Судьбы мирового автопрома

[Ariec 71]

В этом году летом по платной трассе МСК-СПБ шел на Весте с прицепом со скоростью 145 - про кат даже мысли не возникало. И у него про меня то же...
По управляемости какого либо дискомфорта тож не замечено

Речь о корейском спортаже, да и вообще о корейцах с двумя фазовращалками, на которых уместна проблема. Не считая повышенного износа вкладышей на объёмных моторах.
По этому тут сравнение с китайцами не в пользу корейцев.

 

[Ariec 71]

И не улететь с трассы. Для такой езды существуют более подходящие машины.

Да что там, на прямой платной дороге, так и бывает.
Да и на бесплатной магистрали, никто никуда не улетит.
150 это чуть больше скорости велосипедиста по ощущениям.

 

[2014]

Да что там, на прямой платной дороге, так и бывает.
Да и на бесплатной магистрали, никто никуда не улетит.
150 это чуть больше скорости велосипедиста по ощущениям.

На Спортаже?

 

[Sergey-nn]

Речь о корейском спортаже, да и вообще о корейцах с двумя фазовращалками, на которых уместна проблема. Не считая повышенного износа вкладышей на объёмных моторах.
По этому тут сравнение с китайцами не в пользу корейцев.

С прицепом расход умножается на 1,5, а соответственно нагрузка на двигатель и кат.
Впрочем проблемы КИА с катами давно не новость...

 

[Роман Антипов]

на скорости 150-170. Часок-другой.

И не улететь с трассы.

Учитывая, что в РФ нет ни одной трассы с разрешённой скоростью более 130 км/ч, получается, кат развалился в качестве штрафа за экстремальное вождение.

 

[Sergey-nn]

Да что там, на прямой платной дороге, так и бывает.
Да и на бесплатной магистрали, никто никуда не улетит.
150 это чуть больше скорости велосипедиста по ощущениям.

Без прицепа 150 и на Весте не напрягает. А с прицепом тормозной путь становится запредельным. По платной трассе МСК-СПБ еще можно, а в других местах чревато

 

[Sergey-nn]

Учитывая, что в РФ нет ни одной трассы с разрешённой скоростью более 130 км/ч, получается, кат развалился в качестве штрафа за экстремальное вождение.

А на немецком автобане кат спортаджа развалится в качестве бонуса?

 

[WARanum]

Возможно удар окажет ся не столь разрушительным для корейцев и японцев

Лет 7 назад так думали европейцы

Россию это скорее всего не затронет вовсе

Банкротство крупного клиента всегда бьёт по поставщику.

Или это очередной торг с "партнерами из ЕС"?

Тотальное истребление промышленности.Как с СССР.

 

[Приколист]

Лет 7 назад так думали европейцы

не понял про что Вы

Банкротство крупного клиента всегда бьёт по поставщику.

Клиент уже разорвал львиную долю договоров

Тотальное истребление промышленности.Как с СССР.

Пока я не готов однозначно ответить на этот посыл.
Думаю стоит подождать хотя бы год.

Единственное что ясно на сегодня - с РФ он собирается "дружиться" как минимум сохраняя санкции

 

[Ariec 71]

На Спортаже?

Да

 

[Ariec 71]

Учитывая, что в РФ нет ни одной трассы с разрешённой скоростью более 130 км/ч, получается, кат развалился в качестве штрафа за экстремальное вождение.

Это было к вопросу о качестве в сравнении с китайцами.

 

[RusoTuristo]

Как упало производство машин в России по сравнению с 2019 годом

Производство автомобилей в России выросло в январе 2025 года на 4,8% в сравнении с аналогичным месяцем 2024 года, но оказалось значительно нижу уровня выпуска машин в 2019 году. Об этом сообщает маркетинговое агентство НАПИ

auto.mail.ru

 

[WARanum]

не понял про что Вы

Когда Бидон китайцев пресовал

Клиент уже разорвал львиную долю договоров

Пока ещё %30 даёт.

Единственное что ясно на сегодня - с РФ он собирается "дружиться" как минимум сохраняя санкции

Уже всё решено.Доне на разграбление ЕС, нам восточная европа.

 

[Приколист]

Уже всё решено.Доне на разграбление ЕС, нам восточная европа.

Вы крайне оптимистичны

 

[Приколист]

Когда Бидон китайцев пресовал

Судя по состоянию автопрома прессование китайцев не очень задалось. Не потому ли Доня за ЕС взялся?

 

[Lacoste]

А на немецком автобане кат спортаджа развалится в качестве бонуса?

Ща пойдут набросы, что там не знают о спортейдж вообще))

 

[WARanum]

Судя по состоянию автопрома прессование китайцев не очень задалось

Первое, китайцы по крепче еврослюнтяев.Второе, Бидон кончно слабоват для серьёзных баталий.

Не потому ли Доня за ЕС взялся?

За ес взялся ещё бидон.Просто доня не политик, без церимоний продолжает рвать.

Вы крайне оптимистичны

Присутствует.
Что на этом фото?

 

[Приколист]

Первое, китайцы по крепче еврослюнтяев.Второе, Бидон кончно слабоват для серьёзных баталий.

За ес взялся ещё бидон.Просто доня не политик, без церимоний продолжает рвать.

Присутствует.
Что на этом фото?
Посмотреть вложение 854646

Методика Дони весьма примитивна, но очень действенна: перед переговорами надо оппоненту положить на ногу батарею (желательно горячую), а потом спрашивать "что вы готовы отдать что бы стало чуть полегче?"
На ноге "представителя сидящего справа" батарея лежит прочно и уверенно. И снимать ее ни кто не обещал. Пока только намекают на возможность снизить температуру теплоносителя.
А фотография которую Вы привели, это как процесс "укладывание батареи" на ногу клиента с которым будут говорить позже.

Впрочем мы слишком далеко отошли от автопрома. И хотя это обсуждение судеб того самого автопрома касается самым непосредственным образом, форумом таковое не приветствуется. А потому тему закрываю.