Как только выгода от шкоды будет близка к 0, ее тоже того. Никто не будет заниматься поддержкой чешского автопрома, в виде марки. Будут вместо шкоды VW собираться как дешевая рабочая сила.
Чехи ничего не скажут? Чехи даже не пикнут)

Ваг имеет в портфеле шкоду не из-за альтруистских соображений к чехам, а по причине иметь разные марки для разных потребителей. И пока у шкоды всё хорошо, она будет продаваться. Это не сеат, которому выбрали спорт позиционирование , недоауди, да прогадали

 

[Lacoste]

Суть как раз в реальном производстве автомобилей, а не в шильдике. Хотя для вас, конечно, шильдик священен и вы радуетесь Москвичу, хотя в нем российского нуль, в отличие от испанского в Фольксвагене...

С чего Вы взяли, что я радуюсь москвичу или вазу? Речь шла о конкретной марке авто, которая, в том числе, мне нравилась и ее угробили. Что там будут собирать вместо нее, VW или ковры шить, уже не важно. Суть в том, что сеат все. Остальное уже Ваши додумки.

 

[Бармалей]

С чего Вы взяли, что я радуюсь москвичу или вазу? Речь шла о конкретной марке авто, которая, в том числе, мне нравилась и ее угробили. Что там будут собирать вместо нее, VW или ковры шить, уже не важно. Суть в том, что сеат все. Остальное уже Ваши додумки.

Волна протестов испанцев по поводу покупки фв сеата была в 1980-х. То поколение уже ушло в забвение. Нынешнему поколению испанцев не до этого, другие проблемы, нежели иметь своего автопроизводителя. Страна соткана из как минимум трёх частей, думает как бы остаться привычной Испанией.