Бамбарбия Кергуду
Старожил
По наработке менять рекомендуют. Для средней скорости 40кмч это 12-14 ткм.
А по сути, 15 ткм нормами, на 2-3 владельца точно хватит
Судьбы мирового автопрома
А по сути, 15 ткм нормами, на 2-3 владельца точно хватит
Sergey-nn
циник в розовых очках
А в 1000 км это сколько, на ваш взгляд?
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Тигуан 2 шёл со светодиодными фарами с 2016.
С которыми пошёл и солопедан 2020 .
Очень лухари
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Поясните пжл вопрос
А то 1000 км можно за 10 часов проехать
Sergey-nn
циник в розовых очках
2-3 владельца это сколько в пробеге?
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Стандартно, 100-150 ткм и выше
На их век интервала в 15 ткм хватит с головой.
А дальше, проблемы тех, кто будет за ними донашивать, их не волнуют
Sergey-nn
циник в розовых очках
Еще раз из личного опыта:
Замена на "калине" масла по регламенту (раз в 15 000).
Продал при пробеге между 170 и 180. Примерно 70% пробега - городской цикл
По поведению движка при аналогичной эксплуатации вангую до капремонта еще около 100 000
Может "ВАЗ" стал выпускать лучшие авто мира?
Такида, говно в движок не лил. Ездил на синтетике.
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Не понимаю вас.
В чем вы со мной спорите?
Sergey-nn
циник в розовых очках
Я говорю о Вашей оценке "беспроблемного пробега" при замене масла через 15 000.
Вы заявляете что ресурс при такой эксплуатации 150 тыс
Мой опыт говорит что он заметно больше
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Я там упоминал один важный параметр в виде средней скорости. И писал "от".
150 ткм при среднегодовых 50 ткм и 10 ткм это очень разные вещи.
Sergey-nn
циник в розовых очках
ИМХО двигатели "укатывают" до 150 000 если льют в них полное дерьмо (или в бак или в смазку, или и туда и туда)
Правда у авто 201х появилась еще одна "закладка" - дерьмовые катализаторы расположены непосредственно у выпускного коллектора, и их разрушение приводит к всосу в цилиндры керамической крошки и износу цилиндров. Однако к смене масла это отношения не имеет
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Ну правда, разные вещи - достичь 150 ткм за 5 лет и за 15.
Таксишный ВАЗ на пробег 150 принесёт меньше вложений, чем владельцу Тойоты за этот же пробег но 15 лет владения
Sergey-nn
циник в розовых очках
Вы как бы не сделали разницы по производителям авто заявляя пробег.
Однако износ движка определяется пробегом, а не годами владения
По коррозии - вопрос отдельный. И такида, у тойоты окраска заметно лучше
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Зачем это делать?
Всё же в среднем.
Для удачных ДВС от моего "от" расстояние будет дальше, для менее удачных ближе. Да и кроме ДВС есть куда вкладываться, если отойти за пределы обсуждения регламента замены масла.
Бамбарбия Кергуду
Старожил
300-350 часов до замены это нормальный интервал для замены масла.
Менять раз в 15 тысяч для средней скорости 40 кмч хватит на несколько владельцев на долгие годы.
7-10 ткм пусть меняют отчаянные альтруисты, которых заботит кошелёк какого-нибудь четвёртого-пятого владельца
Lacoste
Старожил
Нормальный интервал, что показывают отработки с разных двигателей, для большинства масел - 250 м/ч (в среднем). Речь о бензинках. 300 и уж тем более 350 м/ч не только лишь все масла отбегают без существенной деградации. Но даже в таких условиях 100 000 двиг отбегает, Бог с ним, что может начать жрать масло ведрами и так далее, какой нить нищук пусть мучается. У нас же народ меняет тачки сразу к концу гарантии, могут позволить обновить.
Это все ирония, если что.
Это все ирония, если что.
Ariec 71
Ariec 71
Все придумано до нас. Есть конкретные масла и есть конкретные моторы, включая опыт эксплуатации в виде народных рекомендаций на основе анализов отработки
Среднестатистическая синь в стреднестатистическом моторе без фазовращалок к 10 теряет свои свойства напрочь. С двумя фазовращалками и того раньше. С непосредственным впрыском ещё раньше.
Так что дело хозяйское, когда менять.
Ну и коли богачи уповают, типа гарантию отъездил и фик с ним. То и на вторичке отнюдь не дураки выкладывать свои бабосики за относительно свежую тачку. Сделают эндоскопию. Цена будет соответственно двигаться
constructor
Старожил
А что там экономия. Масло среднее стоит 3 тыр. Фильтры масляный и воздушный ещё 1 тыр. Замена не знаю сколько, сам меняю. Меняю в полтора раза чаще предельной нормы. Итого затраты дополнительные 2 тыр за полгода. Масло лью среднее, меньше риск нарваться на подделку. И потом, супермасло всё равно так же теряет свои суперсвойства не медленнее обычного. А то и быстрее.