Судьбы мирового автопрома

Бамбарбия Кергуду сказал(а):
Приколист сказал(а):
Бамбарбия Кергуду сказал(а):
Когда идет разговор о неугодных патриотам компаниях, они громко заявляют, что все эти капитализации полнейшее фуфло , неотражающее реальности
Нажмите, чтобы раскрыть...

Последнее время этот постулат все чаще звучит из вашего лагеря ;)
Нажмите, чтобы раскрыть...

В вашей,÷сергееянн фантазийной реальности, если только
Нажмите, чтобы раскрыть...
правдачтоле? :ROFLMAO:

tLS сказал(а):
ужас как сдулись
капитализация нвидиа сейчас составляет 3 триллиона

прям лопнувший пузырь, тлен, разорение

небольшая коррекция - это совершенно нормальное явление на стремительно растущем рынке

sp500 сейчас на невиданных хаях
Нажмите, чтобы раскрыть...

SLKH сказал(а):
Проблема в вывернутой наизнанку "капитализации" - пересчет всех акций (и стоимости реального предприятия) по цене биржевой торговли несколькими процентами или штуками.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Реклама
Бамбарбия Кергуду сказал(а):
Да, начала продавать штучно в единичных странах. Видимо нормально с ней все. Как хавал, Джили, чантян, не замечена.Ок, рассмотрим к покупке))
Нажмите, чтобы раскрыть...
Штучно?))) например Испания за август 2024
www.ainvest.com

Chery Omoda Surges Past Tesla in Spain Tapping into Europe's Auto Market

Chery Omoda Surges Past Tesla in Spain Tapping into Europe's Auto Market
www.ainvest.com www.ainvest.com
 
tLS сказал(а):
если имеются в виду страны ЕС, то не войдут
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ага) оно и видно по трендам. Они и не лезут сразу в Германию и Францию. Начали с Испании (один из крупнейших рынков Европы, где, помимо прочего, планируют собирать авто, купив завод, речь про чери) и восточной Европы.
 
Приколист сказал(а):
Тут негативные выводы делаются по Тойоте и старательнонатягиваются на весь Китайский автопром. Как с тойотами в Европе? ;)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не только по тойте, вам или вашему клону сергеюнн я примеры приводил
 
Lacoste сказал(а):
Начали с Испании
Нажмите, чтобы раскрыть...
что именно начали? продавать машины в гомеопатических количествах? так в лидеры не выйти.

нужны свой полноценный завод в ЕС. когда такой появится - тогда о чем-то можно будет говорить. от импорта машин непосредственно из китая ЕС себя в любом случае прикроет.
 
Реклама
tLS сказал(а):
что именно начали? продавать машины в гомеопатических количествах? так в лидеры не выйти.

нужны свой полноценный завод в ЕС. когда такой появится - тогда о чем-то можно будет говорить. от импорта машин непосредственно из китая ЕС себя в любом случае прикроет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Еще один) посмотрите стату по Испании. Omoda это, кстати, один из брендов чери, что там продвигается. Есть ещё второй, который тоже в 20ку вышел по ежемсячным продажам. Не говоря о другой марке BYD. А завод у чери уже есть в Барселоне. Это бывший завод ниссан. И они идут там таким же путем, как в РФ. Собирают пока разобранные авто. Создали бренд Ebro. По планам сами гуглите. А пошлины Европа как введет, так и уберёт. Не тот игрок, чтобы на Китай рыпаться. Да и американцам убийство автопромышленности Европы в тему. Они с китайцами поделят рынок Европы. Так же как и с РФ поделили рынок газа, к примеру, продавая за дорого и те и те. Европу доят, как лохов. Хотя почему как)
 
Lacoste сказал(а):
. Европу доят, как лохов. Хотя почему как)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Люблю такое от людей покупающих китайские авто за три цены в то время когда сами китайцы ездят на евробрендах 😀
Свои машины китайцы в Китае даже в моллах продают потому что никто брать их не хочет. Все кто хоть чего-то то добился сразу берут немцев или американцев. Остальное - сказки в пользу бедных или тех кто тупо лег/ положили под Китай .
20250123_094710.jpg
20250118_112814.jpg
20250121_101530.jpg

20250118_112816.jpg
 
Последнее редактирование:
Pax, да да, "знаток" Китая объявился. Это все уже не раз обсуждали. Повторяться смысла нет.

Лидер китайского рынка BYD в 2024 году продал в 2 раза больше автомобилей, чем его ближайший европейский конкурент Volkswagen, и больше, чем вся немецкая тройка, вместе взятая. Также концерн BYD вышел на первое место в мире по продажам автомобилей с альтернативными источниками энергии, обогнав в том числе Tesla.

Никто не спорит, что в Китае часть моделей (не марок!) которые продают в РФ, Европе и ЛА нет в самом Китае. Но там и электрички в спросе. А лидер в этом именно BYD. А если и берут бензин, то те, кто может себе это позволить и берут дорогие европейские модели. У нас вон тоже в РФ без проблем покупают гелики AMG по 30-50 лямов и так далее.
 
Последнее редактирование:
tLS сказал(а):
я посмотрел. китайцы продаются в гомеопатических количествах.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну все понято. Это из серии перлов про камаз К5. Сначала были единицы, теперь гомеопатия) разговор стоял в том, что они продаются и даже больше чем европейские марки некотрые.
 
tLS сказал(а):
а что там с камазом? за 2024 год продали 4300 54901. для сравнения - в 2021 году продали 8200 Камазов 5490
а китайских С7Н продали 19300 в прошлом году.

такое вот "импортомзамещение".
Нажмите, чтобы раскрыть...
И? Кто то говорил, что их вообще не выпускают...
 
Lacoste сказал(а):
Ну все понято. Это из серии перлов про камаз К5. Сначала были единицы,
Нажмите, чтобы раскрыть...
В 2023, в год запуска, собрано 4800 штук.
План собрать в 2025 вырисовывается до 3000. С учетом планов продаж(3500) и имеющегося склада шасси и застроенных авто))
 
Реклама
Последнее редактирование модератором:
Назад